成品油價格再次上調，不少地區(qū)92號汽油價格已超過9.3元/升。面對連續(xù)十年的油價上漲，很多準車主開始猶豫是否要買燃油車。在圈哥看來，如果你居住的城市有限行、限號政策，每天通勤距離較遠，現(xiàn)階段確實沒必要選擇燃油車。為此《車壹圈》選擇了四款10萬元級別的純電動車。它們不僅有著出眾的性價比，還有著豐富的配置和出色的續(xù)航里程。跟圈哥一起來看看吧。

幾何A Pro:設計風格前衛(wèi)幾何A Pro基于純電動平臺打造，設計風格前衛(wèi)，擁有先進的智能自動駕駛技術。外觀方面，幾何A Pro采用了“多維流動生命”的設計理念，整車線條簡潔流暢。此外，工程師們在汽車的空氣動力學上也下了很大功夫。主動式進氣格柵、C型波紋導流口、隱藏式門把手的設計，既凸顯了時尚氣質，又將風阻系數(shù)降至0.2375Cd，價格方面，幾何A pro入門級車型僅12.68萬元，相當誘人。

幾何A Pro內飾設計采用了極簡主義的設計風格，多色拼接的配色、線條豐富動感的中控臺以及雙幅式多功能方向盤讓駕駛艙看起來非常前衛(wèi)。巡航控制、陡坡緩降、無鑰匙啟動、隱藏式電動門把手、12.3英寸中控面板、車聯(lián)網(wǎng)等配置都是標配。動力方面，Geometry A Pro搭載了最大功率150 kW的驅動電機。續(xù)航方面，搭載容量分別為53 kWh和70 kWh的三元鋰電池，純電動續(xù)航里程分別為430 km和600 km。

逸動EV460:價格有競爭力。逸動EV460在價格上優(yōu)勢更明顯，沒有像其他品牌一樣跟風漲價。12.99萬的起步價比，不僅比合資燃油車便宜，而且在各個終端還有0.5萬-1.5萬元不等的優(yōu)惠。這種高性價比是獨立競爭對手無法比擬的。是一款緊湊型純電動汽車，主空間，軸距2700mm，另外逸動EV460還支持快充模式，日常使用更方便。

為了保證駕駛舒適性，逸動EV460全系車型都配備了前后獨立懸架，可以更好的過濾通過一些顛簸路面時的震動，保證軟座椅舒適性。配置方面，逸動EV460配備了上坡輔助、真皮座椅、前置USB充電接口、自動空調等實用功能。動力續(xù)航方面，離網(wǎng)版搭載最大功率100 kW的驅動電機，純電動續(xù)航里程達到了405公里，一周通勤綽綽有余。

秦加EV:內飾更高級。秦加EV在純電動車市場非常火熱，憑借比亞迪優(yōu)秀的三電系統(tǒng)迅速得到了市場的認可。泉哥覺得秦加EV設計也是個加分項，龍臉設計語言相信大家都很熟悉。箭羽式LED大燈、游龍躍起式腰線、龍騰溜背造型讓整車更具動感。另外秦PLUS EV的價格也很實惠，13.88萬就可以買到續(xù)航400公里的入門級車型。

此外，秦PLUS EV內飾保持了比亞迪最新的家族式設計風格，流線型的中控臺輔以雙色搭配，再加上標志性的旋轉中控大屏，賦予駕駛艙良好的豪華氛圍。動力方面，為了追求動力和續(xù)航的平衡，秦PLUS EV搭載了100 kW驅動電機。除了純續(xù)航400公里的車型，還提供了純續(xù)航500公里和600公里的車型可供選擇。

AION S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）:除了以上幾款，AION S也是一款純電動車，產(chǎn)品力很強。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月AION S累計銷量達31698輛，是廣汽旗下最暢銷的純電動汽車埃安。外觀方面，AION S車頭極為緊張，封閉式格柵輔以sh

AION S的內飾用料考究，大部分可以觸摸到的地方都采用了軟性材料。簡約的設計風格凸顯了其家用車的屬性。此外，豐富的配置也是AION S的重要亮點，胎壓顯示、自動泊車、無鑰匙進入、大尺寸中控屏、CarLife、語音識別控制等功能都有提供。為了滿足不同人的動力需求，AION S提供了兩種不同功率的電機，分別為100 kW和135 kW。2020入門版的純電動續(xù)航里程達到了460 km，完全夠家用。

這次《車壹圈》推薦目前市面上比較流行的純電動車。而且這些車型的最小續(xù)航里程都達到或超過了400公里，可以提供比微型純電動車更廣的行駛半徑，同時豐富的配置和良好的動力表現(xiàn)也可以很好的滿足大多數(shù)人的需求。如果近期有購車需求，這幾款低成本、綠色牌照的純電動車值得關注。各位朋友，你會選擇新能源汽車嗎？