Boxster 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(21條)

說(shuō)起一段時(shí)間，汽車(chē)圈最火的活動(dòng)就是上海車(chē)展。

本屆車(chē)展規(guī)模不小，吸引了眾多國(guó)內(nèi)外品牌參展。不僅有勞斯萊斯、賓利這樣的豪車(chē)，還有家喻戶(hù)曉的德國(guó)BBA。經(jīng)典、低調(diào)的日系車(chē)和韓系車(chē)也很受歡迎，比如雷克薩斯、英國(guó)菲尼迪、賈尼絲.當(dāng)然也有蔚來(lái)、五菱等國(guó)產(chǎn)品牌。

為了快速吸引眼球，各大品牌都帶來(lái)了各種重磅機(jī)型。車(chē)展前兩天，各大車(chē)企共舉行了138場(chǎng)發(fā)布會(huì)，100多款全新車(chē)型和眾多新技術(shù)首次亮相。

如今，人們?cè)谶x車(chē)時(shí)，不僅在意汽車(chē)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，更希望擁有一輛懂自己需求的高品質(zhì)汽車(chē)。碰巧前陣子諸樊的小伙伴也去看車(chē)展了。今天給大家展示幾款上海車(chē)展最新發(fā)布的車(chē)型，為車(chē)迷們的愛(ài)車(chē)提供一些參考。

瑪莎拉蒂

在本次國(guó)際車(chē)展上，瑪莎拉蒂發(fā)布了首款混動(dòng)SUV車(chē)型——，全新Levante。

在有效降低能耗的基礎(chǔ)上，全新Levante Edge版繼承了Trident的性能優(yōu)勢(shì)。2.0升4缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)相結(jié)合，配備Q4智能四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需6秒，最高時(shí)速可達(dá)240公里。

外觀也很搶眼。它采用了全新的三層金屬漆Azzurro Astro曜石藍(lán)，可以隨著光線(xiàn)反射出不同的顏色。光線(xiàn)亮的時(shí)候你看到的是天藍(lán)色，光線(xiàn)不足的時(shí)候會(huì)變成煙灰色，在變化，還挺酷的。

為了增強(qiáng)辨識(shí)度，新款Levante edge edition的一些細(xì)節(jié)采用了瑪莎拉蒂混合動(dòng)力車(chē)型標(biāo)志性的“電光藍(lán)”進(jìn)行裝飾。乍一看，瑪莎拉蒂獨(dú)特的“鯊魚(yú)臉頰”更顯個(gè)性化。

瑪莎拉蒂這次也展出了FUORISERIE的私人定制項(xiàng)目，從外觀到內(nèi)飾都可以讓車(chē)迷根據(jù)自己的喜好進(jìn)行定制，滿(mǎn)足了車(chē)迷的私人需求。

保時(shí)捷

今年是保時(shí)捷進(jìn)入中國(guó)20周年。保時(shí)捷家族不僅集體亮相，還推出了兩款新車(chē)。例如，全新911 Turbo S保時(shí)捷中國(guó)20周年紀(jì)念版是一款僅在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的特殊車(chē)型。

它基于911 Turbo S(992款)采用了許多定制設(shè)計(jì)，有奧斯陸藍(lán)等五種特殊顏色，可以滿(mǎn)足不同的喜好，頗具收藏價(jià)值。整車(chē)性能強(qiáng)勁，百公里加速僅需2.7秒，最高時(shí)速可達(dá)330公里。

另一款保時(shí)捷新車(chē)是718 Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的25周年紀(jì)念版，全球限量1250輛。新車(chē)首次提供紅/黑雙色車(chē)頂，車(chē)身為銀色。

內(nèi)飾采用全紅色色調(diào)和銀色飾條裝飾，加上標(biāo)配的360 mm多功能GT運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、Sport Chrono組件和14向全電動(dòng)運(yùn)動(dòng)座椅，具有高級(jí)感和運(yùn)動(dòng)感。

同時(shí)，與911系列不同的是，718 Boxster采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，因此擁有相當(dāng)大容量的后備箱，在實(shí)用性上有一定優(yōu)勢(shì)。

德國(guó)寶馬汽車(chē)公司(Bavarian Motor Works)

在本次上海車(chē)展上，寶馬集團(tuán)共有六款首發(fā)車(chē)型，其中最引人注目的就是這款寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。融合了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛等諸多新技術(shù)，極具未來(lái)科技感。

