題記：深秋的成都，沒(méi)有往年那么炎熱，卻多了一絲清爽。面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的深度洗牌，曾經(jīng)輝煌的東風(fēng)標(biāo)致再次重整旗鼓，推陳出新。今年成都車(chē)展，果斷推出2022款標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L，直指主流合資中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，誓以產(chǎn)品力回歸應(yīng)有地位。

改款新車(chē)此次共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為15.97-22.47萬(wàn)元。雖然是小改款，但是在細(xì)節(jié)上做了很多改變，不僅再次提升了外觀的運(yùn)動(dòng)氣息，在細(xì)微之處也有很多升級(jí)?？上б?yàn)檐?chē)展太吵，當(dāng)時(shí)小編還沒(méi)來(lái)得及細(xì)看。好在廠家很快就在成都南山賽道為大家安排了一次深入體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，讓我終于有機(jī)會(huì)細(xì)細(xì)品味這款新車(chē)。

2022款508L延續(xù)了標(biāo)致家族的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)。修長(zhǎng)的車(chē)身運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，尤其是前部，層次感明顯。狹長(zhǎng)的前進(jìn)氣格柵配以鍍鉻格網(wǎng)，標(biāo)志性的獠牙大燈組也不缺席，營(yíng)造出更加年輕的氛圍。通過(guò)前包圍，內(nèi)飾與橫向分布的黑色裝飾條融為一體，進(jìn)一步提升了視覺(jué)寬度。配合寬大的車(chē)身和運(yùn)動(dòng)型輪胎，整車(chē)看起來(lái)非常扎實(shí)。

車(chē)身側(cè)面也有流暢的線條，筆直的腰線可以讓新車(chē)有更加“精干”的視覺(jué)感受。此外，新車(chē)還配備了激進(jìn)風(fēng)格的輪圈，可以讓新車(chē)有一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)標(biāo)致508L 2022依舊采用了大家熟悉的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格科幻。第三代i-Cockpit全感官座艙標(biāo)配10英寸中控觸摸屏和12.3英寸液晶儀表盤(pán)。獨(dú)特的方向盤(pán)視覺(jué)效果突出，而平板液晶儀表也能讓人感受到一種獨(dú)特的科技感。另外，中控屏下方保留了少量實(shí)體按鍵，造型復(fù)古。獨(dú)特的吧臺(tái)也很有手感。

東風(fēng)標(biāo)致508L 2022雖然后排空間充裕，但依然傳承了標(biāo)致的百年賽道基因，采用CLDR調(diào)校的底盤(pán)，配備了中高級(jí)豪華跑車(chē)的五連桿獨(dú)立懸架，加上AMVAR可變獨(dú)立懸架。在“舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)”三種不同駕駛模式下，懸架可以進(jìn)行“軟硬”調(diào)節(jié)，滿足不同路況下底盤(pán)的操控性和舒適性要求。

動(dòng)力方面，新車(chē)依然延續(xù)了360THP和400THP的動(dòng)力總成，分別搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用連續(xù)可變氣門(mén)升程等技術(shù)，分別可輸出125kW和155kW的最大功率，峰值扭矩分別為250 Nm和300 Nm。傳動(dòng)方面，根據(jù)配置不同，有6速手自一體和8速手自一體兩種選擇。

試駕現(xiàn)場(chǎng)，媒體和車(chē)主們?cè)趯?zhuān)業(yè)賽道上，通過(guò)直線加速、S彎、繞樁、U彎等多場(chǎng)景道路模式，全方位、多維度地體驗(yàn)508L的駕駛感受。跑了幾圈，小編感覺(jué)508L在減震調(diào)校上更注重支撐，尤其是可變懸掛，使得整車(chē)重心更低。即使高速過(guò)彎，車(chē)身狀態(tài)依然極佳。雖然舍棄了一些柔軟性和舒適性，在遇到減速帶路況時(shí)傳遞給座椅的路感清晰，但由于駕駛員對(duì)身體狀態(tài)有足夠的信心，避免了各種極端狀態(tài)下推頭失控帶來(lái)的擔(dān)心和疲勞，舒適性得到了提升。

升級(jí)后的508L價(jià)格保持不變。具體有360THP和400THP兩種動(dòng)力總成的5款車(chē)型，售價(jià)為15.97萬(wàn)-22.47萬(wàn)元。其中，360THP PureTech先鋒版和駕趣版售價(jià)分別為15.97萬(wàn)元和17.57萬(wàn)元；400THP PureTech駕控版、控制版、激情版售價(jià)分別為18.97萬(wàn)元、20.57萬(wàn)元、22.47萬(wàn)元。

針對(duì)東風(fēng)標(biāo)致508L 2022，東風(fēng)標(biāo)致為消費(fèi)者提供了多項(xiàng)購(gòu)車(chē)及服務(wù)政策。其中“三年先救”政策帶來(lái)了6666元的首付，66元起可購(gòu)買(mǎi)、回購(gòu)、三年后續(xù)保。超低購(gòu)車(chē)門(mén)檻、更靈活的首付、超低月供等實(shí)用優(yōu)勢(shì)解決了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)痛點(diǎn)，而“0元升級(jí)”則為用戶提供了“舊車(chē)可付首付，享受0元升級(jí)”的置換權(quán)益。

不僅是“0元升級(jí)”、“3年首享”，東風(fēng)標(biāo)致508L 2022將延續(xù)五心保障的承諾，為用戶提供“3年增值回購(gòu)”、“5年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保、5年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)(含首保)”等多項(xiàng)權(quán)益。有了五年無(wú)憂的承諾，東風(fēng)標(biāo)致508L 2022也將成為同市場(chǎng)的“硬通貨”。

值得一提的是，活動(dòng)期間，東風(fēng)標(biāo)致在Tik Tok的全國(guó)挑戰(zhàn)賽任務(wù)“知我神操作”并@指定賬號(hào)“東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致標(biāo)致”，即可獲得最高49999元的購(gòu)車(chē)大禮?；谫愂乱?guī)則，標(biāo)致“獅粉”參與賽道日，積極打造了大量?jī)?yōu)質(zhì)內(nèi)容。

后記：與競(jìng)品相比，508L最大的優(yōu)勢(shì)是近乎完美的設(shè)計(jì)感和豪華感，動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有明顯短板。鑒于b級(jí)車(chē)的商務(wù)風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格兩極分化明顯，508L將兩種風(fēng)格和諧優(yōu)雅地融合在一起，再加上更加實(shí)用的科技配置，相信會(huì)繼續(xù)成為b級(jí)車(chē)市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。