縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來(lái)看看這款馬自達(dá)CX-5（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　馬自達(dá)CX-5前臉呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　馬自達(dá)CX-5車(chē)尾看起來(lái)頗具新潮的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾看起來(lái)十分新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　馬自達(dá)CX-5配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，同時(shí)，馬自達(dá)CX-5搭載了電動(dòng)后備廂位置記憶、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航、防紫外線玻璃、HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)空調(diào)等配置。馬自達(dá)CX-5的車(chē)頭彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型?馬自達(dá)CX-5動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@18912976說(shuō)道：“日?？雌饋?lái)操控感受不錯(cuò)，底盤(pán)感覺(jué)很扎實(shí)，尤其是這個(gè)車(chē)的轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，屬于那種特別好開(kāi)的類(lèi)型，再配上這套不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng)，我覺(jué)得這款車(chē)的駕駛感受很棒?！?/p>

網(wǎng)友@@午夜裸奔@說(shuō)道：“雖然排量不大，但是動(dòng)力還是綽綽有余的，再加上油耗的問(wèn)題，日常使用起來(lái)還是很不錯(cuò)的。操控性還算不錯(cuò)，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，指向也特別準(zhǔn)，底盤(pán)做工非常扎實(shí)，在高速行駛的時(shí)候，穩(wěn)定性非常不錯(cuò)。我對(duì)座椅的舒適性還是比較滿(mǎn)意的，柔軟和包裹的感覺(jué)非常不錯(cuò)，乘坐起來(lái)也比較舒服，隔音效果一般，在高速行駛的時(shí)候會(huì)有風(fēng)噪和胎噪?！?/p>

網(wǎng)友@ll0202說(shuō)道：“操控非常精準(zhǔn)流暢，遇到緊急情況能立即反應(yīng)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，可以說(shuō)是指哪打哪，剎車(chē)容易踩，剎車(chē)效果好，剎車(chē)距離不會(huì)很長(zhǎng)，方向盤(pán)是真皮的，手感很舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）