車(chē)身造型方面，寶馬X家族中的創(chuàng)新型寶馬iX車(chē)身長(zhǎng)寬高與新X5相同，高度與新X6相同，輪轂尺寸與創(chuàng)新型X7接近。

從設(shè)計(jì)上來(lái)看，創(chuàng)新寶馬iX的前臉可謂相當(dāng)霸氣。它采用了垂直腎形進(jìn)氣格柵。一體式智能前格柵集成了攝像頭、雷達(dá)等新一代傳感器系統(tǒng)，還搭配了寶馬史上最纖薄的大燈。設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常犀利。

車(chē)身側(cè)面，車(chē)身線(xiàn)條流暢，個(gè)性十足。作為寶馬X家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，車(chē)身下緣的黑邊沿著車(chē)身側(cè)面從前裙一直延伸到后面，環(huán)繞整個(gè)車(chē)身，氣場(chǎng)很強(qiáng)。無(wú)框車(chē)門(mén)首先應(yīng)用于寶馬的中大型豪華SAV，它結(jié)合了一體式車(chē)頂和滑動(dòng)式后車(chē)身，給人一種動(dòng)感。

寶馬iX也是首款配備一體式懸浮曲面屏的寶馬車(chē)型。12.3英寸的儀表盤(pán)和14.9英寸的觸控式中央顯示屏合二為一，帶來(lái)豐富的光影效果。經(jīng)過(guò)全局調(diào)研和精心設(shè)計(jì)，顯示屏向駕駛員傾斜約6度，也體現(xiàn)了“以駕駛員為導(dǎo)向”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念。

這款車(chē)型也是首款搭載全新寶馬iDrive的車(chē)型。iDrive中控臺(tái)采用高級(jí)木質(zhì)材料，控制旋鈕采用多彩玻璃裝飾，頗具美感。

快跑

要說(shuō)車(chē)展上最熱鬧的展臺(tái)就是奔馳了。三次全球首發(fā)，三次中國(guó)首發(fā)，三次中國(guó)上市的強(qiáng)大陣容，確實(shí)誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。難怪奔馳展臺(tái)從早到晚都是座無(wú)虛席。

全新邁巴赫S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），定位為豪華長(zhǎng)軸距大型車(chē)，車(chē)展期間上市，售價(jià)146.8萬(wàn)元。搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)48V電機(jī)和9AT變速箱的輕混系統(tǒng)，讓整車(chē)在行駛中進(jìn)退自如。

5470 mm的長(zhǎng)度和3396 mm的長(zhǎng)軸距賦予了這款車(chē)幾乎無(wú)敵的內(nèi)部空間。

奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是奔馳的主力車(chē)型之一，一直很受歡迎。此次車(chē)展亮相的全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)，軸距達(dá)到2954mm，帶來(lái)更加寬敞舒適的空間。

后座的厚度和坐墊的長(zhǎng)度也根據(jù)國(guó)內(nèi)用戶(hù)的喜好加厚加長(zhǎng)。全新的豪華后排頭枕配有超軟枕頭和加寬的后排中央扶手，進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)。

至于同樣備受關(guān)注的新款奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S四門(mén)轎跑，提供3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)。全新升級(jí)的電容式觸控方向盤(pán)，配合配備雙12.3英寸高清顯示屏的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，帶來(lái)流暢舒適的駕駛感受。

奧迪

作為第一個(gè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華汽車(chē)品牌，一汽-奧迪一口氣拿出了26款重磅車(chē)型，其中包括2個(gè)世界第一，并布置了超大展位。

全球推出的全新奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款中期改款車(chē)型。外部方面，Q5L的前臉換成了大尺寸的黑色八角形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的LED大燈也進(jìn)行了優(yōu)化，整體造型和線(xiàn)條更加扁平，增強(qiáng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)尾配備了一體式有機(jī)發(fā)光二極管數(shù)碼尾燈，擁有三種動(dòng)畫(huà)效果，并根據(jù)車(chē)輛駕駛模式的變化動(dòng)態(tài)改變顯示效果，相當(dāng)有趣。

豪華純電動(dòng)概念車(chē)奧迪A6 E-Tron Concept，兩臺(tái)電機(jī)總輸出功率可達(dá)350kw，支持270kW快充。官方數(shù)據(jù)顯示，電池充電10分鐘可行駛300公里以上，100千瓦時(shí)電池從5%充到80%所需時(shí)間不到25分鐘。

