天籟 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4269條)

東風(fēng)雪鐵龍的靈感來(lái)自你，因?yàn)槟闩c眾不同。

100年沉淀，26年傳承。1992年，東風(fēng)雪鐵龍將雪鐵龍的汽車(chē)夢(mèng)帶到了中國(guó)；2011年，這個(gè)夢(mèng)想迎來(lái)了新的里程碑。隨著各級(jí)產(chǎn)品線的逐步完善和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的階段性實(shí)施，東風(fēng)雪鐵龍大步邁入全新的品牌時(shí)代。品牌淵源：東風(fēng)雪鐵龍成立于1992年，是中國(guó)最大的汽車(chē)公司之一，也是東風(fēng)汽車(chē)公司與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國(guó)的小型合資汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)——神龍汽車(chē)有限公司的汽車(chē)品牌之一。

1976年，雪鐵龍汽車(chē)公司成為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下的兩大汽車(chē)品牌之一。

雪鐵龍系列車(chē)型豐富：包括由C1、C2、C3、C4、C5、C6、C8組成的轎車(chē)系列；莎拉畢加索、C4畢加索(5座和7座)和C8組成的MPV系列；新百靈達(dá)、Jumper、Jumpy、Nemo組成的輕型商用車(chē)系列和SUV車(chē)型C-crossor。

截至2009年底，雪鐵龍汽車(chē)公司全球銷(xiāo)量已達(dá)4349萬(wàn)輛。

第二，我們來(lái)看看全國(guó)車(chē)主的真實(shí)評(píng)價(jià)。

C5 2.3尊貴的車(chē)主a

1.優(yōu)點(diǎn)：舒適、安全、耐用的皮革。

舒適性：沒(méi)有人比舒適之王天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更好，因?yàn)榈妆P(pán)比天籟更有彈性，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候更自信，底盤(pán)極限很高，長(zhǎng)途駕駛很舒服?？傮w來(lái)說(shuō)，底盤(pán)感覺(jué)比A6好，和E級(jí)差不多。

安全：不用說(shuō)，沒(méi)有C5車(chē)禍死亡報(bào)告，a柱變形也很少(直接影響駕駛者安全)，因?yàn)槿禈?biāo)配博世安全氣囊，主駕安全氣囊是普通車(chē)的1.5倍(得益于固定式多功能方向盤(pán))，側(cè)氣囊和頭部氣簾一應(yīng)俱全，加上C5高強(qiáng)度鋼車(chē)身框架和一次性沖壓車(chē)身門(mén)(無(wú)焊點(diǎn)， 很多日系低端車(chē)的焊接車(chē)門(mén)在車(chē)禍時(shí)被擠到駕駛座焊接位置)和車(chē)門(mén)內(nèi)部的超高強(qiáng)度防撞鋼梁，以及超長(zhǎng)的前潰區(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)、可折疊方向盤(pán)等。所以安全性也是同級(jí)中的佼佼者。

皮實(shí)：技術(shù)老了，成熟了，基本沒(méi)什么大問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)三大部件自由操作！

2.缺點(diǎn)：油耗高，提速慢，品牌影響力小，折舊率高。

油耗高：目前北京平均時(shí)速22，油耗11.8。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)比較老，變速箱一般匹配，加上1.6噸的重量和北京酸酸的路況。高速很省油，勻速巡航120公里，油耗7以上。

提速慢：車(chē)太重，扭矩太小。雖然排量不小，但是增速一般。你當(dāng)然愿意踩油門(mén)加速。

3.其他：

空間：足夠的乘坐空間，相比同級(jí)別沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，尤其是相比邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），簡(jiǎn)直是自取其辱。不過(guò)需要注意的是，邁騰帕薩特的座墊又薄又短，C5復(fù)雜的后懸掛(這也是C5底盤(pán)牛逼的原因)占用了后排空間，導(dǎo)致后排更小，只比君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）略好，略等于邁銳寶。當(dāng)然，前排空間基本不缺。儲(chǔ)物空間坑坑洼洼，手機(jī)錢(qián)包都沒(méi)地方放，后備箱不錯(cuò)，開(kāi)口大，方便拿取(感謝雙曲面后擋風(fēng)玻璃)。

