2.0T寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力行不行？加速會(huì)不會(huì)感覺(jué)像小馬拉大車？我來(lái)告訴你X5國(guó)產(chǎn)后有什么特別的地方和一些你不知道的變化。

首先，先說(shuō)長(zhǎng)度130mm，這是一個(gè)很恐怖的數(shù)字?，F(xiàn)在后排可以直接蹺二郎腿了。這個(gè)L的意義不僅僅是引申，還有豪華配置的意義。不信可以看看寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的加長(zhǎng)款，不僅空間大，配置也比較高。

先說(shuō)價(jià)格。上市的時(shí)候很貴，但是實(shí)際發(fā)的時(shí)候比上一個(gè)還快。卡卡一個(gè)月買(mǎi)了8000多輛，沒(méi)有一分錢(qián)優(yōu)惠。后來(lái)我明白了，不是一群人喊貴，所以我之前說(shuō)的話現(xiàn)在應(yīng)該算是經(jīng)典了。國(guó)產(chǎn)X5不是為了讓價(jià)格降下來(lái)讓更多人買(mǎi)，而是給買(mǎi)X5的人一個(gè)延伸的選擇。

除此之外，內(nèi)飾，我喜歡國(guó)產(chǎn)后X5的三點(diǎn)。首先是座位，看起來(lái)很香。不像寶馬之前的座椅，坐起來(lái)真的很軟。

第二個(gè)是X5的iD7操作系統(tǒng)，我覺(jué)得是寶馬屏幕的完美搭配。儀表連接到中控面板的位置正好貼合方向盤(pán)的形狀，這樣我們開(kāi)車的時(shí)候屏幕上就不會(huì)有盲點(diǎn)信息了。另外，中控屏的屏幕為16: 9，這樣它的高度不會(huì)超出視線，寬度足夠，角度向駕駛員傾斜。從駕駛的角度來(lái)說(shuō)，這個(gè)搭配很完美，更牛逼的是這個(gè)屏幕是IPS材質(zhì)的。

當(dāng)然現(xiàn)在iD8的新功能更多了，但是iD7的主流功能目前還是過(guò)時(shí)的，大屏的CarPlay，安卓的Carlife都支持。

最后看動(dòng)力。X5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)變成了B48B20G。為了降低能耗指標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率限定在180kw，比進(jìn)口的低，但是400 Nm的扭矩沒(méi)有變化。這個(gè)操作到底有沒(méi)有用，后面我會(huì)給你看證據(jù)。試駕后，我的感覺(jué)是變速箱比進(jìn)口的更溫柔。電力可以嗎？官方的百公里加速為7.3秒，但寶馬官方給出的數(shù)據(jù)比較保守，實(shí)測(cè)后為7.1秒。你可能對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)沒(méi)有任何概念。如果你之前開(kāi)的是一輛530，那會(huì)比這輛2.0T的X5快一秒半左右，一般司機(jī)可能做不到這點(diǎn)區(qū)別，但是你可能不相信X5測(cè)出來(lái)的油耗比530低1L。這應(yīng)該是B48B20G發(fā)動(dòng)機(jī)。

最后，X5的2.0T和3.0T怎么選？我建議你日常出行的話就買(mǎi)2.0T的車吧，因?yàn)閷?duì)于普通Bimmer來(lái)說(shuō)，加速慢了半秒，但是油耗降低了，這是實(shí)實(shí)在在的好處，但是如果你只是對(duì)動(dòng)力有很高的需求，你以前開(kāi)的是六缸車，你現(xiàn)在接受不了，你說(shuō)呢？