樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是全球典范。我在美國出差，公司分配了樓蘭車型。別說樓蘭出現(xiàn)在美國的概率挺高，銷量也很好，但是保存率不好。樓蘭在美國的排量是3.5L自然吸氣發(fā)動機，在中國卻變成了2.5L發(fā)動機，這是兩者最大的區(qū)別。那么樓蘭值得買嗎？今天我就給大家介紹一下這款2021款2.5L XE兩驅(qū)精英版的優(yōu)缺點，看看大家能不能接受。這輛樓蘭的廠家指導價23.88萬，折后價20萬，購置稅17699元，保險費6800元，上牌費1500元，合計22.6萬元。作為入門級的樓蘭，這個價位確實可以買到奧迪的Q3。

[優(yōu)點]

樓蘭的設(shè)計太運動了，就像汽車里的藍鳥（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。樓蘭的車頭設(shè)計得很犀利，很運動，家族式V-motion的前臉同時也很精致。車型側(cè)面采用了貫穿式腰線設(shè)計，看起來更加舒展。在C柱的位置，采用了小懸頂?shù)脑O(shè)計，比較時尚感理想。車尾采用雙面鍍鉻排氣管，加上熏黑的尾部，顏值出眾。

樓蘭的空間比較寬敞，長寬高分別為4897*1908*1691mm，軸距為2830mm。樓蘭的車寬和軸距對比理想，你應該看出來寬敞的乘坐空間足夠了。其實樓蘭的車還是挺寬敞的，加上柔軟舒適的座椅，真的很過癮，這也是美國人喜歡買樓蘭的主要原因之一。畢竟美國人塊頭更大。

動力方面搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率186馬力，峰值扭矩243nm，匹配CVT無級變速箱。這款樓蘭的動力總成和老天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，只是老天籟六缸，樓蘭四缸。從動力儲備來看，樓蘭肯定不如大自然。樓蘭的動力總成不是特別有爆發(fā)力，乘坐舒適性確實不如雙擎。但是樓蘭也有好的一面，就是開起來比較穩(wěn)。在日常駕駛過程中，只要把油門踩得更深，超車就更容易。感覺油門直接裝在車輪上，幾乎沒有延遲。在高速上，樓蘭的超車換擋比較平順。因為它的排量大，到目前為止，還沒有出現(xiàn)過鋼帶因扭矩不足而打滑的情況。當然，這款大排量自然吸氣發(fā)動機也有一些缺點，比如保養(yǎng)費用較高，油耗較高，保險費用較貴。

[缺點]

后備箱不是特別實用。樓蘭的開口很大，后備箱寬度夠?qū)挸?，但高度不夠，平時很難把嬰兒車推進去。

樓蘭的剎車用的是腳剎。畢竟這是一輛家用級SUV，用腳剎真的沒什么意義。不是硬派越野。你看，豐田以前喜歡用腳剎，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸取消了，但是樓蘭車型沒變。

車的底盤通過性不是特別好。樓蘭的外觀太運動了，運動的外觀一定要搭配低矮的設(shè)計，所以感覺這個樓蘭的通過性不如它的小弟奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。所以開車的時候，注意不要撞到底盤。而且樓蘭的底盤幾乎是裸露的，沒有護板和底盤裝甲，要更加小心。

總結(jié)：日產(chǎn)樓蘭車型是一款比較小眾的車型。它的優(yōu)點是運動外觀，乘坐舒適，動力總成故障率更低。當然樓蘭的室內(nèi)設(shè)計比較老套，保值偏差也是不可回避的問題。