哪種電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程最長(zhǎng) 盤(pán)點(diǎn)續(xù)航名列前茅的5款電動(dòng)車(chē)
要展示電動(dòng)車(chē)的實(shí)力,就是續(xù)航能力。電動(dòng)車(chē)發(fā)展初期,受限于三大技術(shù),車(chē)輛續(xù)航能力很差。常見(jiàn)的有二三十公里,四五十公里的比較少見(jiàn)。電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展,續(xù)航能力不可同日而語(yǔ)。
說(shuō)白了,目前有很多兩輪電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品,續(xù)航時(shí)間可以和摩托車(chē)媲美。這是中國(guó)電動(dòng)車(chē)制造的強(qiáng)項(xiàng)。作為電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的行家,我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)5款國(guó)內(nèi)續(xù)航最好的電動(dòng)車(chē),最長(zhǎng)續(xù)航600公里,都適合長(zhǎng)途跑。你喜歡哪一個(gè)
第1款:雅迪官能E8最大續(xù)航:200km。
盤(pán)點(diǎn)一下國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)的頂級(jí)產(chǎn)品,雅迪作為行業(yè)內(nèi)的頭部品牌,自然有可以獲得的產(chǎn)品。雅迪官能E8是目前最受歡迎的高續(xù)航汽車(chē)之一,也是目前最火的高續(xù)航電動(dòng)車(chē)之一。
為了保證續(xù)航能力,車(chē)輛搭載了雅迪的多項(xiàng)核心技術(shù),包括全新的TTFA2.0增程系統(tǒng)和八大核心組件,其中低風(fēng)阻車(chē)身組件、低阻力線纜組件和低滾動(dòng)阻力輪胎組件有助于提升續(xù)航能力。
當(dāng)然零件只是輔助功能,真正的續(xù)航體現(xiàn)的是控制器和電池。配備TTFAR能量回收控制器,不僅有效控制電流,還能回收能量提高電池壽命。它的電池是雅迪石墨烯3代電池,不僅耐寒,容量也比普通電池有所提升。電池規(guī)格為72V38AH,充電一次,續(xù)航200公里左右。是高續(xù)航電動(dòng)車(chē)中的頂級(jí)車(chē)型之一。
第二段:安爾達(dá)長(zhǎng)跑王最大耐力:210km。
從名氣上來(lái)看,安爾達(dá)要小很多,但一直是長(zhǎng)途電動(dòng)車(chē)主要用戶(hù)的“寵兒”,因?yàn)閮r(jià)格比較低,收益高,續(xù)航也確實(shí)不錯(cuò),成為了一個(gè)續(xù)航高的品牌。
安兒長(zhǎng)跑王將搭載晶輝能量回收控制器,可實(shí)現(xiàn)邊跑邊充電,提高車(chē)輛續(xù)航能力。有些車(chē)主不知道如何實(shí)現(xiàn)邊跑邊充電。其實(shí)就是利用這些車(chē)輛在下坡和剎車(chē)瞬間不需要放電時(shí)產(chǎn)生的能量,通過(guò)控制機(jī)、電機(jī)和電池的配合,進(jìn)行一種“反向充電”。這項(xiàng)技術(shù)目前被廣泛用于提高車(chē)輛的續(xù)航能力。
核心部件續(xù)航方面,車(chē)輛搭載安爾達(dá)專(zhuān)用石墨烯電池,比普通電池能量密度更高,低溫下續(xù)航損耗更小,而電池規(guī)格為72V50AH,可實(shí)現(xiàn)一次性充電,續(xù)航不低于210公里。
第3款:小刀S8長(zhǎng)征版最大續(xù)航:207 km
小刀作為電動(dòng)車(chē)行業(yè)的一線品牌之一,是較早涉足長(zhǎng)壽命電動(dòng)車(chē)的品牌之一。長(zhǎng)征版專(zhuān)注于長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,之前是150公里左右。隨著雅迪等品牌將高壽命的定義提升到200公里以上,也迅速升級(jí)了長(zhǎng)征版。
2022長(zhǎng)征版小刀的5.0增程系統(tǒng),續(xù)航里程可提升約33.3%。此外,還擁有與雅迪相似的七大核心技術(shù),包括超高導(dǎo)電電纜、低滾動(dòng)阻力輪胎、長(zhǎng)征版智能三合一5.0控制器、航天永磁長(zhǎng)征版5.0電機(jī)等??梢杂行岣吡悴考膽?yīng)用。
2021年12月,長(zhǎng)征版小刀S8在平均氣溫-30的漠河發(fā)起耐力挑戰(zhàn)。最后,它從漠河騎行207公里到達(dá)北極村
9號(hào)是小米品牌做后盾的公司。雖然作為電動(dòng)車(chē)品牌成立較晚,但現(xiàn)在已經(jīng)是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的知名品牌,尤其是智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,屬于頭部品牌之一,產(chǎn)品不僅專(zhuān)注智能,續(xù)航能力也很強(qiáng)。
這款車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。除了電池,它還配備了EABS能量回收系統(tǒng),這也是一個(gè)關(guān)鍵的“英雄”。特別是這款車(chē)的動(dòng)力非常強(qiáng)勁,可以回收更多的能量,提高車(chē)輛的續(xù)航能力。
電池方面,車(chē)輛不再是上述車(chē)型那樣的石墨烯電池,而是采用了成本更高、續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)的鋰電池。標(biāo)配72V24AH雙電池組,即容量為48AH的鋰電池,充電一次最大續(xù)航230公里。
第五款:臺(tái)鈴豹超級(jí)版最大續(xù)航:656.8km。
臺(tái)鈴也是電動(dòng)車(chē)中的一線品牌,而這款高續(xù)航電動(dòng)車(chē)不僅是臺(tái)鈴的高續(xù)航版本,更是中國(guó)乃至世界兩輪電動(dòng)車(chē)的“天花板”產(chǎn)品,因?yàn)樗睦m(xù)航早已打破吉尼斯世界紀(jì)錄,它所取得的成績(jī)是單次充電續(xù)航656.8公里。
這是一場(chǎng)2020年從Xi安到羅陽(yáng)的吉尼斯紀(jì)錄挑戰(zhàn)賽,它的成功歸功于搭載了臺(tái)鈴云動(dòng)力4.0系統(tǒng),該系統(tǒng)擁有多項(xiàng)節(jié)能技術(shù),包括:智能精準(zhǔn)云控控制器、輕量化車(chē)身、降阻公路輪胎、低風(fēng)阻結(jié)構(gòu)、低滾動(dòng)阻力軸承、降阻線纜等。
電池上,車(chē)輛還配備了鋰電池,容量達(dá)到了7920Wh。一輛電動(dòng)車(chē)的儲(chǔ)電容量接近8 kWh,約為上述雅迪E8電池容量的3倍,這也使得其有可能實(shí)現(xiàn)充電600公里以上的“傲人”性能。
以上是國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)品牌的一些產(chǎn)品,續(xù)航能力可以名列前茅。上一輛帶鈴的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力堪比很多摩托車(chē)。這樣的成績(jī)也讓很多人放棄了摩托車(chē),選擇了一些續(xù)航能力高的電動(dòng)車(chē)。畢竟電動(dòng)車(chē)更環(huán)保,價(jià)格會(huì)更低,用車(chē)成本也會(huì)更低。尤其是搭載頂級(jí)技術(shù)的摩托車(chē),主要是進(jìn)口品牌,有一定溢價(jià)。
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