耀 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

毫無疑問，哈弗M4有著搶眼的外觀，這可能是它選擇蹦極這種搶眼的方式來完成新品上市的一大因素，而其亮眼的外觀也恰好足以讓蹦極吸引的眼球保持下去。當(dāng)然，哈弗M4不僅僅是為了博眼球而生，當(dāng)你坐進(jìn)車?yán)铮銜?huì)發(fā)現(xiàn)它的實(shí)用性同樣精彩。

長城哈弗M4誕生于哈弗M家族，它來自耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的平臺。它是哈弗M家族繼M1和M2之后的第三款車型，沿襲了M家族的個(gè)性化氣質(zhì)。是一款十足的硬派小型SUV。作為一款跨界車型，哈弗M4的離地間隙為185mm，新車會(huì)有不錯(cuò)的通過性。

外部

從外觀尺寸來看，哈弗M4堪稱典型的小型SUV。縱觀目前國內(nèi)SUV市場，似乎只有哈弗M系列涉足了這個(gè)細(xì)分SUV市場。185mm的離地間隙和更大的輪胎尺寸已經(jīng)可以說明它的通過能力了。對于渴望一輛SUV卻又糾結(jié)于城市停車難的消費(fèi)者來說，哈弗M4這樣的小型SUV或許是一個(gè)滿意的解決方案。

動(dòng)力性能方面，哈弗M4選擇了長城自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5LVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于長城的眾多產(chǎn)品中，其成熟度和可靠性毋庸置疑。78kW和139nm的性能，開這輛車應(yīng)該綽綽有余。四輪碟剎在這個(gè)級別很少見。雖然后拖臂扭力梁復(fù)合懸掛是半獨(dú)立的，但也符合哈弗M4自己的定位。

部署

外部配置方面，標(biāo)配的前后霧燈和無骨雨刷是最大的亮點(diǎn)，這也體現(xiàn)了長城汽車在車輛配置上的一貫特色。——會(huì)讓你覺得親切，增值。當(dāng)然，霧燈最大的作用是提高夜間行車的安全性。很多廠家不重視這一點(diǎn)，其實(shí)是對消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任。

在安全性方面，哈弗M4也表現(xiàn)出了極大的誠意。全系標(biāo)配博世8.1版ABS EBD，可折疊轉(zhuǎn)向柱，四根防撞鋼梁。特別值得一提的是，它還配備了BA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)。雖然BA在正常行駛情況下不會(huì)起作用，但在緊急制動(dòng)時(shí)可以顯著縮短與BA的制動(dòng)距離，值得學(xué)習(xí)。

在功能配置上，頂配的哈弗M4提供了MP5 GPS倒車影像系統(tǒng)、SD存儲(chǔ)卡槽圖卡、4探頭后倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、前排座椅電加熱、后視鏡電動(dòng)除霜等功能，可以說是豐富實(shí)用。如果之前曝光6 ~ 7萬元的價(jià)格，這個(gè)配置不算豪華。相比那些大SUV，可以說配置更差了。

綜合來看，即將上市的定位于城市硬派迷你SUV的哈弗M4，無論是各項(xiàng)參數(shù)還是配置表現(xiàn)，都完全配得上“SUV”的稱號，足以打消消費(fèi)者的顧慮。但其精致硬朗的外觀和迎合年輕人口味的功能配置，在小型SUV細(xì)分市場沒有對手。也許它最大的競爭對手是哈弗M2，一個(gè)比他更有個(gè)性的弟弟。

試駕感受

從整體外觀設(shè)計(jì)來看，長城在小型SUV車型設(shè)計(jì)上已經(jīng)得心應(yīng)手，M4比M123更年輕、更都市。個(gè)人很喜歡哈弗M4的外形，小型車看起來很大氣。

M4的寬度比較窄，而高度比較高，所以哈弗M4很容易讓人覺得重心過高，所以M4在設(shè)計(jì)時(shí)有意加寬車身。中網(wǎng)采用狹長的造型，讓人的視覺焦點(diǎn)不在此，而是看到了更大面積的下進(jìn)氣格柵。

中網(wǎng)的M4銘牌設(shè)計(jì)也很時(shí)尚。我還記得早期自己品牌的銘牌。我一看就有趕緊去掉的沖動(dòng)。不過后面的紅色塊只是裝飾用的。當(dāng)我們看到它的時(shí)候，我們總是認(rèn)為它有其他的含義。

進(jìn)入哈弗M4汽車，我們首先感覺到的是沒有刺鼻的氣味，但當(dāng)我們仔細(xì)體驗(yàn)M4的內(nèi)飾時(shí)，也感到驚訝。無論是外觀設(shè)計(jì)還是做工，都沒有給人一種出自自主品牌的感覺，尤其是磨砂表面的中控面板，質(zhì)感非常好。

中控臺和車門內(nèi)側(cè)是工程塑料材質(zhì)，但不是很薄。中控臺做工很好，接縫均勻，手感不錯(cuò)。

方向盤是真皮的，非常少見。M4在中高配車型上使用真皮方向盤。左右兩側(cè)還有貼合手型的凹槽，駕駛感非常好。但在體驗(yàn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)方向盤略大，駕駛時(shí)操控感大打折扣。

方向盤左側(cè)的多功能按鍵為音響控制鍵，按鍵風(fēng)格和手感與長城之前的其他車型一致。按鍵是蹺蹺板，手感比較硬，但是鍵位很清晰。