說到10萬元以內(nèi)的車，選擇很多，但相比之下，這個價位的國產(chǎn)車比合資玩家更實惠，無論是用料、配置還是動力都更令人滿意！最近有網(wǎng)友表示對奇瑞艾瑞澤5 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的小AI版很感興趣，就是不知道作為家用是什么樣的，1.5L和1.5T動力如何選擇？帶著這些問題，我們開始今天的文章。

艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS的指導價為69.9-99.9萬元。目前4S店有5500-8000元的優(yōu)惠(不同地區(qū)優(yōu)惠力度不同，請參考當?shù)貓髢r)。屬于緊湊型車級別，標的有長安逸動PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），吉利帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。而且還會和雪佛蘭路澤、別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在合資品牌上合作。

小AI版艾瑞澤5 PLUS采用了梯形大嘴進氣格柵，看起來還挺像雷克薩斯的。其實還是很不一樣的。兩側(cè)進氣槽的造型搭配犀利兇狠的大燈，視覺效果還不錯。

向上的雙腰線是奇瑞汽車的家族設計手法，讓它有了向前沖刺的姿態(tài)。但是線太向上，使得尾巴變得太高，從某個角度看有點不協(xié)調(diào)。整車長寬高分別為4680*1825*1490mm，軸距為2670mm，車身比同級大部分車型略寬。

牌照上方采用了帶有英文logo的黑色飾板，與兩側(cè)熏黑的尾燈完美結(jié)合，形成貫穿效果。燈組采用LED光源，點亮后很好看。

中控臺上部采用軟性材質(zhì)覆蓋，中部采用金屬飾板和黑色鋼琴烤漆飾板裝飾，提升了質(zhì)感。車廂內(nèi)的用料還是挺不錯的，不過有些細節(jié)還可以改進，而平底運動型多功能方向盤雖然尺寸略大，但是有真皮包裹，握持舒適。

全系標配主副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙進入和啟動、仿真皮座椅、10.25英寸觸摸液晶屏、中型車型的自動駐車和10.25英寸液晶儀表。

在高配車型上增加了前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助、主動制動、360度全景影像、倒車側(cè)預警、全速自適應巡航、遠程啟動、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機無線充電、面部識別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、全LED大燈。功能分布還是比較合理的，如果各部門都能用LED光源就更好了。

艾瑞澤5 PLUS的空間足夠一家五口出行。身高1.77米的乘客坐在后排，無論是頭頂還是腿部都不會有擁擠和凹陷的感覺。座椅厚實，硬度適中，可以很好的支撐身體。地板雖然不平整，但可以稍微抬高。

動力方面，艾瑞澤5 PLUS搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩款發(fā)動機，其中1.5L的最大馬力為116馬力。動力中規(guī)中矩，后期提速比較慢。其優(yōu)點是輸出平穩(wěn)。匹配的5速手動變速箱換擋行程略長，2檔和3檔切換有點粗糙。倒檔有時候不太好掛，時間長了就習慣了。呵呵，匹配的能模擬9擋的CVT變速箱更平順。

1.5T最大馬力156匹，動力儲備比1.5L好很多，急加速爆發(fā)力強，超車動作完成干凈利落，匹配的也是可以模擬9擋的5速手動CVT變速箱。

底盤采用的是前麥弗遜后扭力梁依賴式懸掛，在這個級別很常見。在快速過彎并道時，懸架對車身有很好的支撐作用。另外方向盤比較準，開起來很好玩，但是懸掛比較硬，有利有弊。經(jīng)過減速帶和坑洼后，后排乘客會感覺顛簸，當車速超過70時，前排噪音可以控制，但后排乘客會覺得風噪容易。

總的來說，人無完人，車無止境。艾瑞澤5 PLUS雖然有一些不足，但是考慮到定位和價格，在同價位的車中還是可以接受的，也是有競爭力的。1.5L和1.5T怎么選？我肯定會推薦1.5T版本，駕駛體驗更好，但是如果你的購車預算真的有限，那么1.5L滿足通勤是沒問題的。