都說(shuō)自主品牌起步比合資品牌晚，但是隨著自主品牌產(chǎn)品的不斷升級(jí)和完善，技術(shù)更加成熟，其在汽車市場(chǎng)的份額并不比合資品牌少，尤其是在家用SUV領(lǐng)域，自主品牌的話語(yǔ)權(quán)相當(dāng)大。今天給大家介紹一款自主家用車，是奇瑞瑞虎3x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），指導(dǎo)價(jià)4.99萬(wàn)-6.89萬(wàn)。真正的車型是2021改款加1.5L CVT加松子版，指導(dǎo)價(jià)6.79萬(wàn)，是第二頂配車型。它有什么樣的性能？

瑞虎3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）x Plus在外觀上延續(xù)了奇瑞“動(dòng)感人生3.0”的全新設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格更加年輕動(dòng)感。前臉進(jìn)氣格柵面積較大，采用六邊形鍍鉻格子設(shè)計(jì)。大燈組是現(xiàn)在流行的分體式設(shè)計(jì)，上面是LED日間行車燈，下面的遠(yuǎn)近光燈是一體式設(shè)計(jì)。整體采用黑框，全部為L(zhǎng)ED光源，還具有高度調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉功能。

瑞虎3x尺寸變化不大，長(zhǎng)寬高分別為4200/1760/1570mm，軸距為2555mm，相比同級(jí)競(jìng)品還是有一定優(yōu)勢(shì)的。側(cè)面的設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)單多了，底部裙邊包括輪眉都用黑色塑料包圍，只起到防刮擦的作用。輪圈的造型是雙色雙五輻設(shè)計(jì)，尺寸為17英寸，還是比較顯眼的，尤其是它的紅色剎車卡鉗。

車尾的造型更有層次感，整體看起來(lái)圓潤(rùn)飽滿。實(shí)拍模型提供了后雨刷配置。尾燈造型小巧，采用了熏黑處理，尾燈中間采用了黑色裝飾條(實(shí)拍車型有保護(hù)膜覆蓋)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。尾燈內(nèi)部也采用了LED光源。后包圍加入了更大的銀色飾板，雙面假排氣的視覺(jué)效果很好，讓整體看起來(lái)很重。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也比較年輕動(dòng)感，中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)運(yùn)用了一些幾何元素，顯得更加運(yùn)動(dòng)。雖然材料基本都是硬質(zhì)材料，但是很有高級(jí)感。裝飾板表面也采用了碳纖維線條設(shè)計(jì)，中控臺(tái)也有很多鋼琴烤漆裝飾板。

方向盤(pán)采用真皮包裹，三輻平底結(jié)構(gòu)也增添了運(yùn)動(dòng)氣息。底部采用U型銀色飾條裝飾，手感真的很好，多功能按鍵沒(méi)有槽。儀表盤(pán)的樣式比較常見(jiàn)，采用了傳統(tǒng)的單色行車電腦屏幕，雙指針盤(pán)，但指針盤(pán)邊緣采用了銀色裝飾條，盤(pán)內(nèi)加入了橙色背景，所以行車電腦屏幕的內(nèi)容豐富度并不太高，只能滿足基本的日常需求。

中控屏幕尺寸為9寸，與周圍裝飾板融為一體，但整體性不是很好，屏幕清晰度還不錯(cuò)，沒(méi)有安卓大屏的既視感，內(nèi)置功能有CarPlay、CarLife等。但是車系不太好，反應(yīng)速度有點(diǎn)慢。在車身娛樂(lè)配置上，實(shí)拍車型共有四個(gè)揚(yáng)聲器，其他車型只有兩個(gè)。

實(shí)拍車型雖然是副頂配，但車輛配置各部門一致，主副駕駛安全氣囊和胎壓顯示都是標(biāo)配，主動(dòng)安全功能更是奢侈。駕駛輔助上主動(dòng)擋車型均提供后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航，實(shí)拍車型還配備了自動(dòng)駐車。

座椅采用仿皮包裹，整體造型和風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔?？勘硟蓚?cè)支撐性較好，座椅內(nèi)部填充物較厚，硬度適中，舒適性較好。前排座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛可調(diào)節(jié)6個(gè)方向，副駕駛可調(diào)節(jié)4個(gè)方向，座椅加熱功能可用。后排座椅差別不大。有三個(gè)頭枕，但是沒(méi)有中央扶手，舒適性不算太好。

體驗(yàn)者身高173cm，前排頭部空間只剩下三根手指。同樣，后排的頭部空間只有四個(gè)手指，還有一個(gè)

后備箱內(nèi)空間設(shè)計(jì)不太規(guī)整，后排座椅角度也很大，整體擴(kuò)展性不好，實(shí)用性不高。

權(quán)力沒(méi)有亮點(diǎn)。全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)SQRE4G15C。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW(116Ps)，峰值扭矩為143Nm，實(shí)拍車型為自動(dòng)擋，配備可模擬9擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱，手動(dòng)擋車型為5擋手動(dòng)變速箱，底盤(pán)懸掛為前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)。這種組合在這個(gè)級(jí)別更常見(jiàn)。

總的來(lái)說(shuō)瑞虎3x的整體實(shí)力還是比較不錯(cuò)的。外觀和內(nèi)飾以年輕運(yùn)動(dòng)為主，動(dòng)力也適合這個(gè)級(jí)別的日常使用。不過(guò)對(duì)于選擇這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在似乎更傾向于新能源車，因?yàn)椴粌H用車成本低，而且使用起來(lái)更方便，所以瑞虎3x的競(jìng)爭(zhēng)壓力還是挺大的，但也值得選擇。