小型車這個級別一直以來并不以空間表現(xiàn)見長，買小型車的消費者主要也不是沖著空間下手的。但是雖然尺寸有限，設計師還是會不斷努力提高空間利用率，來創(chuàng)造具備儲物空間更豐富實用的小型車。今天就帶大家來看看這款奧迪A1（詢底價|查參配）。

　　奧迪A1前臉呈現(xiàn)出動感的設計風格，有著一定的運動氣息。

　　奧迪A1車尾呈現(xiàn)出運動的設計風格，配合炫酷的尾燈，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

　　奧迪A1內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設計風格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　該車采用了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奧迪A1后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。另外，該車配備后排頭部氣囊。

　　奧迪A1后備廂容積270L，后備廂放兩個行李箱還是沒有問題的，后排座椅還支持比例放倒，能進一步提高實用性。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，功能配置方面，奧迪A1搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。奧迪A1的前臉看起來頗具運動的感覺，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 奧迪A1?自動版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 30 TFSI Sportback技術型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@fukang-16v說道：“個人感覺乞丐版的座椅就已經(jīng)很舒服了，里面的填充很好，包裹性也不錯，完全不需要真皮的。過學校門口前之類的減速坎的時候，不超過40公里就好，超過40公里的話，就感覺有些硬了。高速上開很穩(wěn)，120公里以下的時候，車里的”

網(wǎng)友@最愛汽車之家說道：“舒適性比較低，懸掛很硬，路面震動毫無保留的傳遞了，如果路不好的地區(qū)又對舒適性有一定要求的朋友，買這個車慎重了?！?/p>

網(wǎng)友@jerryxue8888說道：“座椅的包裹性較好，比較舒適，但沒有腰部調(diào)節(jié)，下面空著，得墊個腰枕會好一些。速度在70內(nèi)，車內(nèi)還是很安靜的，超過80胎噪和路噪的聲音就會逐漸大起來。冷車啟動時發(fā)動機的動靜有點大，怠速有點高，大約30秒后，恢復平靜?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）