我是C5 1.6T專(zhuān)屬車(chē)主b。

起初，我看中了C5，因?yàn)楫?dāng)時(shí)C6正準(zhǔn)備上市。為了給C6讓路，估計(jì)是C5清倉(cāng)，所以我搞了個(gè)大促銷(xiāo)，便宜，購(gòu)置稅減半。另外配置不錯(cuò)，內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位也挺不錯(cuò)的。關(guān)鍵是試駕后覺(jué)得底盤(pán)很好很實(shí)用，就買(mǎi)了。買(mǎi)了之后，后悔沒(méi)有買(mǎi)高檔車(chē)。高檔車(chē)造價(jià)一萬(wàn)，輪轂一大圈。人字后視鏡自動(dòng)收起.沒(méi)買(mǎi)的原因是不喜歡高配的氙氣大燈。我眼睛有點(diǎn)問(wèn)題，喜歡高對(duì)比度的光線。我必須在晚上用黃燈才能看清楚。普通的氙氣燈是蒼白的，但是看了也沒(méi)用。不知道晚上人能不能看到。反正我一直覺(jué)得氙氣大燈就是個(gè)坑，晚上花再多錢(qián)也沒(méi)用，尤其是下雨天。盲目地.在上海的路上經(jīng)常看到氙氣大燈遠(yuǎn)光燈，但是開(kāi)不快，躲在路中間.好了，我跑題了，回到正題，但是我為什么后悔買(mǎi)了？是因?yàn)橘I(mǎi)了專(zhuān)屬后發(fā)現(xiàn)人家C5高光沒(méi)那么白，色溫好像也不高，基本屬于暖色系，視覺(jué)上能接受。

說(shuō)了這么多，還是說(shuō)說(shuō)駕駛體驗(yàn)吧。現(xiàn)在開(kāi)車(chē)快三年了，三萬(wàn)多公里，跑了60%到70%的長(zhǎng)途，剩下的都是市內(nèi)通勤。平均時(shí)速34，油耗8.3?？偟膩?lái)說(shuō)，我對(duì)這輛車(chē)很滿意。如果我考了100分，我會(huì)得到80分以上。先說(shuō)好處，毫無(wú)疑問(wèn)是底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。開(kāi)慣了這車(chē)，不知道開(kāi)別的車(chē)。基本上我是一個(gè)到了當(dāng)?shù)鼐妥廛?chē)的。我租了帕薩特，君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），A4等。邁銳寶，太好了。反正差不多一個(gè)檔次。感覺(jué)只有君越和A4的底盤(pán)舒適性能和它比，但是君越2.4油耗大，A4變速箱不容易松剎車(chē)不踩油門(mén)沖車(chē).嗯，A4底盤(pán)最低。最令人發(fā)指的是邁銳寶在云南一條山路的窄路上掉頭，后輪在路邊，踩油門(mén)即使不輕點(diǎn)也向后滑，滑下后面的懸崖。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間，得出結(jié)論：越野車(chē)必須滿足幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：一是要配備上坡輔助和陡坡緩降；二是底盤(pán)要通過(guò)性高，保證不磕碰；第三，加速器要反應(yīng)靈敏準(zhǔn)確；第四，要及時(shí)。第五.嗯，這似乎太過(guò)分了.總之回到上海，還是發(fā)現(xiàn)五年級(jí)很踏實(shí)，需要的都有了。我開(kāi)起來(lái)很舒服，所以我就放開(kāi)了油門(mén)。雖然汽車(chē)啟動(dòng)很難，但我很著急。如果是我?guī)ь^，基本上是第一個(gè)沖出去的。很少有人起步階段加速比我快，動(dòng)力均勻。我沒(méi)有沖，但是看起來(lái)像肌肉車(chē)。

