我們知道寶馬在高端領(lǐng)域有所斬獲，包括新一代7系的換代，寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L的國(guó)產(chǎn)化等等。這使其在競(jìng)爭(zhēng)中處于相對(duì)有利的地位。感覺(jué)所有的注意力都在高端領(lǐng)域。事實(shí)上，在終端市場(chǎng)，寶馬的競(jìng)爭(zhēng)力也發(fā)生了顯著變化，代表作是寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。從海外獲得的信息來(lái)看，2023款寶馬X3已經(jīng)進(jìn)入路試階段。新車雖然采用了傳統(tǒng)的內(nèi)飾布局，但是整個(gè)外觀進(jìn)行了改造，整體看起來(lái)更加年輕化！這樣的設(shè)計(jì)應(yīng)該更符合當(dāng)代人的審美標(biāo)準(zhǔn)吧！

作為一款中端產(chǎn)品，新車在外觀上并沒(méi)有一味追求高度，而是根據(jù)受眾變得更加真實(shí)！新車車頭變得更短更有力！所有的布局也變得格外精致！比如我們看到的雙腎進(jìn)氣格柵就變得簡(jiǎn)單了很多，體積更小了，當(dāng)然也更精致了！從周圍的銀色格柵到內(nèi)部的垂直布局等。進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)整！同時(shí)大燈也進(jìn)行了調(diào)整。與格柵一樣，尺寸變短了，但雙led的光源和懸浮式大燈也保持了同步。引擎蓋上有非常明顯的凸起布局，也是運(yùn)動(dòng)感的保證。

新車的前包圍顯然更加復(fù)雜，包括三段式布局和尖牙結(jié)構(gòu)，這應(yīng)該是前臉上整車最突出的強(qiáng)度設(shè)計(jì)。其實(shí)從它的正面，我們就可以預(yù)測(cè)新車接下來(lái)的設(shè)計(jì)，所以從側(cè)面來(lái)看是值得期待的。不起眼的腰線只是起到了更細(xì)膩的裝飾作用，腰線在尾部也呈上升趨勢(shì)，讓車尾看起來(lái)更高。車尾，寶馬的設(shè)計(jì)終于玩出了“新花樣”！雙對(duì)立式L型大燈沒(méi)有變化，只是結(jié)構(gòu)上改成了更加細(xì)長(zhǎng)的布局，兩側(cè)的布局正好在車尾形成了一個(gè)凸起，與兩側(cè)的四個(gè)排氣口帶來(lái)了別樣的運(yùn)動(dòng)效果！

在內(nèi)飾方面，寶馬X3沒(méi)有延續(xù)寶馬7的布局。其實(shí)相當(dāng)多的小伙伴對(duì)這種拆分布局還是有感情的！當(dāng)然，你也不能保證它有多大的科技感！但是有一種感覺(jué)，這樣的設(shè)計(jì)似乎更符合寶馬的定位！多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，全液晶儀表盤，中間懸浮式中控面板等。其實(shí)這就是寶馬的特點(diǎn)！功能上，目前曝光的消息不多，估計(jì)和之前版本差別不大，棕色座椅更豪華一點(diǎn)！

動(dòng)力方面，新車不僅采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還增加了48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是8速手自一體變速箱。此外，全新華晨寶馬X3還將采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)48V輕混系統(tǒng)。新車已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入路試階段。不知道你對(duì)這輛車有什么期待！