從俄羅斯和烏克蘭局勢開始，對我們生活影響最大的無疑是油價。3月17日漲價后，92號汽油均價在8.5元附近，95號汽油突破9元，98號汽油達(dá)到兩位數(shù)。加滿一箱油要幾十塊錢，很多朋友直言開不起車。那么市面上有哪些“省油專家”值得購買呢？今天給大家推薦幾款。

第一名：秦加DM-i

油價在漲，不想買電動車回家當(dāng)爸爸?；靹幼匀皇亲詈玫倪x擇，可以大大降低用車成本，也不用擔(dān)心續(xù)航問題。說起混動，去年到今年最火的車型無疑是比亞迪的秦加DM-I，上市初期幾個月都買不到車，足以說明市場關(guān)注度之高。

秦加DM-i采用了小云專用的1.5L插電式混動發(fā)動機(jī)，匹配EHS電動混動系統(tǒng)和刀鋒電池。得益于傳動效率高，在進(jìn)給狀態(tài)下百公里油耗仍能4.4L。如果是油電混動狀態(tài)，充滿油1000公里問題不大。另外，這款混動并沒有犧牲性能來換取節(jié)能，百公里加速時間可以做到7.3秒，簡直又快又經(jīng)濟(jì)。當(dāng)然，如果預(yù)算足夠，比亞迪可以全系購買DM-i車型，無論是駕駛品質(zhì)還是節(jié)能效率都不會讓你失望。

第二名：豐田榮放

作為第一個開發(fā)混合動力的品牌，豐田的THS hybrid可以說是享譽全球。豐田榮放這款混動是由一臺2.5L阿特金森發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成的。同時因為是HEV形式，所以不需要給電池充電。根據(jù)車主普遍反映的油耗信息，正常行駛時綜合油耗可以維持在6L/100km左右，比較佛的話基本可以做到5字頭。在這樣的油耗表現(xiàn)下，正常一箱油能少跑1000公里。如果只是在市內(nèi)旅游，一個月會去一次加油站。

另外這個2.5L的混動在市區(qū)走走停停的路況下特別輕快，堵車很難有車來堵你。配備E-FOUR電控四驅(qū)系統(tǒng)，在濕滑路面行駛時能給出更好的車身動態(tài)。

第三名：日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） e-動力

日產(chǎn)軒逸一直是家用車的節(jié)能代表。在電動車沒有現(xiàn)在普及的時代，很多網(wǎng)約車司機(jī)都會選擇一輛尼桑作為自己的吃飯工具。除了出色的穩(wěn)定性，1.6L CVT的動力組合還有出色的油耗表現(xiàn)。

去年日產(chǎn)推出軒逸e-Power，比原來的燃油版油耗表現(xiàn)更好。采用1.2L發(fā)動機(jī)，最大馬力72匹。它的作用是給電機(jī)供電，不參與直接動力驅(qū)動。電機(jī)最大功率100kW。雖然性能不算優(yōu)秀，但加速可以做到8秒左右，比原來的1.6L版本好很多。另外油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色，百公里油耗只有3.9L L，不過軒逸e-Power的價格有點偏高，13.89萬-17.49萬。不著急的朋友可以再等一會兒，優(yōu)惠在2萬元左右。

第四名：本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

本田的i-MMD混合動力一直被評為可以與豐田并駕齊驅(qū)的動力系統(tǒng)。在工作原理上，i-MMD將更接近純電動汽車。在大多數(shù)情況下，發(fā)動機(jī)將向電動機(jī)提供動力，電動機(jī)將驅(qū)動車輛。在高速時，它將改變?yōu)榘l(fā)動機(jī)直接驅(qū)動模式。

CR-V的驅(qū)動部分由一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成。系統(tǒng)綜合最大馬力215匹，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱。

編號5傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

感謝第二代廣汽傳祺GS8采用豐田THS混動系統(tǒng)，讓我更有信心推薦給你。同時，為了解決豐田混動后期加速不足的問題，廣汽傳祺在車上裝上了自己的2.0T發(fā)動機(jī)，替代豐田原有的2.5L自吸動力。但即使動力再強(qiáng)也不會破壞原有的油耗平衡，dr的話基本可以維持在6-7L/100km

以上是五款能耗表現(xiàn)出色的車，大部分都是混動的。相信隨著未來排放政策越來越嚴(yán)格，車企會更愿意推出混動車型。