雷克薩斯

一向優(yōu)雅務(wù)實(shí)的雷克薩斯帶來(lái)了全新ES的全球首發(fā)和全新電氣化概念車(chē)LF-Z的全球首發(fā)。

安靜舒適是對(duì)雷克薩斯最深的印象。新ES精心打造了自適應(yīng)可調(diào)懸掛系統(tǒng)AVS，與之匹配的是線(xiàn)性電磁閥。此外，獨(dú)家技術(shù)加強(qiáng)了后懸架總成的支撐剛性，使加速、減速和轉(zhuǎn)向過(guò)程更加平穩(wěn)。

新ES的多媒體系統(tǒng)現(xiàn)在配備了一個(gè)全新的觸摸屏，由玻璃制成。屏幕更清晰更易操作，屏幕與駕駛員之間的距離和角度都經(jīng)過(guò)精心調(diào)整?？拷{駛員并傾斜，以使屏幕的角落區(qū)域易于操作。可以說(shuō)是非常以人為本的設(shè)計(jì)，也是雷克薩斯一貫的理念。

全新設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵和大燈，讓新ES的氣質(zhì)更加優(yōu)雅沉穩(wěn)。新ES還引入了一系列先進(jìn)的安全技術(shù)，包括升級(jí)的雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS，使旅行體驗(yàn)更加安全可靠。

美洲虎

捷豹憑借自身的霸氣，這次帶著“全明星”家族亮相車(chē)展。

其中，全新的捷豹XFL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）占據(jù)了展臺(tái)的“C位”，兩種造型風(fēng)格的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格更具個(gè)性化和辨識(shí)度。尤其是專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新水晶屏障，更是獨(dú)具高貴氣質(zhì)。新款XFL標(biāo)配InControl OS 2.0

另一款值得關(guān)注的車(chē)型是全新捷豹F-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。首次采用李英杰3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為6.1秒。獨(dú)特的coupe SUV設(shè)計(jì)，大尺寸蜂窩狀進(jìn)氣格柵，視覺(jué)動(dòng)感。

新的InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)可以將用戶(hù)的操作步驟減少一半，并為所有駕駛輔助功能提供核心交互界面。

蘭德路華

在豪華SUV市場(chǎng)，路虎一直以其極具辨識(shí)度的車(chē)身造型獨(dú)樹(shù)一幟。

比如這款全新的路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90，前臉采用家族式粗進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，看起來(lái)氣場(chǎng)十足。搭載搭載48V電機(jī)的3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間僅為6秒。全新路虎衛(wèi)士90車(chē)長(zhǎng)4583mm，軸距2587mm，最小轉(zhuǎn)彎直徑11.3 m，同樣適合城市行駛。

全新路虎衛(wèi)士90還提供了包括車(chē)漆、座椅、天花板和撞色車(chē)頂在內(nèi)的1000多種顏色和配置，讓人們可以根據(jù)自己的喜好定制一輛獨(dú)一無(wú)二的汽車(chē)。

標(biāo)配第二代全地形反饋?zhàn)赃m應(yīng)系統(tǒng)，包括自動(dòng)模式在內(nèi)的9種地形駕駛控制模式，讓越野成為生活樂(lè)趣。搭載InControl OS 2.0系統(tǒng)，擁有全新的用戶(hù)界面和更快的響應(yīng)速度，可以將用戶(hù)的操作步驟減少50%，以帶來(lái)更加輕松便捷的駕駛體驗(yàn)。

總部設(shè)在瑞典）

本次車(chē)展，沃爾沃汽車(chē)首次亮相的全新XC60，搭載獨(dú)有的第二代Pilot Assist智能導(dǎo)航輔助系統(tǒng)和City Safety城市智能安全系統(tǒng)，將安全與智能出行相結(jié)合。

沃爾沃是業(yè)內(nèi)第一個(gè)采用內(nèi)置原生Android系統(tǒng)的汽車(chē)品牌，這也讓用戶(hù)可以輕松上手全新的XC60軟件系統(tǒng)和手機(jī)支架說(shuō)再見(jiàn)，無(wú)需任何學(xué)習(xí)成本。

全新XC60搭載科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)，可以輕松識(shí)別不同口音，并且通過(guò)后臺(tái)詞庫(kù)的更新，人機(jī)交互更加流暢，只需一句話(huà)就可以完成大量操作，減少雙手離開(kāi)方向盤(pán)的機(jī)會(huì)。

