這次改款的目標(biāo)是買b級車。一開始主要關(guān)注的本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），感覺這一代凱美瑞最有異域風(fēng)情，外觀和內(nèi)飾都很漂亮，主被動安全配置都很高，但是價格也是最好的。想買凱美瑞，只能選擇貸款。騰邁330版的價格和凱美瑞差不多，只有雅閣的價格相對最便宜，那我就明白為什么雅閣在中級車中賣的最好了。

我去了4S店試駕。我覺得這款雅閣相當(dāng)令人滿意。動力比2.0升凱美瑞好，但是內(nèi)飾很一般，塑料感很強，中控屏幕也不是觸感。價格方面，全款買260入門精英版還是可以接受的，所以預(yù)選了雅閣，但是還是有點舍不得去4S店，就去隔壁幾家店看了看。

日產(chǎn)天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），第一個看到的，比雅閣便宜，但是內(nèi)飾真的很掉價。除了座椅舒服，天籟也沒什么好吹噓的。后來，我去別克4S店看了君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。結(jié)果我瞬間就被君越的價格吸引了。原價21.98萬，優(yōu)惠16.98萬。君越現(xiàn)在和雅閣一樣了！

然后找了銷售咨詢，銷售說這是1.5T豪華版的價格。5萬元的優(yōu)惠是指貸款加置換的總優(yōu)惠，但如果買全車的話優(yōu)惠是4萬元。如果你決定買這輛車，價格可以再談。坐下來詳細(xì)討論后，銷售說全款最多4.5萬，幾乎沒有強制消費。

最終，經(jīng)過兩個小時的討價還價，1.5T豪華版全款買車，最終優(yōu)惠鎖定在47萬800元，裸車價17.2萬元。店內(nèi)上牌、保險、購置稅價格不算太陡，所有費用到店，落地總價19.5萬元。保險1000萬，贈品主要包括三次小保養(yǎng)，貼膜，腳墊。

之所以最終選擇1.5T別克君越，主要是因為1.5T君越終于不再使用干式雙離合變速箱，而使用了現(xiàn)款別克君越的動力總成，1.5T 9AT，更舒適，比雙離合版可靠很多，價格也和1.5T精英雅閣的落地價差不多，感覺還是挺劃算的。

靜態(tài)體驗，感覺別克君越很豪華，甚至比邁騰和凱美瑞還高檔。中控布局很高檔，細(xì)節(jié)和做工都控制的很好。雖然沒有老款君越的酒紅色內(nèi)飾優(yōu)雅，但在目前20萬級別的車中絕對令人刮目相看。5米多的隊長也保證了內(nèi)部空間，但是空間利用率真的一般。感覺君越的實際空間表現(xiàn)不如雅閣，甚至不如邁騰。不過勝在軟座，所以有得有失。

1.5T的動力沒有2.0T試駕的強勁，但是底盤質(zhì)感和高配車型是一個級別的，低配車型的前窗也采用了隔音玻璃，相當(dāng)安靜，在這方面完全完勝本田雅閣。在穿越顛簸的路面時，君越的底盤完美處理小震動，不會出現(xiàn)晃動的情況。

目前新車已經(jīng)行駛了750公里左右。對這款車最不滿意的地方應(yīng)該是油耗。動力表現(xiàn)用戶尚可，但油耗表現(xiàn)有些令人失望。在五線小城市開車，到目前為止還沒有遇到過特別擁堵的那種路況，開車也比較平緩。新車平均百公里油耗9.2升，還是有點高。好在現(xiàn)在汽油價格便宜了，1.5T君越可以加92號汽油，稍微安慰一下。

然后感覺中控屏幕尺寸有點小，在這么大的車身上有點不協(xié)調(diào)，方向盤后面的液晶儀表盤尺寸更小，這也是低配車型的無奈。中控屏有輕微的電流聲，這似乎是網(wǎng)上查詢的通病。廠家暫時沒有給出解決方案。然后沒有主動剎車，沒有L2級別的自動駕駛，b