有些人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)是為了方便家庭出行。——?jiǎng)e笑，小編真的有一家人共享電動(dòng)車(chē)。而有的人買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，像小編，對(duì)“追風(fēng)”特別向往，但是在所在城市騎不了摩托車(chē)。不管是什么原因，電動(dòng)車(chē)已經(jīng)在越來(lái)越多的城市承載著各種夢(mèng)想。所以現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展也是相當(dāng)?shù)呐畈a(chǎn)品質(zhì)量也越來(lái)越高。

眾所周知，在眾多電動(dòng)車(chē)品牌中，小牛以其卓越的品質(zhì)、豐富的功能、無(wú)憂的保養(yǎng)逐漸受到了眾多消費(fèi)者的青睞。但是，很多朋友也知道，質(zhì)量提高也意味著價(jià)格會(huì)相應(yīng)上漲。以小編起售的UQi為例，起步價(jià)已經(jīng)達(dá)到了4599元。此前，小牛入門(mén)車(chē)型UQis的起步價(jià)也超過(guò)了3000元。

在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者通過(guò)比較認(rèn)識(shí)到電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品差異的情況下，無(wú)論是從惠及消費(fèi)者的角度，還是從促進(jìn)市場(chǎng)良性發(fā)展的角度，小牛都需要推出一款更加親民的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。所以，最近我們可以看到GOVAF0進(jìn)入了市場(chǎng)。GOVAF0吸引人眼球的，不僅僅是全新的外觀設(shè)計(jì)，2699元的起售價(jià)，而是它的廣告語(yǔ)——秒殺五位玩家。這款車(chē)是怎么達(dá)到這個(gè)目的的？今天就來(lái)看看吧。

小牛電動(dòng)GOVAF0外觀欣賞

剛看到GOVAF0的時(shí)候，小編以為它的第一殺應(yīng)該是顏值。隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展越來(lái)越成熟，2000及以下的電動(dòng)車(chē)造型逐漸脫離了“自行車(chē)變魔術(shù)”的模式，逐漸有了自己的想法。GOVAF0采用了一套名為“刀鋒設(shè)計(jì)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并采用了一體式全包圍機(jī)身的做法。整車(chē)線條看起來(lái)比較犀利，更接近于滑板車(chē)的造型，在造型上已經(jīng)和競(jìng)品區(qū)分開(kāi)來(lái)。

為了讓大家更容易展現(xiàn)個(gè)性，小牛提供了多種配色的GOVAF0供大家選擇?？吹讲煌念伾?，你可能會(huì)以為是噴的，其實(shí)不是。小牛直接選擇了環(huán)保PP彩殼，也就是說(shuō)這種配色不用噴涂就能實(shí)現(xiàn)，不僅綠色環(huán)保，而且在陽(yáng)光下暴曬也不變色。這放在電動(dòng)車(chē)的使用場(chǎng)景中，還是挺實(shí)用的。

看完第一眼，我們?cè)賮?lái)看看GOVAF0的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。不知道大家是不是也一樣小編?？窜?chē)的時(shí)候，我們會(huì)把重點(diǎn)放在燈光上。小編因?yàn)槲业乃膫€(gè)輪子已經(jīng)使用了被稱(chēng)為“蠟燭燈”的鹵素?zé)襞?，也因?yàn)槲医?jīng)常要在晚上跑，所以我現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候重點(diǎn)考慮照明問(wèn)題。GOVAF0不僅采用了LED燈泡，還有日間行車(chē)燈和矩陣式尾燈，足夠夜間照明。同時(shí)GOVAF0的大燈照射覆蓋范圍不會(huì)太大，避免了把頭車(chē)司機(jī)搖成狗的可能。