動(dòng)力方面，全新XC60裝載了新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)48V輕混動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)勁動(dòng)力組合，不僅可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收降低油耗，還能提升車(chē)輛啟停平順性、加速響應(yīng)性以及起步或急加速時(shí)的舒適性。

林肯

說(shuō)起美國(guó)豪華車(chē)，林肯無(wú)疑是其中的佼佼者。在車(chē)展上，林肯推出了面向年輕一代的林肯澤法Reflection量產(chǎn)概念車(chē)，玩轉(zhuǎn)了前瞻科技和智能互聯(lián)的概念。

相比林肯的印象，這款新車(chē)帶來(lái)的是更多的個(gè)性化審美。車(chē)頭一條光帶貫穿大面積的星光閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）設(shè)計(jì)格柵，開(kāi)放式的設(shè)計(jì)風(fēng)格延伸至兩側(cè)大燈。再加上車(chē)身犀利的線(xiàn)條感，整車(chē)造型給人一種犀利的感覺(jué)。

數(shù)字化的大發(fā)展在幫助司機(jī)的同時(shí)，也讓人對(duì)滿(mǎn)車(chē)的數(shù)字化設(shè)備感到困惑。

為此，澤法Reflection量產(chǎn)概念車(chē)搭載了林肯全新的星座人機(jī)交互界面，車(chē)內(nèi)使用了大量Smart Surface智能觸控面板。

12.3英寸27英寸穿透式全景屏幕，帶來(lái)第一視覺(jué)震撼?？刂奇I只有在用戶(hù)操作時(shí)才會(huì)被激活和點(diǎn)亮，減少了對(duì)駕駛的干擾。

福特

本次車(chē)展，福特帶來(lái)了高端中大型SUV——福特EVOS，將由長(zhǎng)安福特生產(chǎn)。作為首款全球戰(zhàn)略車(chē)型，它的設(shè)計(jì)還是很有開(kāi)創(chuàng)性的。

福特EVOS是第一款基于“勢(shì)能美學(xué)”概念的產(chǎn)品。采用動(dòng)感前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)、貫穿式葉片光帶設(shè)計(jì)、會(huì)呼吸的3D參數(shù)化刻度、透過(guò)尾燈的參數(shù)化刻度，將福特設(shè)計(jì)元素與中國(guó)美學(xué)融為一體。

橫跨前艙的超廣域12.3 27英寸巨幕和智能環(huán)繞駕駛艙共同營(yíng)造出福特EVOS的質(zhì)感和科技感。福特新一代電子電氣架構(gòu)，——FNV智能互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，可以通過(guò)整車(chē)OTA升級(jí)繼續(xù)進(jìn)化成長(zhǎng)。

全新的SYNC 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)采用了福特最新的UI設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有更加直觀簡(jiǎn)潔的功能分布和更加逼真的觸摸屏體驗(yàn)，并搭載了福特首款虛擬人工智能助手VPA智行伙伴。

起源

在本次上海車(chē)展上，總部位于韓國(guó)、成立不到6年的杰尼斯賽斯(Jennisseth)首次在韓國(guó)以外的市場(chǎng)舉辦了量產(chǎn)車(chē)全球首秀，發(fā)布了首款純電動(dòng)汽車(chē)——杰尼斯賽斯純電動(dòng)G80，并首次在亞洲展出杰尼斯賽斯X概念車(chē)。與此同時(shí)，賈尼斯的G80和G80也一同亮相。

其中，采用雙電機(jī)和全時(shí)四驅(qū)(AWD)系統(tǒng)的G80百公里加速僅需4.9秒。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，在NEDC工況下，杰尼斯純電動(dòng)G80的續(xù)航里程超過(guò)500公里。在快充模式下，充電功率可達(dá)350 kW，從10%充到80%只需22分鐘。

捷恩斯純電動(dòng)電池G80提供400伏和800伏兩種快充模式。在使用400伏充電模式時(shí)，電機(jī)和逆變器可以自動(dòng)將電壓調(diào)整到800伏，從而使充電過(guò)程更加穩(wěn)定。

大中型豪華車(chē)，如杰尼賽斯G80，大中型豪華SUV，如杰尼賽斯GV80，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也各具特色，安全、品質(zhì)、性能、舒適、方便。

駕駛輔助系統(tǒng)擁有多達(dá)12項(xiàng)ADAS自動(dòng)駕駛輔助功能，包括多項(xiàng)世界首創(chuàng)技術(shù)、寬格柵、LED燈和車(chē)身流線(xiàn)等標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅的平衡。

