對于韓國品牌來說，要想在國內(nèi)市場收獲不錯的銷量，往往需要走更加親民的路線。在緊湊型SUV領域，北京現(xiàn)代ix35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）憑借性價比，近年來表現(xiàn)不俗。今年4月售出8183臺，可以說是家庭銷售的中堅力量之一。目前車型指導價在12.28-15.58萬之間，終端經(jīng)銷商也有一定優(yōu)惠。低配車型裸車價11.88萬左右。

從外觀上來看，家族式的設計在造型上非常有力，前臉的前進氣格柵看起來不規(guī)則，里面的鍍鉻裝飾有鎖釘?shù)奈兜?，增加了一定的金屬風格。兩側大燈標配LED遠近光源。作為合資車，還是比較厚道的，日間行車燈采用豎排設計，看起來辨識度很高。

尺寸方面，北京現(xiàn)代ix35長寬高分別為450018501710(1715)mm，車身軸距為2640mm，整車提供5年或10萬公里質(zhì)保服務。側面造型看起來很方，腰線比較高，同時也比較直。頂部配有懸浮式車頂，具有行李架功能。底輪為鋁合金，低配17寸，高配18寸。尾部采用穿透式燈組，看起來比臉更有辨識度。至于底部排氣孔，是隱藏式設計。

進入北京現(xiàn)代ix35車，材質(zhì)以塑料為主，質(zhì)感比較一般。方向盤是平底的，支持上下調(diào)節(jié)。低配車型也是塑料材質(zhì)，高配車型采用真皮包裹，相對舒適，高配車型提供換擋換膜功能。從科技角度來說，高配提供了7寸全液晶儀表屏，從顏值上來說更加豐富。中控大屏是全系統(tǒng)一方案，尺寸10.4寸。車載系統(tǒng)選擇與百度合作，更符合國人的操作習慣，但在手機互聯(lián)方面只支持CarLife，擴展性略差。

高配車型作為5座車型，雖然有仿皮包裹，但是坐在上面會感覺有點硬，舒適度中規(guī)中矩，也不是特別出彩。我身高1.8米。我坐在前排，把座位調(diào)到最低的位置。我的頭大概有一拳，基本夠用了。坐在后排，座椅有一定的凸起，但不是很大。坐三個成年人也不會太難受。從空間上看，頭部空間不如前排，只剩下三指左右，腿部空間大概一拳三指。在聲音方面，它也有點有趣。低配款只配了四個揚聲器，有時候聽起來還不如家里電視的音效。同時主驅動沒有提供一鍵升降的四個窗口，使用起來會不方便。

從動力上來看，分為兩種方案，分別采用2.0L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為118kW和103kW，最大扭矩分別為193nm和242nm。自然吸氣版可以滿足日常需求，但是爆發(fā)力會略差，尤其是百公里提速測試成績，只能說一般，超過10秒。至于油耗環(huán)節(jié)，工信部綜合油耗是百公里6.3L。作為一名車評人，我自己也在很多道路上開過車。開車后測的綜合油耗8.3L左右，雖然不如日系車省油，但也不差。