斯巴魯限量小鋼炮，2.0T擠出300馬力！CVT變速箱還是比較激進的。

看過電影前綴D的車迷應(yīng)該對日系高性能車有很多了解。上世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）八九十年代，日系汽車品牌下的高性能車確實不少，但隨著君子協(xié)定的出現(xiàn)，日系高性能車逐漸受到限制，近幾年日系品牌下的高性能產(chǎn)品非常有限。豐田甚至已經(jīng)開始借用寶馬的資源打造全新的牛王默跑車，本田的紅頭思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的世界紀(jì)錄也被雷諾梅甘娜（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RS打破。

不過說到日系高性能車型，今天還是有一款車值得推薦，那就是斯巴魯WRX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。最近斯巴魯推出了限量版WRXS4stiSPORT車型。這款全新的產(chǎn)品屬于STI高性能系列，在日本的定價達到了44000多美元，已經(jīng)超過了30萬人民幣。然而，即使如此昂貴的定價，限量500款已被搶購一空。

首先，從外觀設(shè)計方面來說，整車是典型的扮豬吃老虎的案例。車頭前部采用斯巴魯家族設(shè)計語言。乍一看真的沒有什么過人之處，只是發(fā)動機罩中間有一個非?？鋸埖倪M氣口。車身側(cè)面可以看到原裝的高強度合金鍛造輪轂，內(nèi)部制動卡鉗的尺寸也有些夸張。車身側(cè)面也有明顯的空氣動力學(xué)套件，原廠包圍看起來更加和諧。

車身尾部可以看到一條黑色的小尾巴，還有四個粗大的排氣管出口。車輛外觀可以看到一些細節(jié)，紅色的sti字母徽章非常顯眼。一看就是斯巴魯車型，惹不起。打開車門后可以看到整車的內(nèi)飾設(shè)計非常低調(diào)，大量的黑色硬塑料材質(zhì)略顯廉價，但前排采用了類似賽車的斗式座椅，座椅靠背和方向盤下部可以看到sti專屬標(biāo)志。

該車型搭載了非常經(jīng)典的2.0t渦輪增壓發(fā)動機，屬于斯巴魯品牌使用的水平對置發(fā)動機結(jié)構(gòu)。這款四缸發(fā)動機可以擠出300馬力，比大部分同排量的發(fā)動機要強很多，峰值扭矩高達400牛米。作為一款高性能的小鋼炮，這款車型匹配的是cvt變速箱，在高性能車中屬于非主流配置，但是新的cvt變速箱也可以很激進，全時四驅(qū)系統(tǒng)，加速能力完全有保障。

這款全新的限量版車型還提供了許多高端細節(jié)，例如增加了機油冷卻器、打開發(fā)動機罩后的高流量空氣濾清器以及發(fā)動機艙內(nèi)的鋁合金高強度平衡桿。綜上所述，這款斯巴魯確實是一款值得期待的全新高性能小鋼炮，但預(yù)計在中國市場很難買到。第一批型號都是右手版。