這幾年新能源汽車確實(shí)發(fā)展的太快了，尤其是各車企看到國(guó)內(nèi)發(fā)展新能源汽車的決心后，不得不拿出一部分精力到新能源領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)。路虎作為嚴(yán)重依賴國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的豪華車，也不例外。路虎極光新能源就是這樣一款車型。

路虎極光新能源作為一款插電式混動(dòng)中型豪華SUV，售價(jià)在40萬元以上。不過值得一提的是，雖然國(guó)內(nèi)很多新能源車都沒有優(yōu)惠，即使很少優(yōu)惠，路虎極光新能源還是保持了路虎的傳統(tǒng)，優(yōu)惠力度還是很大的，基本都在10萬元左右，這也提高了路虎極光新能源的性價(jià)比。面對(duì)如此優(yōu)惠力度，路虎極光新能源是否值得用戶考慮？

路虎極光新能源基本信息：

以全新的路虎極光新能源為例，官方指導(dǎo)價(jià)為41.58萬-44.58萬。動(dòng)力方面，路虎極光新能源搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力200，最大功率147KW，最大扭矩280nm.變速箱采用8AT變速箱。

電機(jī)方面，最大馬力109匹，路虎極光新能源綜合輸出功率227KW，最大扭矩540Nm，官方稱其零百速加速為7秒，在這個(gè)價(jià)位級(jí)別并不是很突出的成績(jī)。

車身尺寸方面，路虎極光新能源作為一款中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4531 * 1904 * 1650mm，軸距為2841mm，尺寸方面，路虎極光新能源依然與燃油版保持一致，在該級(jí)別車型中尺寸相對(duì)較小，但2.8米以上的軸距還是可以接受的。

路虎極光新能源的外觀和內(nèi)飾；

外觀方面，路虎極光新能源作為一款主打顏值的車型，雖然外觀和自家燃油版沒什么區(qū)別，但是還是挺受歡迎的。其經(jīng)典的路虎前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上犀利的大燈和懸浮式車頂，使得路虎極光新能源看起來非常運(yùn)動(dòng)。車尾部分也設(shè)計(jì)了與燃油車型一致的貫穿式尾燈，但用戶不看車牌很難看出路虎極光新能源是新能源車型。

內(nèi)飾方面，路虎極光新能源和燃油版一樣。極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控標(biāo)志性的雙屏設(shè)計(jì)，貫通式的空調(diào)出風(fēng)口，真的讓路虎極光新能源的內(nèi)飾看起來很整潔，很大氣，很有科技感。路虎極光新能源在內(nèi)飾的做工和用料上也表現(xiàn)不錯(cuò)，豪華感上沒有問題。

路虎極光新能源的用車體驗(yàn)；

在乘坐空間和舒適性方面，路虎極光新能源與燃油版差別不大。雖然電池、電機(jī)等模塊比較多，但是內(nèi)部空間沒問題。舒適性方面，路虎極光新能源前后排也很到位。畢竟2.8米多的軸距，不錯(cuò)的座椅型號(hào)，從舒適性來說還不錯(cuò)。

從駕駛體驗(yàn)方面來說，動(dòng)力真的很強(qiáng)。路虎極光新能源雖然采用1.5T小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，但加速感十足，油門響應(yīng)靈敏。不過路虎極光新能源雖然外觀很運(yùn)動(dòng)，但實(shí)際上駕駛風(fēng)格的調(diào)整還是以舒適性為主。

路虎極光新能源的底盤和懸掛在隔音和濾振方面都很出色，底盤也很厚實(shí)，有一種高級(jí)駕駛品質(zhì)感。同時(shí)路虎極光新能源的車內(nèi)靜音性也不錯(cuò)，所以每天開路虎極光新能源的舒適度比較高，也是大家喜歡開的車。

總結(jié)：

綜合來看，路虎極光新能源作為一款插電式混合動(dòng)力車型，動(dòng)力、外觀、舒適性、空間表現(xiàn)都不錯(cuò)。雖然價(jià)格不低，但是有不錯(cuò)的優(yōu)惠可以考慮。不過值得注意的是，路虎極光新能源的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然混動(dòng)車有電機(jī)驅(qū)動(dòng)，但是從路虎極光新能源的動(dòng)力表現(xiàn)來看，很明顯主要驅(qū)動(dòng)力還是發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)只是輔助，所以用戶介意三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的話還是要慎重。

另外值得肯定的是，路虎極光新能源只是小電池版本，純續(xù)航只有56KM，但支持快充技術(shù)，日常使用非常方便。