在電氣化、智能化的沖擊下，傳統(tǒng)燃料企業(yè)的日子并不好過(guò)。雖然現(xiàn)在市場(chǎng)上燃油車(chē)的銷(xiāo)量占了很大一部分，但是新能源車(chē)正在一步步蠶食燃油車(chē)市場(chǎng)。未來(lái)幾年，燃油車(chē)市場(chǎng)只會(huì)越來(lái)越小，留給傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的時(shí)間不多。在此背景下，傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)型。今年有很多公司在車(chē)展上發(fā)布純電動(dòng)概念車(chē)，凱迪拉克也不例外。這家公司給你帶來(lái)了一輛InnerSpace概念車(chē)。

這款車(chē)是凱迪拉克Halo系列中的一款車(chē)型，在設(shè)計(jì)上區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車(chē)，外形特別奇特。僅從外觀來(lái)看，短時(shí)間內(nèi)很難量產(chǎn)。相信大家都看過(guò)電影里這樣的場(chǎng)景。該車(chē)搭載無(wú)人機(jī)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。凱迪拉克這次發(fā)布的新車(chē)就有這樣的功能。技術(shù)是否成熟還是未知數(shù)。讓我們來(lái)看看這輛新車(chē)。

外觀方面，整車(chē)造型比較簡(jiǎn)潔，車(chē)身顏色一致，就像整體一樣。前臉的布局很有特色。沒(méi)有了格柵的限制，汽車(chē)的設(shè)計(jì)就天馬行空了。凱迪拉克的logo位于中間，可以點(diǎn)亮。兩側(cè)是垂直設(shè)計(jì)的燈組，造型犀利，中間有一點(diǎn)陣列裝飾。整個(gè)前臉晚上看起來(lái)像個(gè)長(zhǎng)方形。

從側(cè)面看，車(chē)身比較低，底盤(pán)很低，輪轂尺寸很大。值得一提的是，新車(chē)將使用固特異輪胎，輪胎由可再生生物材料制成，突出環(huán)保的一面。屋頂是向后滑動(dòng)的設(shè)計(jì)。除了車(chē)門(mén)開(kāi)啟，新車(chē)的車(chē)頂也可以向上開(kāi)啟。上車(chē)就不用擔(dān)心頭部空間不夠了。是人性化的設(shè)計(jì)。尾部與前臉相呼應(yīng)，造型簡(jiǎn)潔，取消了尾排，統(tǒng)一感更強(qiáng)。

內(nèi)飾部分，來(lái)到車(chē)前你會(huì)驚嘆不已。未來(lái)車(chē)型的設(shè)計(jì)充滿(mǎn)想象力。新車(chē)沒(méi)有采用傳統(tǒng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)。內(nèi)部環(huán)境就像一個(gè)小電影院。你看不出那是輛車(chē)。座位是一個(gè)很大的移動(dòng)沙發(fā)，舒適度很高。正面環(huán)繞大屏幕，兩側(cè)是音響，娛樂(lè)效果很強(qiáng)。而且新車(chē)的電池組布置在車(chē)身周?chē)?，不壓縮車(chē)內(nèi)空間。地板是設(shè)計(jì)好的。

目前官方尚未公布新車(chē)的具體動(dòng)力參數(shù)。從設(shè)計(jì)上看，這款概念車(chē)量產(chǎn)難度很大。畢竟現(xiàn)有的技術(shù)還達(dá)不到自動(dòng)駕駛的水平。除了新車(chē)，凱迪拉克還發(fā)布了一款飛行器，可以和汽車(chē)搭配使用，相當(dāng)于汽車(chē)的眼睛。

總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)在設(shè)計(jì)上能給人帶來(lái)極致的享受，但不適合家用，內(nèi)部座位數(shù)量太少。既然實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛，這款車(chē)可以作為商務(wù)用車(chē)，有望盡快量產(chǎn)。