接下來(lái)，我們來(lái)看與駕駛質(zhì)量相關(guān)的部分。與這個(gè)價(jià)位的競(jìng)品類(lèi)似，GOVAF0也采用了兩側(cè)雙減震器的減震配置。這種結(jié)構(gòu)的減震器已經(jīng)相當(dāng)成熟了，小牛也說(shuō)這套減震器是摩托車(chē)級(jí)別的減震器，強(qiáng)度只有通過(guò)詳細(xì)試駕才能感受到。輪胎方面，它采用全路況輪胎，保證一定的通過(guò)性。

在人機(jī)交互部分，我們先來(lái)看看坐姿和操作。GOVAF0配備了小牛自主研發(fā)的“舒適”寬體坐墊，長(zhǎng)寬比接近價(jià)格的常見(jiàn)產(chǎn)品都要大，而且有弧度。這意味著無(wú)論你是高是瘦，你都能坐得很舒服。另外GOVAF0的踏板面積比較大，也就是說(shuō)不僅可以有足夠的腿部空間，還可以放下一些個(gè)人物品，確實(shí)方便出行。

在操作區(qū)，GOVAF0配備了類(lèi)似于小牛現(xiàn)在在售的更高價(jià)位車(chē)型的液晶儀表盤(pán)。在儀表盤(pán)上可以得到剩余電量、車(chē)速、行駛檔位、續(xù)航里程等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，基本可以滿足駕駛需求。車(chē)把手龍頭的按鍵布局和現(xiàn)在主流電動(dòng)車(chē)差不多。李只記得布置了一個(gè)

雖然GOVAF0的駕駛硬件與在售的電動(dòng)車(chē)大體相似，但考慮到小牛對(duì)駕駛品質(zhì)的追求，這些應(yīng)該是它“兩殺”甚至“三殺”的部分。接下來(lái)我們就來(lái)看看它的鋰電池。鋰電池作為電動(dòng)車(chē)的功能部件，其重量和質(zhì)量都是買(mǎi)車(chē)過(guò)程中重要的考慮因素。小牛在市場(chǎng)上的成功也與他們對(duì)鋰電池質(zhì)量的執(zhí)念密切相關(guān)。

GOVAF0搭載新一代超輕耐低溫鋰電池。動(dòng)力版電池重6.8kg，理論續(xù)航里程高達(dá)60km。城市版電池僅重5.6kg，理論續(xù)航里程50km，盡可能滿足日常騎行需求。值得一提的是，這款鋰電池具有耐低溫的特性，使得續(xù)航里程在低溫環(huán)境下提升了25%，解決了北方部分城市冬季續(xù)航里程下降的通病。

最后，我們來(lái)看看GOVAF0有哪些可選配置。小牛說(shuō)他們給GOVAF0配備了“最強(qiáng)裝備組”。可選配件包括4個(gè)行李箱、2個(gè)籃子、安全兒童座椅和后排載人座椅。超過(guò)14種配件可選，讓GOVAF0滿足所有功能、場(chǎng)景、人群的需求，讓GOVAF0真正成為全家人的電動(dòng)車(chē)。

在財(cái)產(chǎn)安全方面，GOVAF0可以搭載“天空之眼”系統(tǒng)，通過(guò)高度兼容的硬件植入，將GPS定位、電量消耗、行駛里程、歷史軌跡、預(yù)計(jì)里程等信息，可以在手機(jī)App上同步顯示，在車(chē)輛發(fā)生變化時(shí)可以通過(guò)手機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)提醒。這套“天眼”系統(tǒng)還支持OTA升級(jí)，讓大家更準(zhǔn)確的了解車(chē)身的狀態(tài)。

小牛GOVAF0主觀試用體驗(yàn)及總結(jié)

再來(lái)說(shuō)說(shuō)GOVAF0的駕駛體驗(yàn)。作為小牛的潛在消費(fèi)者小編，之前體驗(yàn)過(guò)朋友的頂級(jí)MQi2。這款車(chē)開(kāi)關(guān)的反應(yīng)速度，車(chē)身的穩(wěn)定扎實(shí)感讓小編相當(dāng)認(rèn)可。可以說(shuō)這是一個(gè)引入小編進(jìn)入小牛大門(mén)的契機(jī)。相比之下，GOVAF0的駕駛體驗(yàn)會(huì)不會(huì)弱很多？

