2020年，新能源電動(dòng)汽車可以說(shuō)是風(fēng)生水起。不僅五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）米涅夫11月銷量超過(guò)3.3萬(wàn)輛，比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也賣出了1萬(wàn)輛。即使是造車新勢(shì)力蔚來(lái)汽車、Xpeng Motors汽車、威馬汽車，平均銷量也超過(guò)了5000輛，仿佛電動(dòng)車的春天在一月來(lái)臨。但是在這里，我還是要提醒大家，購(gòu)買純電動(dòng)車要謹(jǐn)慎。大學(xué)里有個(gè)老師，三年前買了一輛長(zhǎng)安奔馳ev，現(xiàn)在抱怨跟我說(shuō)50公里外的長(zhǎng)沙都不敢去。

其實(shí)他的需求比較簡(jiǎn)單，就是上下班25公里，所以當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)安奔奔EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的續(xù)航和今天的五菱宏光米尼耶夫差不多，但也夠用了，可以在50公里外的長(zhǎng)沙來(lái)回。他給我講了三年來(lái)使用它的經(jīng)歷，當(dāng)然也有很多辛酸可講。

當(dāng)時(shí)他買的是正式版，續(xù)航只有180公里。他查閱相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn)，在2017版長(zhǎng)安奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV中，最大續(xù)航210公里。當(dāng)時(shí)幾萬(wàn)塊錢買的，主要是新能源車補(bǔ)貼高，覺(jué)得挺劃算的。這也是他的第一輛車。

因?yàn)樗凶约旱能噹?kù)，所以在家里裝了充電樁。他還提醒說(shuō)，買電動(dòng)車的時(shí)候，一定要有一個(gè)方便充電的地方，但他也說(shuō)，他家里的180公里版電池充電需要六七個(gè)小時(shí)。畢竟慢。

當(dāng)然好處是他的充電特別便宜。50分的收費(fèi)差不多10元。當(dāng)時(shí)他的駕駛成本是6分錢一公里，所以出行成本真的很便宜。而且他的車基本不需要什么保養(yǎng)，但是保險(xiǎn)費(fèi)用還是比較高的。除非不在商業(yè)保險(xiǎn)范圍內(nèi)，否則需要按照15萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)投保，比較坑。

很多人想知道的是，電動(dòng)車開(kāi)了兩年后，電池是如何衰減的，這其實(shí)是車主最大的抱怨。夏天和冬天，他可以開(kāi)車從湘潭到長(zhǎng)沙一個(gè)來(lái)回，大概100公里，但是三年后的今天，他不敢開(kāi)車去長(zhǎng)沙，主要是冬天。如果他開(kāi)了暖風(fēng)，真的很擔(dān)心自己會(huì)半途而廢。

冬天跑高速的話，his長(zhǎng)安奔馳EV的真實(shí)續(xù)航真的不到50%，但是在長(zhǎng)沙找快充充電樁也不容易。畢竟現(xiàn)在很多充電樁都被加油車占了，或者壞了。最重要的是快充和虛電多，實(shí)際續(xù)航?jīng)]有那么多，怕回來(lái)跑不了那么遠(yuǎn)，半路拋錨就尷尬了。

但總的來(lái)說(shuō)，他對(duì)這輛車還是比較滿意的。畢竟不貴，而且主要是通勤用。成本相對(duì)較低，可惜他不能跑的更遠(yuǎn)一點(diǎn)。

當(dāng)然，電動(dòng)車并沒(méi)有大家想象的那么恐怖。三年后his長(zhǎng)安奔馳EV的電池衰減其實(shí)并不嚴(yán)重。畢竟官方只有180公里的續(xù)航，當(dāng)時(shí)實(shí)際續(xù)航大概是160?，F(xiàn)在不開(kāi)空調(diào)還是可以跑120公里。

總的來(lái)說(shuō)，如果你問(wèn)一個(gè)電動(dòng)車值不值得買？那么我建議，如果你有一定的長(zhǎng)途需求，或者這是你的第一輛車，本地牌照不限，建議不要買純電動(dòng)車，買燃油車或者混動(dòng)車。你怎么想呢？