【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 漳州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)漳州致和上汽大眾最新報(bào)價(jià)，途鎧（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?漳州致和上汽大眾本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 11.59萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 9.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版 12.89萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 11.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.5L 自動(dòng)舒適版 14.09萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 12.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI DSG舒適版 14.89萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 13.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI DSG豪華版 16.09萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 14.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 11.49萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 9.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版 12.79萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 10.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L 自動(dòng)舒適版 13.99萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 12.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG 舒適版 14.79萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG 豪華版 15.99萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 14.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 11.49萬(wàn) - 11.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版 12.79萬(wàn) - 12.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 280TSI DSG 舒適版 14.79萬(wàn) - 14.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 280TSI DSG 豪華版 15.99萬(wàn) - 15.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途鎧前臉給人一種非常實(shí)在的感覺(jué)，矩形格柵采用黑色飾物修飾，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4218/1760/1599mm，軸距2651mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。

　　途鎧內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以銀色飾條，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　途鎧配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.15L/100km。

途鎧在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@LT說(shuō)道：“整套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)稱得上輕快有力，輕踩油門(mén)起步平穩(wěn)，1升2檔也沒(méi)有明顯頓挫感，深踩油門(mén)起步也感覺(jué)換擋很積極，推背感也還有的。行駛過(guò)程中因?yàn)槭浅鞘新范无D(zhuǎn)速基本一直保持在1500轉(zhuǎn)左右，換擋時(shí)機(jī)被控制的很早，可能正是這樣保證了動(dòng)力平順的輸出和低油耗吧。當(dāng)切換到S檔之后，就表現(xiàn)的比較運(yùn)動(dòng)了，變速箱的升檔被推遲，發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到更高轉(zhuǎn)速后升檔，油門(mén)踏板的反應(yīng)也更加積極，得益于小巧的車(chē)身，運(yùn)動(dòng)檔模式下途鎧更顯靈活，道路上起步超車(chē)也一氣呵成。所以感覺(jué)1.4T的動(dòng)力如果不是過(guò)分追求激情是足夠用了。跑高速：1.4T車(chē)型高速行駛動(dòng)力十足。切換到S檔位后完全可以滿足基本的駕駛激情。”

網(wǎng)友@2021健康第一說(shuō)道：“空間還可以，畢竟是2651的軸距，后排空間也很輕松。就是后備箱小了點(diǎn)，但是放倒的話后備箱容積就大了?！?/p>

網(wǎng)友@007北京人說(shuō)道：“現(xiàn)在在市區(qū)里，每小時(shí)7 L左右，一次油就能跑20天。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）