軸承被譽(yù)為“工業(yè)關(guān)節(jié)”，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)的各個領(lǐng)域。今天我們就來看看汽車中常見的部件——萬向節(jié)軸承。所謂萬向節(jié)軸承，是指利用球連接實現(xiàn)不同軸之間動力傳遞的機(jī)械結(jié)構(gòu)。萬向節(jié)與傳動軸的組合稱為萬向節(jié)傳動裝置。

分類

萬向節(jié)軸承主要分為等速萬向推力球軸承接頭、等速萬向節(jié)、球籠萬向節(jié)、三銷萬向節(jié)、雙廠萬向節(jié)等。不同類型的萬向節(jié)有各自的優(yōu)缺點，也適用于不同的領(lǐng)域。比如球籠式萬向節(jié)，因為兩軸最大交角是42am型。工作時，無論傳遞方向如何，六個鋼球都會傳遞力，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)、拆卸方便等特點，已成為目前汽車上常見的承載部件。

萬向節(jié)軸承保證了汽車的基本運行。在前置發(fā)動機(jī)和后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器的輸出軸和驅(qū)動橋主減速器的輸入軸之間。另一方面，前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，因此在前軸半軸和車輪之間安裝了萬向節(jié)，萬向節(jié)同時負(fù)責(zé)驅(qū)動和轉(zhuǎn)向。

常見故障及其解決方法

我們知道軸承需要定期維護(hù)以排除故障。萬向節(jié)軸承的常見故障主要是軸頸和軸承的磨損以及各軸頸的彎曲變形，導(dǎo)致各十字軸的中心線不在同一平面上，或相鄰兩軸的中心線不垂直。由于萬向節(jié)十字軸的軸頸與軸承之間的磨損間隙過大，導(dǎo)致十字軸在運轉(zhuǎn)中抖動，使傳動軸的中心線偏離其轉(zhuǎn)動中心線，從而引起傳動軸抖動，運轉(zhuǎn)時發(fā)出異響。

萬向節(jié)十字軸的軸頸和軸承的磨損，從使用情況來看，不應(yīng)超過0.02 ~ 0.13 mm，一般保持在0.01 mm左右，超過0.13 mm，傳動軸就會晃動、異響。磨損主要是由于缺乏潤滑造成的，所以定期保養(yǎng)非常重要。在正常維護(hù)中應(yīng)經(jīng)常添加潤滑脂，以防止由于缺少潤滑脂而造成十字軸頸和軸承的磨損。

使用注意事項

最后，我們來看看萬向節(jié)軸承的使用注意事項，拆裝、運輸、存放時避免碰撞和疊壓；經(jīng)常檢查中間支撐軸承、十字軸軸承和滑動花鍵的密封情況，及時更換失效的油封。經(jīng)常注入潤滑脂。為了充分潤滑萬向節(jié)的每個軸承，必須從每個軸承的油封中擠出潤滑油。經(jīng)常檢查中間支撐軸承的徑向和軸向間隙、十字軸的軸向間隙、十字軸與軸承的配合間隙、軸承與萬向節(jié)叉孔的間隙、滑動花鍵副的周向間隙，以延長其使用壽命。事實上，任何軸承的使用都需要按照使用說明書進(jìn)行，定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)輕微損壞及時維修或更換，才能最大限度地發(fā)揮軸承的性能。