在汽車中，安全氣囊和安全帶都是典型的被動安全保護(hù)裝置。安全氣囊的英文名稱是SRS，“SRS”的全稱是輔助充氣約束系統(tǒng)，原意是輔助乘員約束系統(tǒng)。由此可見，安全氣囊是“輔助性”的，并不作為主要的安全保障。我們可以簡單的把安全氣囊看成是安全帶的輔助裝置。

安全氣囊的結(jié)構(gòu)原理

汽車安全氣囊一般由傳感器、微處理器、電子控制單元、氣囊蓋和支撐環(huán)、氣囊和氣囊模塊組成。在發(fā)生碰撞的情況下，傳感器感測車輛的碰撞強(qiáng)度，并將感測到的信號傳輸?shù)娇刂破鳌？刂破鹘邮諅鞲衅餍盘柌ζ溥M(jìn)行處理。當(dāng)它判斷有必要打開安全氣囊時，立即發(fā)出點(diǎn)火信號，觸發(fā)氣體發(fā)生器。氣體發(fā)生器收到點(diǎn)火信號后，迅速點(diǎn)火下井產(chǎn)生大量氣體給安全氣囊充氣。

安全氣囊的工作原理

當(dāng)汽車受到一定的碰撞力時，安全氣囊系統(tǒng)會觸發(fā)類似小劑量炸藥爆炸的化學(xué)反應(yīng)，隱藏在車內(nèi)的安全氣囊會在瞬間充氣彈出，在乘員的身體與車內(nèi)設(shè)備發(fā)生碰撞前起到鋪墊作用，減少對身體的沖擊力，從而達(dá)到減少乘員受傷的效果。由于安全氣囊裝有安全閥，當(dāng)安全氣囊過度充氣或氣囊內(nèi)壓力超過一定值時，會自動釋放部分氣體，從而可以防止乘客被擠壓受傷。

輔助氣囊

為了防止突然爆炸產(chǎn)生的巨大壓力傷及人的頭部，副安全氣囊應(yīng)運(yùn)而生。在原來的基礎(chǔ)上，它增加了一個可以分階段充氣或泄壓的裝置。其原理是，當(dāng)加減速速度較小時，碰撞觸發(fā)“軟”氣囊，少量充氣；當(dāng)加減速速度較高時，主副安全氣囊會同時觸發(fā)，避免對人員造成不必要的傷害。但是普通氣囊大概兩三千，副氣囊要幾萬，所以高端車都會配備。

安全氣囊標(biāo)志

汽車安全氣囊分布在汽車的前部(前后駕駛座)、側(cè)面(前后排)和車頂，裝有安全氣囊系統(tǒng)的容器外部印有“SRS/AIRBAG”字樣。

氣囊類型

1、單氣囊、雙氣囊

單、雙安全氣囊是主、副安全氣囊，分別位于方向盤中央和副駕駛座前面板。并非所有車型都配備了安全氣囊。國內(nèi)部分低配車型只配備主氣囊，有的甚至沒有。要知道，從上世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代安全氣囊正式安裝在車輛上到現(xiàn)在，已經(jīng)過去30多年了，今天仍然有家用車沒有配備。這種汽車制造的理念值得我們深思。

2.四個氣囊/六個氣囊

除了駕駛座和副駕駛座的兩個安全氣囊，我們經(jīng)?？梢钥吹揭恍└吲浒娴?a target="_blank" class="cmsLink">中級車型會在側(cè)門安裝兩個安全氣囊，主要是解決來自正面和側(cè)面的沖擊力，同時在前排座椅的膝蓋和頭部會安裝膝蓋和頭部安全氣囊進(jìn)行全面保護(hù)。

3.多個安全氣囊/氣簾

在一些高端車型中，特別看重被動安全的作用。在六氣囊甚至八氣囊和多重氣簾的輔助下，車內(nèi)乘客得到充分保護(hù)，氣簾會分布在前后擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗處。比如最新款凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)配10氣囊/氣簾，這種情況真的不多見。

氣囊打開的條件

從理論上講，安全氣囊只有在車輛撞上前方60度左右位置的固定物體，且車速高于30 km/h時才能打開，由于車輛設(shè)計的不同，不同車型可能會有所差異。比如桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2000升級版，只有在車身前方30度范圍內(nèi)受到猛烈撞擊才會打開安全氣囊。

當(dāng)汽車與障礙物發(fā)生碰撞時，稱為初級碰撞，當(dāng)乘員與內(nèi)部部件發(fā)生碰撞時，稱為次級碰撞。在第一次碰撞之后和第二次碰撞之前，安全氣囊迅速打開充滿氣體的氣墊，這樣乘客就可以“跳上氣墊”

1、應(yīng)配有安全帶才能使用；從設(shè)計上看，安全帶不僅能為乘員提供保護(hù)，還能在碰撞事故初期控制乘員的速度變化，使乘員在合適的時間和位置接觸安全氣囊，將安全氣囊產(chǎn)生的沖擊力降到最低。如果乘員不系安全帶，碰撞后的初始階段約束較小，基本沒有減速，會導(dǎo)致過早接觸到尚未完全展開的安全氣囊。此時，安全氣囊的快速展開速度和不平衡的壓力可能會對乘員造成傷害。

2.不要在安全氣囊周圍放置物品；安全氣囊彈出瞬間的力量非常強(qiáng)大，彈出瞬間速度可達(dá)250 km/h ~ 350 km/h，沖擊力高達(dá)150-200 kg。如果有東西放在上面，彈出的物品會造成二次傷害。所以不要在安全氣囊前面或附近放任何東西。

3.避免意外碰撞和修改；一方面要避免猛烈撞擊震動安全氣囊傳感器導(dǎo)致其非正常爆炸。另一方面，也需要注意的是，如果不小心改變了安全氣囊系統(tǒng)電路，安全氣囊也可能失效。還有一種情況是座椅套的安裝，主要會影響側(cè)氣囊彈開時的效果。

4、座椅和坐姿調(diào)整；駕駛員座椅安全氣囊的危險區(qū)域在充氣系統(tǒng)前方5到8厘米的范圍內(nèi)。因此，與駕駛員安全氣囊保持25厘米的距離可以使你處于安全區(qū)域，這個距離應(yīng)該從方向盤中心到胸骨位置進(jìn)行測量。此外，安全氣囊可以彈開并以高達(dá)320 km/h的速度膨脹，如果在碰撞中坐姿不正確，會給人帶來嚴(yán)重的傷害。

5.不要讓孩子坐在副駕駛；安全氣囊和三點(diǎn)式安全帶可以為成人提供最好的保護(hù)，但對兒童來說可能是災(zāi)難性的。汽車發(fā)生碰撞時，安全帶的拉扯有可能造成兒童胸部骨折，彈出的安全氣囊也有可能造成兒童窒息，這是致命的，所以為后排的兒童準(zhǔn)備一個安全座椅比較安全。

6.安全氣囊也有保質(zhì)期；由于各個廠家對安全氣囊的技術(shù)保密，以及相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的缺失，很多人認(rèn)為汽車的使用壽命與安全氣囊的設(shè)計壽命是一致的。事實上并不是這樣，安全氣囊使用8-10年后質(zhì)量將難以保證。所以建議每10000-20000公里保養(yǎng)一次。如果車輛啟動后，安全氣囊指示燈仍閃爍或持續(xù)亮6-8秒，應(yīng)盡快。