吉利帝豪無(wú)疑是國(guó)產(chǎn)車的神話。銷量突破300萬(wàn)，一直是風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。其實(shí)在8萬(wàn)元左右的區(qū)間，還有一款性價(jià)比不輸吉利帝豪甚至配置更好的國(guó)產(chǎn)車，那就是榮威i5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）?？戳宋野l(fā)的兩款車的文章視頻，有粉絲問我，吉利帝豪和榮威i5哪個(gè)好？正好我開了一段時(shí)間車，拋開參數(shù)和數(shù)據(jù)，從實(shí)際使用中總結(jié)出三大區(qū)別，供大家參考。

吉利帝豪和榮威i5在內(nèi)飾舒適度上幾乎沒有區(qū)別。畢竟這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車基本都是真皮座椅，軟包，塑料裝飾，再加上超大中控屏，高配車型帶液晶儀表盤，實(shí)際乘坐差異就出來(lái)了。

吉利帝豪

在座椅舒適性方面，也差不多，但是吉利帝豪的駕駛位置和靠背支撐不到位，所以開2個(gè)小時(shí)以上就會(huì)腰酸背痛，榮威i5會(huì)相對(duì)好一些。當(dāng)然，這可以通過買個(gè)腰撐來(lái)解決。

榮威i5

兩者的主要區(qū)別在于減震性。從配置參數(shù)上看，兩車都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，但實(shí)際體驗(yàn)卻大相徑庭。本來(lái)覺得綜合減震太差的吉利帝豪，實(shí)際駕駛后才發(fā)現(xiàn)，沒有最差，只有更差。榮威i5幾乎沒有減震，但是比長(zhǎng)安奔馳EV差。

駕駛體驗(yàn)很多人說幾萬(wàn)塊錢的車沒有駕駛體驗(yàn)，但是實(shí)際駕駛后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力可能是肉肉的，但是駕駛體驗(yàn)是真的存在的，還是有一些差距的。

吉利帝豪

吉利帝豪剎車的時(shí)候(非緊急剎車)會(huì)有一定的點(diǎn)頭，人會(huì)前傾。轉(zhuǎn)彎時(shí)，時(shí)速高于45公里時(shí)會(huì)有一定的側(cè)傾，感覺支撐不夠，但減震硬，對(duì)應(yīng)的路感真的很清晰。

榮威i5

榮威i5剎車時(shí)略輕，可能和底盤、減震、剎車調(diào)校有關(guān)，過彎、側(cè)傾方面比吉利帝豪好。

如果說動(dòng)力和性價(jià)比的差距，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，榮威i5超過吉利帝豪，帝豪實(shí)際輸出只有76千瓦，而榮威i5有88千瓦，但是在實(shí)際駕駛中，滿載的情況下，在一個(gè)有急彎的地下停車場(chǎng)，榮威i5上坡時(shí)動(dòng)力明顯較弱。當(dāng)時(shí)感覺油門踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，但是車輛好像一步一步的在動(dòng)。同樣的坡道上，吉利帝豪的表現(xiàn)相對(duì)更好，當(dāng)然也有點(diǎn)硬，這可能和車輪上的馬力有關(guān)，但是油耗方面，榮威i5的平均油耗要比吉利帝豪好一些。

配置方面，同價(jià)位，榮威i5的配置要好很多。比如鉆石版的2021款1.5L CVT，優(yōu)惠后裸車價(jià)7.69萬(wàn)元，高于向上版的2021款UP 1.5L CVT，裸車價(jià)7.78萬(wàn)元。榮威i5配有前側(cè)氣簾，吉利帝豪沒有。其他方面，與吉利帝豪相比，榮威i5擁有更多360度全景影像、天窗開閉語(yǔ)音控制、兩個(gè)USB接口、前霧燈、化妝鏡照明、后空調(diào)出風(fēng)口。所以榮威i5的配置更高，性價(jià)比更好。

所以總體來(lái)說，兩車可以說是勢(shì)均力敵，但如果考慮到庫(kù)存等因素，會(huì)選擇吉利帝豪穩(wěn)定，選擇榮威i5配置更便宜。你怎么想呢？