據(jù)說(shuō)國(guó)內(nèi)城市會(huì)逐步放寬皮卡政策。去年長(zhǎng)城還推出了長(zhǎng)城大炮皮卡品牌搶占市場(chǎng)。今天，我們不談?wù)撻L(zhǎng)城。讓我們來(lái)看看英國(guó)媒體《Auto Car》評(píng)選出的2020年十大皮卡。第10名是豐田Hilux（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），極其耐用，特別受中東人歡迎。只要不被炸成碎片，還能上路，被譽(yù)為“不死之鳥”。可想而知它有多耐用。

第九個(gè)是大眾Amarok（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），大家對(duì)這款皮卡都不熟悉。作為大眾唯一的硬派中型皮卡，在歐洲還是很受歡迎的，動(dòng)力也很充足。但也有外媒抱怨這款車內(nèi)飾用料太厚，類似捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），配不上價(jià)格。

第八是福特Ranger（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這款車應(yīng)該是國(guó)內(nèi)吃瓜的人比較熟悉的，在福特4S店都有賣。比猛禽小一號(hào)，更適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，30萬(wàn)的價(jià)格也不算貴。作為SUV來(lái)用，越野比城市SUV也差不了一星半點(diǎn)。

第七，奔馳X級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。滿哥懷疑這是評(píng)委給奔馳的安慰獎(jiǎng)吧，因?yàn)楸捡Y已經(jīng)打算停產(chǎn)X級(jí)了。這款車發(fā)布于2017年，號(hào)稱是全球首款豪華皮卡。不過(guò)，這只是騙人的，就是檔次高一點(diǎn)，專業(yè)皮卡車主根本不屑一顧?？傊b綽有余。如果我們國(guó)產(chǎn)皮卡解禁，估計(jì)能騙不少銷量。

第六，日產(chǎn)納瓦拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是一款在國(guó)內(nèi)外都很受歡迎的皮卡。國(guó)產(chǎn)作為合資銷售，十幾萬(wàn)的價(jià)格也是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。動(dòng)力強(qiáng)勁，越野性能強(qiáng)。

第五，五十鈴D-MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。江西五十鈴雖然也是國(guó)內(nèi)合資，但是知名度不高，主要不是賣乘用車。不過(guò)五十鈴的皮卡技術(shù)是毋庸置疑的，在東南亞很受歡迎，銷量也不錯(cuò)。最新國(guó)行版江西五十鈴D-MAX，外觀死板，內(nèi)飾人性化。

第四，雙龍Musso（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），雙龍已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)很久了，所以很多人都不知道。不過(guò)這款皮卡在歐洲也很受歡迎。雖然車身較短，貨艙較短，但更適合在狹窄的市區(qū)車道行駛。但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較老氣，舒適度差。估計(jì)挑剔的年輕人不會(huì)喜歡。

三、三菱L200（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），山貓帕杰羅的皮卡版。三菱的越野車制造能力不容小覷。這款車已有40年歷史，全球銷量超過(guò)450萬(wàn)輛。新款三菱L200外觀設(shè)計(jì)霸氣時(shí)尚，馬力十足。拖三噸東西不成問(wèn)題。只是在國(guó)內(nèi)買不到，因?yàn)閲?guó)六的坎在那里。

第二個(gè)是電動(dòng)皮卡，是唯一上榜的電動(dòng)皮卡。制造商是美國(guó)公司，成立于2009年。車身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，大燈很可愛。動(dòng)力數(shù)據(jù)也很驚人，745馬力，百公里加速3秒，續(xù)航可達(dá)644功率，最大扭矩可達(dá)14000牛米。但更帥的是，這款車配備了四個(gè)獨(dú)立電機(jī)，可以完成原地掉頭。

第一個(gè)真的給了特斯拉皮卡Cybertruck（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），去年最火的車型。除了800公里續(xù)航、百公里加速2.9秒、6噸多拖力等亮點(diǎn)外，更大的亮點(diǎn)是其車身的抵抗能力，可以達(dá)到防彈級(jí)別，即使在表演過(guò)程中翻車?？戳耸笃た?，都是別人家的。曼哥有生之年就等著國(guó)產(chǎn)皮卡上榜了。(本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底下)