高速超時收費(fèi)是怎么回事 高速路堵車還收超時費(fèi)嗎
違規(guī)審查
來自廣州的楊老師是一名卡車司機(jī)。他最近上了高速公路。因?yàn)殚L時間開車后感覺很累,所以出發(fā)前在高速公路服務(wù)區(qū)打了個盹。然而下了高速,卻被告知要交900元的超時罰款。
收費(fèi)站工作人員說,這條路以60km/h的速度行駛只需要五個小時,但楊先生已經(jīng)開了十幾個小時,已經(jīng)是嚴(yán)重的超時,應(yīng)該收取超時費(fèi)。
因?yàn)闆]有在服務(wù)區(qū)消費(fèi),又無法提供在服務(wù)區(qū)消費(fèi)的證明,楊先生最終無奈繳納了900元罰款。
相信大部分車友都沒聽說過“高速公路超時費(fèi)”這個詞小編看到這個消息很震驚,但確實(shí)有車友遇到過類似的罰款。
招了一個河北的司機(jī)。
2012年5月8日,河北司機(jī)高先生在高速公路上開車后,因身體不適,在服務(wù)區(qū)午睡。第二天上高速的時候,被收費(fèi)員告知,高先生因?yàn)樵诟咚偕贤A舫^12個小時,要交345元的超時費(fèi)。
根據(jù)《關(guān)于河北省收費(fèi)公路貨運(yùn)車輛計重收費(fèi)等有關(guān)問題的通知》的規(guī)定:加班車是指在誘導(dǎo)網(wǎng)中進(jìn)出站時間超過24小時,在路段內(nèi)進(jìn)出站時間超過12小時的車輛。經(jīng)系統(tǒng)查詢,出入口信息一致,但無正當(dāng)理由和證據(jù),按照路網(wǎng)中最遠(yuǎn)里程收費(fèi)。
關(guān)于高速超時費(fèi)
高速超時費(fèi)的定義:指車輛在高速公路網(wǎng)內(nèi)超過24小時,在路段(同一條高速線)超過12小時,要支付的“超時費(fèi)”。這是打擊司機(jī)逃票的懲罰性措施。
具體核算方式:加班基本按照全國高速公路規(guī)定的最低時速60 km/h計算。舉個例子,一條120公里長的高速公路,按照最低行駛速度,兩個小時就可以走完,但是中間由于休息、修車等特殊情況,一旦你行駛超過12個小時,收費(fèi)站可能會認(rèn)為你有逃費(fèi)的嫌疑,下了高速公路就可能被收取超時費(fèi)。
但需要注意的是,超時費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在各地并不一致。
說到這里,問題來了!
我國《道路交通安全法實(shí)施條例》中有規(guī)定,機(jī)動車停車4小時以上,停車時間不少于20分鐘。
這意味著一些司機(jī)可能會面臨這樣的尷尬。如果他們不停車休息,就是疲勞駕駛,可能還要交超時費(fèi)。他們應(yīng)該怎么做?
提醒
如果在服務(wù)區(qū)休息,在高速超市如何避免被罰款?
1.保留消費(fèi)小票。
進(jìn)入服務(wù)區(qū)后,買東西開發(fā)票,離開服務(wù)區(qū)前,買東西開發(fā)票,這樣可以有在服務(wù)區(qū)停留時間的證明;
2.在服務(wù)區(qū)開證明。
服務(wù)區(qū)有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),可以找服務(wù)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)開證明;
3.保存維護(hù)記錄
如果車輛在行駛過程中突然發(fā)生故障,應(yīng)保留相關(guān)維修記錄。自己修的話,可以在維修期間拍個小視頻,記得把路邊顯眼的路牌都拍下來,這樣下高速的時候就算沒有第三方證明也能證明自己的清白。
4.行車記錄儀證明了這一點(diǎn)
現(xiàn)在的汽車基本上都裝有行車記錄儀。如果以上三證都不具備,可以讓工作人員檢查你的行車記錄儀,但這種方法耗時較長。
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