隨著中國(guó)汽車工業(yè)的不斷崛起，國(guó)產(chǎn)車獲得了越來(lái)越多的認(rèn)可，尤其是在低端SUV領(lǐng)域，以豐富的配置和高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)占據(jù)了很大的市場(chǎng)份額。7月又有一波國(guó)產(chǎn)SUV新品準(zhǔn)備上市，實(shí)力還是值得期待的！

識(shí)別號(hào)傳祺GS4 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

硬動(dòng)力：同級(jí)最強(qiáng)的2.0T動(dòng)力。

上市時(shí)間：6月30日上市。

官方售價(jià)：12.68萬(wàn)-14.98萬(wàn)元。

單看名字，你可能會(huì)覺(jué)得傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS是GS4的放大版，但其實(shí)傳祺GS4 PLUS更像是GS5的進(jìn)化版。新車基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。

傳祺GS4 PLUS在外觀上提供了兩套不同風(fēng)格的前臉。直瀑網(wǎng)趨于平靜，菱形網(wǎng)則更為激進(jìn)。

傳祺GS4 PLUS

傳祺GS4 PLUS

內(nèi)飾方面，新車布局略顯簡(jiǎn)潔，保持了10.1英寸的垂直中控屏的科技感。

新車長(zhǎng)寬高分別為4710mm/1885mm/1726mm，軸距為2710mm，與GS5相差無(wú)幾，在同級(jí)別車型中屬于主流。

當(dāng)然傳祺GS4 PLUS最重要的還是動(dòng)力表現(xiàn)。除了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，新車還提供了廣汽第三代2.0TGDI巨浪發(fā)動(dòng)機(jī)愛(ài)信6AT變速箱的動(dòng)力組合，最大功率252馬力，峰值扭矩390nm，動(dòng)力參數(shù)超越星月L等競(jìng)品，成為同級(jí)最強(qiáng)的2.0T國(guó)產(chǎn)SUV。新車指導(dǎo)價(jià)12.68萬(wàn)元起。你覺(jué)得它能重現(xiàn)當(dāng)年的輝煌嗎傳祺GS4？

二、吉星越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

硬實(shí)力：吉利4.0科技新作

上市時(shí)間：7月20日。

預(yù)售價(jià)：14.8萬(wàn)-18.8萬(wàn)元

吉利星月L是吉利今年最重磅的車型之一。新車號(hào)稱是吉利最新最強(qiáng)科技的結(jié)合，是吉利進(jìn)入4.0科技造車時(shí)代的代表作。新車外觀變化明顯。原來(lái)吉利家族標(biāo)志性的波紋網(wǎng)換成了全新的直瀑網(wǎng)，車身造型動(dòng)感十足，應(yīng)該可以靠顏值圈一波“臉?lè)邸绷恕?p>值得一提的是，新車長(zhǎng)寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，尺寸表現(xiàn)不錯(cuò)。

當(dāng)然，審美是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事。相比之下，星月L的內(nèi)飾和動(dòng)力更值得關(guān)注。新車誕生在沃爾沃去中心化的CMA平臺(tái)上，吉利也將一系列最新的設(shè)計(jì)和技術(shù)應(yīng)用到這款車型上。打開(kāi)車門(mén)就能看到星月L的內(nèi)飾科技感十足。采用對(duì)比色設(shè)計(jì)，一體式穿透大屏十分搶眼。此外，它嵌入了高通驍龍8155芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò)，使吉利全新的數(shù)字智能系統(tǒng)更具可玩性，整車可在線升級(jí)。

動(dòng)力方面，星月L標(biāo)配沃爾沃Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本。最大功率分別為218/238馬力，峰值扭矩為325/350Nm。傳動(dòng)匹配7DCT或8AT變速箱。

星月L有吉利的品牌光環(huán)加持，有沃爾沃的技術(shù)背書(shū)，還有一項(xiàng)黑科技，整體產(chǎn)品可圈可點(diǎn)。新車在沒(méi)有公布價(jià)格的情況下，在盲訂模式下被搶購(gòu)一空?，F(xiàn)在新車預(yù)售價(jià)14.8萬(wàn)元起，最終官方售價(jià)可能會(huì)更低。你會(huì)感動(dòng)嗎？

第三，威瑪奇朵

硬動(dòng)力：長(zhǎng)城DHT混動(dòng)系統(tǒng)，最低油耗4.7L/100km。

上市時(shí)間：7月

預(yù)計(jì)售價(jià)：13-20萬(wàn)元

WEY是長(zhǎng)城旗下的高端品牌，但與吉利領(lǐng)克相比，WEY的國(guó)家認(rèn)可度似乎有所欠缺。但隨著長(zhǎng)城平臺(tái)布局的完善，WEY也逐漸加大了力度，檸檬平臺(tái)下的第二款新車——瑪奇朵即將發(fā)布。

