作為國(guó)內(nèi)合資品牌SUV市場(chǎng)的“老兵”，東風(fēng)本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）憑借均衡的產(chǎn)品力，多年來積累了良好的口碑，堪稱該級(jí)別銷量的常青樹。目前在國(guó)內(nèi)銷售的第五代CR-V自2017年上市以來，已經(jīng)上市五年。為了保持自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，是時(shí)候升級(jí)了。

9月28日，東風(fēng)本田全新一代CR-V正式上市，售價(jià)區(qū)間為18.59萬-24.99萬元。作為第六代車型，新車外觀和內(nèi)飾均有大幅升級(jí)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版率先上市，而e:HEV混動(dòng)版和e:PHEV插電式混動(dòng)版將于2023年上市。

外觀方面，新款CR-V采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)化了老款車型前臉復(fù)雜的線條，并更換了六邊形的進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部采用黑色紋理填充，帶來了一定的立體感。格柵上方還有一條橫向鍍鉻飾條，一直延伸到兩側(cè)大燈內(nèi)部。配合狹長(zhǎng)的燈組，有效拉長(zhǎng)了前臉的視覺寬度，看起來相當(dāng)犀利。

此外，前包圍的造型也有所變化，采用貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用蜂窩狀結(jié)構(gòu)裝飾，并向兩側(cè)延伸導(dǎo)流槽進(jìn)行裝飾。與現(xiàn)款車型相比，新車的整個(gè)前臉少了鍍鉻裝飾，變得更加年輕和運(yùn)動(dòng)。

新款CR-V在側(cè)面加入了更多的直線，讓車看起來更加流暢修長(zhǎng)，外后視鏡也移到了車門上，一定程度上可以減少視野盲區(qū)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)度達(dá)到了4703mm，軸距達(dá)到了2700/2701mm，分別比老款車型高了82mm和40mm。此外，根據(jù)車型的不同，還會(huì)提供17寸、18寸和19寸的輪轂。

新款CR-V延續(xù)了老款車型Viking Axe的尾燈，但尺寸有所縮小，變得更加扁平，下方增加了兩個(gè)小L型結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)精致和醒目效果，同時(shí)取消了連接本田L(fēng)OGO和兩側(cè)燈組的鍍鉻飾條。包圍后取消了銀色裝飾板，改用全黑材質(zhì)，但保留了雙面鍍鉻排氣。

在車內(nèi)，全新CR-V還采用了本田最新的家族化設(shè)計(jì)布局，這一點(diǎn)我們?cè)?a class="cmsLink askLink" >思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和XR-V上已經(jīng)看到，更引人注目的是更換了全液晶儀表和10.1英寸懸浮式中控面板，內(nèi)置Honda Connect 3.0智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)遙控、車載家居互聯(lián)、語音識(shí)別控制等豐富功能。

空調(diào)出風(fēng)口采用貫通式，輔以蜂窩狀穿孔金屬板，保證內(nèi)飾的時(shí)尚科技?xì)庀ⅰ？照{(diào)出風(fēng)口下方保留了空調(diào)控制旋鈕，中央通道區(qū)域繼續(xù)使用機(jī)械桿和物理功能按鍵，延續(xù)了本田一貫的實(shí)用風(fēng)格。

全新CR-V有7座可選，但2700/2701mm的軸距并不是特別優(yōu)秀，所以第三排的空間表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩，但聊勝于無，偶爾應(yīng)急用用還是挺不錯(cuò)的。

配置方面，新車部分車型配備了BOSE品牌音響(12揚(yáng)聲器)、HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、ar直播導(dǎo)航、前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱、手機(jī)無線充電等。

除了全系標(biāo)配的10安全氣囊，本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ENSING safety超感主動(dòng)安全系統(tǒng)也是此次升級(jí)的重點(diǎn)。車身前后增加了兩個(gè)彎道雷達(dá)，可以探測(cè)后側(cè)360度，以及直接穿越的車輛。還配備了更多場(chǎng)景下的事故規(guī)避功能和減少長(zhǎng)途駕駛時(shí)操作負(fù)荷的新功能，包括FCTW前方路口預(yù)警功能、LCCM變道碰撞抑制功能、ACC彎道調(diào)速功能、ALCA變道輔助功能等。

動(dòng)力部分，全新CR-V燃油版繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW (192hp)，峰值扭矩243Nm。雖然參數(shù)是sa

2023年將推出e:HEV混動(dòng)版和e:PHEV插電式混動(dòng)版。前者搭載本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)雙電機(jī)組成，可以提升動(dòng)力性能，進(jìn)一步降低油耗。

雖然第五代CR-V上市以來銷量可觀，但仍存在內(nèi)飾老氣、僅提供五座版等不足。全新CR-V經(jīng)過換代后，不僅內(nèi)飾符合時(shí)尚科技，外觀也變得更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化，無疑會(huì)更加符合消費(fèi)者的審美。此外，智能科技和主被動(dòng)安全配置的升級(jí)也將進(jìn)一步提升新車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。未來全新CR-V將繼續(xù)與豐田RAV4榮放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資品牌競(jìng)爭(zhēng)。你認(rèn)為新車的變化如何？你對(duì)它的價(jià)格滿意嗎？