從9月份開始，眾多重磅機(jī)型陸續(xù)上市，不僅是為了搶占“金九銀十”的旺季，也是為年前的又一個旺季做準(zhǔn)備。理想汽車就是典型例子。后理想一停產(chǎn)理想汽車在短時間內(nèi)推出了L9、L7、L8三款重磅車型。理想L9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在交付的第一個完整月實(shí)現(xiàn)月銷10000輛，實(shí)現(xiàn)開門紅。不過這款車價格太高，大部分消費(fèi)者更關(guān)心國慶前夕上市理想L8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

理想L8定位于中大型SUV，指導(dǎo)價35.98萬-39.98萬元，是標(biāo)準(zhǔn)的高端產(chǎn)品。國內(nèi)中大型SUV中，坦克500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）各方面接近理想L8，這款車的指導(dǎo)價比較高，達(dá)到33.5-39.5萬元。那么在30-40萬元這個價格區(qū)間，哪款車比較厲害呢？

理想L8對于家庭用戶來說，坦克500是針對越野玩家的。

兩款車都定位于中大型SUV，但面對的用戶群體完全不同理想L8更偏向家庭用戶，與理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一脈相承；坦克500延續(xù)了坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)理念，針對高端越野玩家。這種定位上的差異在外觀上很明顯。

理想L8采用了全新的設(shè)計(jì)語言。封閉的前臉，透過LED日間行車燈，高大威猛的車身都保留了下來。雖然細(xì)節(jié)有所變化，但依然大氣沉穩(wěn)，比較適合家庭用戶。有理想ONE和理想L9成功經(jīng)驗(yàn)，理想汽車在滿足消費(fèi)者需求方面具有先天優(yōu)勢。

坦克500繼續(xù)走硬線路線。這款車分為兩種風(fēng)格：運(yùn)動版和商務(wù)版。前者線條粗糙，有力量感。后者采用了更密集的橫向鍍鉻裝飾條，大氣中多了幾分精致。這種風(fēng)格更適合越野玩家，普通家庭用戶當(dāng)然可以選擇，但需要承擔(dān)較高的用車成本。

理想L8車身長度5080mm，軸距3005mm。同時還采用了2 2 2的6座設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間可觀，可以滿足多子女家庭的日常用車需求。這輛車的第二排獨(dú)立座椅可以前后滑動。同時全系標(biāo)配真皮座椅、4向腰部支撐、主副駕電動調(diào)節(jié)、前后座椅加熱通風(fēng)按摩、后排獨(dú)立空調(diào)、溫區(qū)控制、車載空氣凈化器等高端配置，舒適性水平達(dá)到了比較高的水平。

坦克500的車身長度為5070mm，軸距卻只有2850mm，可見燃油車的軸距和內(nèi)部空間在同等車身尺寸下很難達(dá)到新能源車的水平。兩款車在座椅功能上差別不大，都能給用戶帶來不錯的駕駛體驗(yàn)。但坦克500提供5座和7座兩種座椅布局，空間沒有理想L8靈活，實(shí)用性自然打折扣。

增程式和純?nèi)加妥畲蟮膮^(qū)別就是車的成本。

理想L8繼續(xù)配備增程式電動系統(tǒng)，而坦克500則是純?nèi)加蛙?。很多用戶是被理想L8低廉的車輛成本所吸引，但也有很多用戶喜歡動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）力系統(tǒng)更加成熟的坦克500。

理想L8搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為增程器，以及前后雙電機(jī)和電動四驅(qū)系統(tǒng)。系統(tǒng)總功率330kW，總扭矩620nm，燃油充滿后綜合續(xù)航里程可達(dá)1100km，電池充滿后續(xù)航里程可達(dá)175km?；静淮嬖谘埠浇箲]的問題。另外這款車用車成本更低，不受地方限號、限牌、限行政策的限制。對消費(fèi)者還是有吸引力的。

坦克500搭載3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱和48V輕混適時四驅(qū)系統(tǒng)。最大功率265kW，最大扭矩500nm，動力性能達(dá)到了同級燃油車的一流水平。但作為燃油車，坦克500需要加滿95號汽油，油耗明顯高于同價位家用SUV。雖然它可以穿越山川，給用戶帶來更多的旅行樂趣，但用戶也需要為它付出更高的旅行成本。

配置比較高，理想L8比較好。

兩款車都屬于國產(chǎn)車的高端車型，同時也沒有失去國產(chǎn)車喜歡堆砌配置的傳統(tǒng)，在配置上表現(xiàn)出了很強(qiáng)的競爭力。不過總體來說，理想L8還是比較好的。

理想L8標(biāo)配并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識別、主動制動、360度全景影像、透明底盤、倒車預(yù)警、自動泊車停車等駕駛輔助功能。同時還提供哨兵模式、HUD抬頭數(shù)字顯示、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)前無線充電、語音識別控制系統(tǒng)、手勢控制、OTA升級等。

罐500的內(nèi)部構(gòu)造也達(dá)到了相對較高的水平。這款車在駕駛輔助方面不如理想L8完善，缺少自動變道輔助等功能，還有座椅材質(zhì)。不過作為一款越野SUV，這款車還提供了理想L8所沒有的功能和配置，比如坦克掉頭、爬行模式、后輪軸差速鎖等，對越野迷來說很有吸引力。

結(jié)論理想L8和坦克500同價位，車身尺寸比較接近，品牌影響力也相當(dāng)。不過，一個是電動車，一個是燃油車。一個主要面向家庭用戶，一個是為越野愛好者量身定制。真正的交集不多。哪款車更值得入手，要看用戶的實(shí)際需求。