先說(shuō)缺點(diǎn)。其實(shí)C5有很多缺點(diǎn)，槽點(diǎn)很多。不然這么好的車(chē)為什么熱不起來(lái)？槽1抖動(dòng)大，怠速抖動(dòng)大，特別是按說(shuō)明書(shū)加的油粘度太小，怠速抖動(dòng)太大。后來(lái)我自己改了油的粘度，抖動(dòng)更好了，代價(jià)是油耗更高，槽2噪音大，離譜。我開(kāi)過(guò)這么多車(chē)。據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間沒(méi)有物理隔離，導(dǎo)致隔音不好。加消音棉也沒(méi)用。據(jù)說(shuō)某改裝大神在渦輪管上加了一圈消音棉，噪音小了很多，但是我不敢用這個(gè)。渦輪管溫度高時(shí)消音棉容易老化失效是小事。如果不好，那就太好玩了。事實(shí)上，噪音是我的。如果有一天我想換車(chē)，這絕對(duì)是我換車(chē)的理由。槽點(diǎn)三，空間小。嗯，指出后排空間小。別看這款車(chē)軸距杠杠的，都快上C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)了，但是看看前面占著廁所的長(zhǎng)橋.算了，反正我不坐后面，不過(guò)前后駕還是挺寬的。老婆喜歡盤(pán)腿坐在副駕駛上，以示沒(méi)有壓力。沃爾沃A4君越，這些車(chē)的副駕駛根本起不來(lái)。C5可以很舒服的盤(pán)腿坐。多好啊。嗯，你看我喜歡跑題?？磥?lái)插槽是一個(gè)優(yōu)勢(shì).但是空間小，尤其是后排。這是真的。C5的司機(jī)和乘客都知道.槽點(diǎn)四，空調(diào)出風(fēng)口漏風(fēng)，是熱漏風(fēng)，下雨天容易在擋風(fēng)玻璃上起霧。這似乎是C5的通病。這個(gè)估計(jì)是設(shè)計(jì)問(wèn)題，修不好。4S的建議是開(kāi)著空調(diào)。我覺(jué)得站著說(shuō)話容易，開(kāi)空調(diào)增加的油耗不需要4S買(mǎi)單吧？我一點(diǎn)服務(wù)意識(shí)都沒(méi)有。還有方向盤(pán)中間等其他小槽，車(chē)門(mén)太重，不好轉(zhuǎn)。只有一個(gè)杯槽。門(mén)上的儲(chǔ)物格太小，USB在扶手箱里，所以沒(méi)有眼鏡盒。

差不多就這些了。嗯，還有一點(diǎn)，C5天窗的設(shè)計(jì)很有意思。有一次在大雨中打開(kāi)天窗停了一夜，發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)只有一點(diǎn)漏水，主要是扶手箱上，擦了兩張紙巾。這對(duì)我來(lái)說(shuō)一直是個(gè)神奇的地方。

一般來(lái)說(shuō)還是低調(diào)點(diǎn)或者C5比較好。外觀只能說(shuō)不丑，主要是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，再加上犧牲空間和油耗來(lái)保證舒適和安全。說(shuō)實(shí)話，我是不會(huì)換一張A4的。嗯，也許A6可以考慮.老婆習(xí)慣開(kāi)C5，不喜歡其他b級(jí)車(chē)。她家里要添第二輛車(chē)，最高指令說(shuō)必須開(kāi)奔馳.真的很暈，買(mǎi)奔馳不踏實(shí)。

我是C5專(zhuān)屬車(chē)主c。

雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是好車(chē)。但是一輛好車(chē)不一定會(huì)被廣泛欣賞。雪鐵龍C5是那種不喜歡張揚(yáng)的車(chē)。很沉穩(wěn)，很有氣質(zhì)。只是因?yàn)樾麄魍茝V不力，在市場(chǎng)上平淡無(wú)奇。但是擁有雪鐵龍C5的人，大部分和雪鐵龍C5一樣，都比較低調(diào)，喜歡它，對(duì)它很滿意。他們不會(huì)像其他購(gòu)車(chē)者一樣給出那么多的評(píng)論和反饋，以至于很少聽(tīng)到對(duì)它的贊美。

雪鐵龍1.6T c5車(chē)主d

這是一輛很好的車(chē)，爭(zhēng)論起來(lái)也沒(méi)什么意思。自己開(kāi)，喜歡就好。

開(kāi)過(guò)很多車(chē)，c5有很多同價(jià)位b級(jí)車(chē)都比不上的優(yōu)點(diǎn)，比如舒適性。長(zhǎng)跑三四個(gè)小時(shí)也不覺(jué)得累。穿過(guò)一條爛路可以過(guò)濾掉很多地震。

提速慢確實(shí)存在，因?yàn)閏5是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，起步稍有延遲，但速度上來(lái)后動(dòng)力十足。轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)很安全很放心。

油耗也不高。目前已經(jīng)開(kāi)了4萬(wàn)多公里，平均油耗7.2，很滿意。