隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款凱迪拉克XT5（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為53.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱迪拉克XT5車頭顯得非常豪華，加上五邊形格柵，看起來較為豪華。

　　凱迪拉克XT5車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。同時(shí)，采用了精細(xì)的豎式尾燈設(shè)計(jì)，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾給人一種非常大方的感覺，顯得端莊且耐看。另外，這款車沉穩(wěn)的內(nèi)飾還采用銀色飾條修飾，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　凱迪拉克XT5搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率9馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩49牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，接下來看下配置，凱迪拉克XT5標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、并線輔助等配置。來看一下后排，凱迪拉克XT5后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

自動(dòng)版?凱迪拉克XT5底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 28E 四驅(qū)鉑金版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kenluhebin說道：“我覺得自己開的挺快的，我喜歡激情的速度，這輛車正好可以滿足我的需求，在路上沒人的時(shí)候，我會(huì)開的很快。”

網(wǎng)友@smzg說道：“這發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，只要一腳油門下去，動(dòng)力絕對(duì)不會(huì)差到哪里去，沒有肉體，沒有肉體，沒有肉體，我對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)非常滿意，完全超出了我的預(yù)期，本來還以為不夠呢，沒想到這發(fā)動(dòng)機(jī)還挺給力的。”

網(wǎng)友@dsflwds說道：“XT5搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是9 AT，這個(gè)配置還算不錯(cuò)，動(dòng)力也很足，超車和爬坡都是輕而易舉的事情。這輛車的操控很好控制，平時(shí)開車的時(shí)候感覺周圍的環(huán)境都比較隱蔽，聽不到太大的聲響，只是偶爾經(jīng)過減速帶的時(shí)候才會(huì)感覺到震動(dòng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）