瑪奇朵是一種奶咖啡，味道香甜柔和。從車身顏色來(lái)看，WEY Macchiato真的給人這種感覺(jué)，很亮很年輕。不過(guò)在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，瑪奇朵的風(fēng)格還是比較激進(jìn)的。大尺寸的六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部配有豎幅logo，很有林肯的既視感。

值得注意的是，新車搭載了長(zhǎng)城最新的DHT混動(dòng)，提供1.5L插電式混動(dòng)、1.5L油電混動(dòng)等多種動(dòng)力選擇。系統(tǒng)最大綜合功率192馬力，最大續(xù)航1100km。城市工況下，官方公布的綜合油耗低至4.7L/100km。年輕，動(dòng)感，省油，如果瑪奇朵的價(jià)格能更有誠(chéng)意，相信會(huì)成為很多年輕人的通勤選擇。

四、榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS

硬實(shí)力：10萬(wàn)元國(guó)民潮SUV，“中國(guó)心”十大發(fā)動(dòng)機(jī)。

上市時(shí)間：7月6日。

預(yù)售價(jià)：10.38萬(wàn)-13.98萬(wàn)元

榮威RX5是榮威的主力銷售車型之一，升級(jí)后的榮威RX5 PLUS更加值得期待。作為一款“國(guó)潮”SUV，榮威RX5 PLUS在外觀設(shè)計(jì)上個(gè)性鮮明，紡錘網(wǎng)中的凌厲氣質(zhì)，頗有幾分雷克薩斯的激進(jìn)感。加上撞色裝飾條、最新榮威雄獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）LOGO等元素的點(diǎn)綴，極具視覺(jué)沖擊力。

來(lái)到內(nèi)飾部分，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀相呼應(yīng)，整體中控布局鮮明。采用貫通式空調(diào)出風(fēng)口，配備全液晶儀表和垂直懸浮式中控面板，體現(xiàn)了良好的科技氛圍。

此外，榮威RX5 PLUS的動(dòng)力技術(shù)也不容小覷。新車搭載SAIC自主研發(fā)的藍(lán)芯1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得2020年“中國(guó)心十大發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。集成了先進(jìn)的電子渦輪和高壓噴射技術(shù)，最大功率181馬力，峰值扭矩285Nm，傳動(dòng)匹配7速濕式雙離合變速箱，兼顧動(dòng)力爆發(fā)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。新車預(yù)售價(jià)為98.8-13.48萬(wàn)元，有望成為10萬(wàn)元國(guó)產(chǎn)SUV中的佼佼者。

動(dòng)詞（verb的縮寫(xiě)）小鵬G3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）i

硬實(shí)力：20萬(wàn)，最智能的SUV。

上市時(shí)間：7月9日。

預(yù)計(jì)售價(jià)：15-20萬(wàn)元

Xpeng Motors目前已經(jīng)穩(wěn)坐造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，市場(chǎng)知名度和認(rèn)可度遠(yuǎn)高于成立之初。所以對(duì)于小鵬G3的改裝型號(hào)——G3i，外界還是比較關(guān)注的。官圖顯示，小鵬G3i前臉采用X機(jī)器人臉設(shè)計(jì)，與小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）幾乎一致，家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言統(tǒng)一。車身顏色也很活潑，迎合了年輕人的喜好。

當(dāng)然，對(duì)于一款新的force產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，智能網(wǎng)聯(lián)的性能是重中之重。據(jù)悉，小鵬G3i將搭載領(lǐng)先的XPILOT自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，支持自動(dòng)泊車、全速ACC自適應(yīng)續(xù)航、LKA車道保持等功能。新車還配備了Xmart OS車載智能系統(tǒng)，支持全場(chǎng)景語(yǔ)音，便捷又人性化。

現(xiàn)款小鵬G3最大續(xù)航里程為520km，而小鵬G3i官方宣傳將擁有“超長(zhǎng)續(xù)航里程”，因此我們可以期待新車可能會(huì)提升動(dòng)力續(xù)航里程。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，只有不斷迭代升級(jí)，才能在線上保持競(jìng)爭(zhēng)力，小鵬G3也確實(shí)到了需要重新設(shè)計(jì)的地步。目前，小鵬G3的月平均銷量約為2000臺(tái)。變身“小P7”后，它的銷量還能再提升嗎？

寫(xiě)在最后

對(duì)于國(guó)產(chǎn)SUV來(lái)說(shuō)，“性價(jià)比”一直是最重要的一張牌。以上車型無(wú)論是顏值、內(nèi)飾、空間還是動(dòng)力都各有優(yōu)勢(shì)，而主要細(xì)分市場(chǎng)還是20萬(wàn)元以下。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，用更低的價(jià)格買(mǎi)到更高質(zhì)量的車輛自然是好事。希望國(guó)貨繼續(xù)崛起，在技術(shù)和質(zhì)量上下功夫，早日能真正在高端市場(chǎng)和合資產(chǎn)品一較高下！