不得不說(shuō)“你付出什么就得到什么”還是存在的。如果拿GOVA F0和MQi2對(duì)比的話，GOVA F0的行駛質(zhì)感還是有點(diǎn)單薄，減震器在崎嶇的路面上還是會(huì)讓人覺(jué)得有點(diǎn)心驚肉跳。請(qǐng)注意，“跳”和“硬”是兩回事，“跳”是指彈簧不能正?；匚?，讓人感覺(jué)搖搖晃晃。事實(shí)上，小編認(rèn)為MQi2的行駛質(zhì)感甚至比某些名牌125cc滑板車(chē)還要好。(請(qǐng)駕駛有執(zhí)照的摩托車(chē)。)

GOVA F0雖然號(hào)稱(chēng)“五大殺手”，但和MQi2比也太過(guò)分了。所以，小編還是把GOVA F0和價(jià)格接近的友好產(chǎn)品進(jìn)行比較。經(jīng)過(guò)駕駛對(duì)比，GOVA F0的優(yōu)勢(shì)首先表現(xiàn)在起步速度上，要快很多?？赡荞{駛經(jīng)驗(yàn)比較少的朋友需要熟悉一下巡檔。但是小編在測(cè)試的時(shí)候基本都是在運(yùn)動(dòng)檔起步，感覺(jué)追風(fēng)的感覺(jué)。

行駛過(guò)程中，身高180cm的小編可以坐在車(chē)?yán)铮ぐ逦恢幂^寬，不僅夠腳，還可以放一個(gè)書(shū)包。行駛質(zhì)感方面，GOVA F0的碳素結(jié)構(gòu)鋼車(chē)架和出色的裝配質(zhì)量相結(jié)合，讓車(chē)子表現(xiàn)出更好的一致性，連續(xù)過(guò)坑也不會(huì)感覺(jué)車(chē)子在晃動(dòng)、散架。過(guò)坑的時(shí)候，GOVA F0的雙重減震結(jié)構(gòu)可以很好的避免車(chē)子明顯的彈跳感，擺動(dòng)幅度也不會(huì)太大，整體比較扎實(shí)。

變道轉(zhuǎn)彎時(shí)，小編感覺(jué)由于車(chē)身輕巧，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)指向準(zhǔn)確，GOVA F0在行駛中也能有“指向哪里”的感覺(jué)。這樣看來(lái)，GOVA F0還有什么好批判的嗎？

小編人們對(duì)GOVA F0唯一需要抱怨的就是前后鼓式剎車(chē)的設(shè)計(jì)，以及小腿的調(diào)校，讓GOVA F0不會(huì)有“撞墻”的制動(dòng)力，也不會(huì)像體驗(yàn)過(guò)的MQi2一樣表現(xiàn)出剎車(chē)和舒適的體驗(yàn)。如果不想動(dòng)車(chē)的結(jié)構(gòu)，要么開(kāi)慢點(diǎn)，要么開(kāi)GOVA F0的時(shí)候注意剎車(chē)距離。

總結(jié)：小牛推出GOVA F0，目的是打造一款“價(jià)值感四溢的誠(chéng)意旗艦”。如果你和小編一樣，在小牛之前嘗試過(guò)中高端車(chē)型，可能會(huì)覺(jué)得沒(méi)那么有趣；但是如果你之前一直在用2000以下的電動(dòng)車(chē)，或者從來(lái)沒(méi)有入手過(guò)電動(dòng)車(chē)，GOVA F0給人的質(zhì)感確實(shí)讓人覺(jué)得物有所值。顯然，小牛希望在GOVA F0實(shí)現(xiàn)的所有目標(biāo)，基本都能完成。