豐田埃爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在大陸市場，可以說是現(xiàn)象級的面包車。原價提車是不可能的。之前的3.5L車型現(xiàn)在還很難找到加價30到40萬的車，已經(jīng)到了瘋狂的程度。

毫無疑問，Erffa嘗到了很多好處。繼推出其姊妹車型威爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之后，帶有“雷克薩斯”標志的LM300h即將上市。近日有國內(nèi)媒體曝出雷克薩斯LM（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300h售價高達218萬。網(wǎng)友大呼：買個AMG S63不香嗎？

218萬？這款變臉Erffa 2.5雙擎就要200多萬？連曼戈都不敢相信。為此滿哥問了做平行進口車的朋友。據(jù)他介紹，LM300h包價235萬元，車要到明年2月份才能到，而且還是外資車，也就是俗稱的“小貿(mào)車”。

為什么要買外商帶的車？買平行進口“大貿(mào)車”還不夠嗎？目前LM300h沒有機構(gòu)為其做3C檢測，所以沒有平行進口資源，所以商家沒有資格拿車。外商帶來的LM300h可以直接達到“國六”標準。

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，外埠車輛有一個“監(jiān)管期”，即在監(jiān)管期內(nèi)車輛不能過戶。目前監(jiān)管期在4個月左右。按照這個節(jié)奏，符合條件的外商名下一年只能造三四輛“小貿(mào)車”。

說白了，外資車成了引進LM的唯一渠道，外資車資源少之又少。所以LM300h賣200多萬似乎也是合理的。畢竟物以稀為貴。反正我真的不懂土豪的世界。

其實國六之后的平行進口車已經(jīng)大不如前了。因為我們的國六標準比歐六嚴格很多，車商賴以為生的中東SUV基本和國六脫節(jié)，包括大家熟悉的豐田L(fēng)C系列，雷克薩斯LX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）570，日產(chǎn)途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等?，F(xiàn)在對于他們來說，LM300h是一個難得的賺錢機會。

網(wǎng)友熱評：

Mname三歲：真香法則

職業(yè)院校學(xué)生0803:正常運營，其實還是便宜！

烏龍芝茶：一輛面包車200多萬(手動狗頭)

Ouqiouba:買兩個Erffa不好嗎？

RMDLFC:我為什么不買s63？舒服又能跑。

同上-龍：這個價位買一輛S級Erffa不好嗎？

安東尼張老四：這個級別不是一般的貴！

ABT的卡雷拉：218萬還是增加了我的賓利的280萬12缸。不香嗎？

萬轉(zhuǎn)千馬地殼1號：218w，比麥巴赫高nb。這是在推古斯特嗎？

簡單純粹16: Erffa加價幾十萬，高端品牌要加一百多萬。其實不是錢的問題，主要是檔次，氣質(zhì)，氣質(zhì)。要知道，氣質(zhì)一定要小心處理。