長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)最入門級(jí)的細(xì)分市場(chǎng)是緊湊型車，是眾多合資品牌的必爭(zhēng)之地。只要拿下這個(gè)市場(chǎng)，兩三款一年就能貢獻(xiàn)30到40萬(wàn)的銷量。目前比較熱門的車型大家都比較熟悉，比如日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。它們是眾所周知的家用車，以均衡的產(chǎn)品性能和相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。不過(guò)，如果想在家里有更好的出行體驗(yàn)，可以考慮A級(jí)車，比如速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

速騰作為一汽大眾最著名的緊湊型車，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是A級(jí)，尤其是換代之后，得益于MQB A2平臺(tái)打造的身份，尺寸有了明顯的提升。從價(jià)格上看，目前在售的速騰車型指導(dǎo)價(jià)為13.35-16.59萬(wàn)元，市場(chǎng)終端優(yōu)惠程度較高。比如今天測(cè)試的速騰2021款280TSI DSG超級(jí)版，指導(dǎo)價(jià)為15.59萬(wàn)元，而作為1.4T版本的中端車型，配置也能滿足家用需求。

從設(shè)計(jì)上看，這一代速騰是2019年3月上市的，所以三年過(guò)去了也不覺(jué)得過(guò)時(shí)。畢竟流行的家庭用語(yǔ)比較大氣，也是亮點(diǎn)之一。今天試駕的車型是中型的，但是細(xì)節(jié)并不低端，因?yàn)榇蟊娨呀?jīng)在朗逸等車型上配備了全部的LED光源，速騰也不會(huì)缺少。所以LED遠(yuǎn)近光燈搭配細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車燈，辨識(shí)度相當(dāng)不錯(cuò)。唯一遺憾的是轉(zhuǎn)向燈是鹵素的。功能配置方面，自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈都是延時(shí)關(guān)閉，滿足了交通工具的基本需求。

從尺寸上看，速騰作為A級(jí)車的定位就很好的證明了。4753*1800*1462mm的長(zhǎng)寬高搭配2731 mm的軸距，相比軒逸、卡羅拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手確實(shí)更勝一籌，但現(xiàn)在思域升級(jí)了，尺寸也趕上來(lái)了，所以速騰已經(jīng)不是15萬(wàn)級(jí)別尺寸最好的合資緊湊型車了。但畢竟車身長(zhǎng)度超過(guò)4.7米，所以車身視覺(jué)效果相當(dāng)修長(zhǎng)，比例也比較協(xié)調(diào)。此外，車身的線條設(shè)計(jì)硬朗挺拔，配合17寸旋風(fēng)輪輪圈，運(yùn)動(dòng)效果相當(dāng)?shù)轿弧?p>其實(shí)相比日系競(jìng)品，大眾還是比較優(yōu)越的，無(wú)論是入門級(jí)車型還是旗艦車型，都能帶來(lái)更大氣更精致的視覺(jué)體驗(yàn)。這要?dú)w功于尾燈組的設(shè)計(jì)。比如速騰的尾燈組采用全LED光源，轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、寬度指示燈都有相當(dāng)個(gè)性的體驗(yàn)。再加上后備箱里翹起的小鴨子尾巴，運(yùn)動(dòng)感還不錯(cuò)?？上Ш髧鷽](méi)有外露排氣設(shè)計(jì)，這是頂配版的專屬，只有裝飾作用。

內(nèi)飾部分的整體風(fēng)格，其實(shí)高配和低配車型的區(qū)別主要體現(xiàn)在配置上，都是大家熟悉的T型布局，不算新鮮但是實(shí)用性更高，保證你第一次就能從容操作內(nèi)飾功能。不過(guò)我們中國(guó)版的視覺(jué)效果還是可以的，因?yàn)橹髁鞴δ芏紤?yīng)用了，比如標(biāo)配的8寸液晶儀表，選配的10.3寸全液晶，選配的9.2寸帶8寸中控面板?？萍挤諊凶罨镜谋Ｕ?。然后，現(xiàn)在速騰優(yōu)惠力度挺大的，這些功能也是變相標(biāo)配。

工藝和材料不應(yīng)該是一個(gè)問(wèn)題。大眾在這方面的水平有目共睹。這個(gè)級(jí)別的車，像速騰，基本都是軟材質(zhì)覆蓋，手感相當(dāng)不錯(cuò)。細(xì)節(jié)輔以縫線和亮銀色飾條，檔次感應(yīng)該達(dá)到同價(jià)位的水平。值得一提的是，目前2021款速騰還標(biāo)配了10色氛圍燈，讓夜間駕駛充滿了同樣的儀式感。

空間的表現(xiàn)沒(méi)有槽點(diǎn)。這樣的尺寸足以滿足一家四口的出行需求，而且我們也多次試駕速騰，更不用說(shuō)平時(shí)的網(wǎng)約車了，所以乘坐體驗(yàn)也是大家有目共睹的。我也看到這次又測(cè)試了。以一個(gè)身高1.8米的成年男性為例。前排適當(dāng)定位后，后排腿部有兩個(gè)以上的拳頭，配合后座出風(fēng)口等配置應(yīng)用，居家出行沒(méi)問(wèn)題。

最后說(shuō)一下動(dòng)力。目前速騰提供1.2T和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，本次試駕的280TSI版為1.4T動(dòng)力版。其最大功率110kW，最大扭矩250nm，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速官方成績(jī)8.7秒。按照大眾車型一貫的調(diào)校，速騰跑8秒左右問(wèn)題不大，足以滿足日常交通的性能要求，甚至在高速公路上一不小心就會(huì)超過(guò)120km/h。此時(shí)，底盤的前后獨(dú)立懸架也能提供更好的舒適性和操控性。至少比很多競(jìng)品的后扭力梁的非獨(dú)立懸掛要好很多，更好的過(guò)濾高速下路面的細(xì)微振動(dòng)，這也是德系底盤質(zhì)感高的原因。

總結(jié)：有人說(shuō)速騰是一款自帶光環(huán)的緊湊型車，確實(shí)如此。從引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的那一刻起，一直被稱為標(biāo)桿，直到今天。畢竟從設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力、空間來(lái)說(shuō)，在15萬(wàn)開(kāi)回家的前提下，是找不到槽點(diǎn)的。平衡不是家用車最好的性能嗎？