近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，雪佛蘭第八代克爾維特(C8)將于2021年下半年登陸歐洲市場，其中英倫硬頂版售價(jià)8.17萬英鎊(折合人民幣73.07萬元)，敞篷版售價(jià)8.711萬英鎊(折合人民幣77.92萬元)。據(jù)悉，新車最大的變化是由前置后驅(qū)改為中置后驅(qū)。這樣的布局讓這款國寶級跑車更類似于傳統(tǒng)超跑，搭載6.2L V8發(fā)動機(jī)，0-96km/h加速時(shí)間不到3秒。

克爾維特C8由C7前置后驅(qū)改為中置后驅(qū)布局，車頭比上一代更短，整車前后比例與現(xiàn)款明顯不同。雖然前艙蓋沒有發(fā)動機(jī)，但凸起的折線還是營造出了輸出感。大燈造型非常犀利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了優(yōu)化。v型LED日間行車燈極具辨識度，配合犀利的前保險(xiǎn)杠造型，整車充滿戰(zhàn)斗氣息。

克爾維特C8的車頂采用了凸起的線條設(shè)計(jì)，帶來了更加銳利的視覺效果。此外，發(fā)動機(jī)艙蓋采用透明材料，將V8的“大心臟”盡收眼底。此外，新車還配備了雙五輻輪轂。由于采用了中置后驅(qū)的布局，C8從側(cè)面和后面看起來會比C7更加修長，在后翼子板處設(shè)計(jì)了一個(gè)巨大的進(jìn)氣口，將新鮮空氣引入發(fā)動機(jī)。

克爾維特C8的尾部比上一代死板的直線設(shè)計(jì)更有肌肉感，熏黑設(shè)計(jì)的尾燈燈光效果十分驚艷。新車取代了上一代車型的雙邊四出排氣布局，采用了激進(jìn)的擾流板，預(yù)示著該車強(qiáng)勁的性能。此外，新車提供12種車身顏色、6種內(nèi)飾配色和6種安全帶配色，豐富消費(fèi)者的選擇。

值得一提的是，克爾維特C8的整個(gè)車身都是為了空氣動力學(xué)而設(shè)計(jì)的，通用也為這一設(shè)計(jì)申請了相關(guān)專利，將會帶來更好的駕駛性能。在車身材料部分，新車采用了碳纖維、玻璃纖維和樹脂材料，增加了車身的剛性，進(jìn)一步減輕了重量。

內(nèi)飾方面，克爾維特C8采用了圍繞主駕駛室的中控設(shè)計(jì)。兩件式運(yùn)動方向盤、紅色縫線設(shè)計(jì)以及Alcantara內(nèi)飾都為該車營造了濃厚的戰(zhàn)斗氛圍。此外，該車采用了全液晶儀表盤和雙屏設(shè)計(jì)，駕駛座周圍為液晶中控面板，支持蘋果Carplay等功能，物理按鍵不多，比上一代科技感更強(qiáng)。此外，乘客座椅左側(cè)還嵌入了一排按鈕，包括座椅加熱/通風(fēng)以及各種空調(diào)控制功能。

配置方面，新車提供GT1、GT2和競賽運(yùn)動座椅座椅，帶BosePerformance音響。

克爾維特C8搭載代號為LT2的6.2L V8發(fā)動機(jī)，最大功率335kW(455PS)。選配Z51性能套件，最大功率可提升至369kW(502PS)，匹配8速雙離合變速箱，0-96km/h加速時(shí)間在3秒以內(nèi)。值得一提的是，克爾維特C8增加了“Z”駕駛模式，可以自定義發(fā)動機(jī)和變速箱設(shè)置，帶來更加個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。此外，Z51 performance suite還配備了可調(diào)節(jié)懸架(可選裝磁乘控制4.0電磁懸架)、電子差速器和運(yùn)動排氣，制動系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)也得到了加強(qiáng)。