新能源汽車的核心部件是汽車動(dòng)力電池。作為新能源汽車的能源，其質(zhì)量直接決定了車輛的續(xù)航里程和性能！

三元鋰電池的使用壽命有多長(zhǎng)？根據(jù)國(guó)家規(guī)定，電動(dòng)汽車電池容量衰減到新電池狀態(tài)的80%以下，可視為動(dòng)力電池使用壽命的終結(jié)。

根據(jù)電池標(biāo)準(zhǔn)，三元鋰電池的壽命由電池的循環(huán)次數(shù)決定，三元鋰電池的容量會(huì)隨著充放電次數(shù)的增加而降低。在相關(guān)實(shí)驗(yàn)室，三元鋰電池以1C的充放電倍率連續(xù)充放電。經(jīng)過(guò)1000次充電循環(huán)后，電池容量下降到新電池狀態(tài)的80%。

按照目前三元鋰電池的技術(shù)水平，目前電動(dòng)車常用的動(dòng)力電池容量密度為260Wh/kg。按照這個(gè)能量密度，一年2萬(wàn)公里計(jì)算，按照輕充輕放，循環(huán)壽命至少1000次。如果使用得當(dāng)，至少可以在電動(dòng)車上使用5到8年。

影響三元鋰電池使用壽命的因素有哪些？至于什么因素會(huì)影響三元鋰電池的使用壽命，氫云鏈認(rèn)為，這需要從電池本身的結(jié)構(gòu)和用途來(lái)分析，比如電池材質(zhì)、使用環(huán)境、最佳工作狀態(tài)等。

具體來(lái)說(shuō)，在使用過(guò)程中，由于使用不當(dāng)，鋰電池內(nèi)會(huì)發(fā)生不可逆的電化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致容量下降，如電池內(nèi)電解液分解，電池內(nèi)活性物質(zhì)失去活性，直接導(dǎo)致三元鋰電池使用壽命急劇下降。

當(dāng)然，電動(dòng)車動(dòng)力電池使用壽命的結(jié)束并不意味著電池既不能充電也不能放電，而是電池此時(shí)的放電容量遠(yuǎn)低于新電池。

如何判斷新能源汽車的真實(shí)續(xù)航里程？比如三元鋰電池的壽命是由電池的循環(huán)次數(shù)決定的。這個(gè)電池的循環(huán)次數(shù)，也就是充電周期，就是充滿電的電池耗盡和充滿的過(guò)程。如果換算成續(xù)駛里程，和充滿電的電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程差不多。

由于駕駛模式法續(xù)駛里程與實(shí)際續(xù)駛里程存在一定差異，且每次充放電完成后電池容量會(huì)有所降低，即電池衰減是實(shí)時(shí)的，電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程不可能一直保持新電池狀態(tài)，所以在車企標(biāo)注續(xù)駛里程的基礎(chǔ)上打7折，更接近電動(dòng)車在電池生命周期內(nèi)可行駛的總里程。