國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，很多MPV車型在終端都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。隨著二胎政策的放開，家庭人口的增長(zhǎng)似乎給MPV市場(chǎng)帶來了利好消息。主機(jī)廠也看到了這個(gè)機(jī)會(huì)，推出了各種產(chǎn)品來搶占市場(chǎng)份額。除了傳統(tǒng)燃油版MPV車型，市場(chǎng)上也出現(xiàn)了插電式混合動(dòng)力和油電混合動(dòng)力MPV。它們的存在打破了大汽車必須耗油的規(guī)律。隨著混合動(dòng)力系統(tǒng)的不斷普及，消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)的信心也大幅提升。當(dāng)今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有哪些混動(dòng)MPV值得推薦？

本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力車

官方指導(dǎo)價(jià)：22.98萬-32.38萬元。

奧德賽混動(dòng)無疑是近期最火的車型之一。與燃油版同入門價(jià)的奧德賽銳界混動(dòng)，搭載2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，百公里最低綜合油耗5.8L。但說實(shí)話，奧德賽混動(dòng)的入門級(jí)車型不值得推薦，配置低得讓人無法忍受，而次低配車型就直接上25萬了。即便如此，奧德賽混動(dòng)還是有很多亮點(diǎn)的。即使是混動(dòng)車型，也不會(huì)因?yàn)殡姵囟鵂奚俗臻g，而且因?yàn)殡姍C(jī)的加入，駕乘者可以獲得更好的NVH體驗(yàn)。混動(dòng)車型也是日版的設(shè)計(jì)元素，看起來比燃油版更運(yùn)動(dòng)。

江淮瑞風(fēng)M4

官方指導(dǎo)價(jià)：12.98-13.98萬。

在去年的廣州車展上，JAC瑞風(fēng)M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的混動(dòng)版正式上市。該車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128kW，最大扭矩251Nm。在輕混的加持下，瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）M4混動(dòng)版百公里綜合油耗為8L。遺憾的是，在售的瑞風(fēng)M4混動(dòng)版僅提供手動(dòng)變速器。自動(dòng)擋車型也已經(jīng)測(cè)試過了，相信很快就會(huì)來到大眾面前。與奧德賽相比，瑞風(fēng)M4更加商業(yè)化?；靹?dòng)版目前只有9座版。

比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM

官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-19.69萬。

宋MAX DM的外觀設(shè)計(jì)與燃油版基本一致。畢竟“龍臉”家族設(shè)計(jì)的成功是有目共睹的，延續(xù)原有設(shè)計(jì)更聰明。比亞迪宋MAX DM是一款插電式混動(dòng)車型，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)電池的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。其中電機(jī)最大功率110kW，電機(jī)最大扭矩250Nm。整個(gè)DM混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到223kW，系統(tǒng)綜合最大扭矩490Nm。宋MAX DM提供兩種不同純電續(xù)航里程的車型：51km續(xù)航版和81km續(xù)航版。81公里續(xù)航版可加速至百公里6.9秒，51公里版可加速至百公里7.9秒。

吉利佳吉PHEV

官方指導(dǎo)價(jià)：19.28-21.58萬。

佳吉作為吉利重要的戰(zhàn)略車型之一，融合了吉利眾多最前沿的技術(shù)。僅僅是動(dòng)力系統(tǒng)，佳吉就提供了三套不同的供消費(fèi)者選擇。其中插電式混動(dòng)車型的綜合最大功率和扭矩分別達(dá)到190kW和385Nm，匹配7DCT變速箱，百公里綜合油耗僅為1.6L，雖然佳吉的動(dòng)力不如上述宋MAX DM，但車身尺寸更大，配置也很豐富。