英菲尼迪

本次車(chē)展上，英菲尼迪首款轎跑SUV車(chē)型QX55正式亮相。這款新車(chē)定位為中型SUV，搭載2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。前臉沿用了四邊形的前進(jìn)氣格柵和網(wǎng)格狀的中網(wǎng)，充滿(mǎn)雕刻感的前保險(xiǎn)杠和人眼造型的全LED大燈，相當(dāng)搶眼。

QX55超大進(jìn)氣格柵網(wǎng)狀部分的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于日本折紙藝術(shù)，就像用折紙創(chuàng)造出一個(gè)立體的結(jié)構(gòu)。QX55采用立體幾何圖案營(yíng)造更深的視覺(jué)張力，格柵下有賽車(chē)風(fēng)格的擾流板，體現(xiàn)了品牌的“突破美學(xué)”。

車(chē)身側(cè)面，采用了時(shí)下流行的溜背式結(jié)構(gòu)，尖凸的腰線(xiàn)從車(chē)頭一直延伸到車(chē)尾，與帶有溜尾的車(chē)頂相交。前后翼子板搭配大輪轂，凸顯了QX55的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尾部的大型電動(dòng)尾門(mén)和模塊化LED尾燈組與大燈組相呼應(yīng)，提高了辨識(shí)度。

未來(lái)

在1月份NIO Day發(fā)布之后，蔚來(lái)智能電動(dòng)車(chē)的旗艦車(chē)ET7可以說(shuō)是吊足了大家的胃口。在本次車(chē)展上，ET7與2021蔚來(lái)年度極光綠一起，首次亮相實(shí)車(chē)內(nèi)飾，充分展示了蔚來(lái)“第二客廳”的理念。

從視覺(jué)上看，蔚來(lái)ET7簡(jiǎn)潔的環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有質(zhì)感，幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵，隱藏式智能出風(fēng)口。蔚來(lái)第一代智能數(shù)字座艙，搭載全球首款車(chē)載人工智能NOMI Mate 2.0，懸浮式12.8英寸AMOLED中控屏，10.2英寸HDR數(shù)字儀表，后排HDR多功能控制屏，仿佛置身未來(lái)某個(gè)空間。

蔚來(lái)ET7還搭載了蔚來(lái)最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD，將搭載超遠(yuǎn)程高精度激光雷達(dá)，在高速、市區(qū)、停車(chē)、通電等場(chǎng)景下，逐步實(shí)現(xiàn)輕松安全的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

新寶君

本屆車(chē)展，要說(shuō)外形最“凹”的新車(chē)，那一定是“奇異果EV”。上汽通用五菱旗下的寶駿品牌于2021年發(fā)布了全新E300，中文名為“冒險(xiǎn)”。它與眾不同的外觀和六種現(xiàn)代的新顏色也吸引了很多注意力。

KiWi EV采用分體式車(chē)身設(shè)計(jì)，運(yùn)用雙色雙色設(shè)計(jì)手法，打破傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的尺度限制，塑造懸浮式現(xiàn)代太空艙。前保險(xiǎn)杠處的兩個(gè)“凹”形設(shè)計(jì)也非常適合擺拍造型。大燈和保險(xiǎn)杠的形狀像一個(gè)“背”。

這次寶駿還和滑板品牌AVENUESON合作，specia

五菱新能源的首款敞篷車(chē)宏光米尼耶夫CABRIO，最近也有很高的討論度。小的看起來(lái)軟軟的，很可愛(ài)。

在本次上海車(chē)展上，宏光MINIEV CABRIO出現(xiàn)了“海島藍(lán)”色車(chē)身、“夕陽(yáng)紅”色電動(dòng)折疊軟頂、敞篷標(biāo)志性防滾架和更具運(yùn)動(dòng)感的雙色雙輪。這款被五菱定義為“前衛(wèi)時(shí)尚玩轉(zhuǎn)單品”的新車(chē)，將于2022年正式投入量產(chǎn)。

此外，官方還宣布“星”成為五菱全球銀標(biāo)首款戰(zhàn)略SUV的名稱(chēng)，并帶來(lái)了代表東方意境的五種全新古典配色。五菱陳星采用了大尺寸的鷹翼中網(wǎng)設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部呈現(xiàn)出無(wú)限向上延伸的風(fēng)格。展翼式太陽(yáng)線(xiàn)與折疊翼式尾燈遙相呼應(yīng)也頗具特色。