TIME 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評

快速看出前驅(qū)后驅(qū)四驅(qū)的方法：只要看車輛的前輪位置就可以，如果前輪最后端和車輛的A柱相距很近，那么這款車一定是前驅(qū)車，因?yàn)榍膀?qū)車通常會將發(fā)動機(jī)和變速箱橫置，如果一輛車的前輪最后端離A柱較遠(yuǎn)，那么這款車很有可能是一輛后驅(qū)車，后驅(qū)車通常會采用發(fā)動機(jī)、變速箱縱置，車軸靠前更能保障駕駛室的充?？臻g。

前驅(qū)：前輪驅(qū)動指汽車設(shè)計(jì)中，發(fā)動機(jī)只驅(qū)動一對前輪的動力分配方式?，F(xiàn)在，大部分轎車都采用前輪驅(qū)動的配置。

而在汽車發(fā)展的早期，后輪驅(qū)動的設(shè)計(jì)則更為普遍。 前輪驅(qū)動的汽車上，發(fā)動機(jī)一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車的行走方向垂直，但是也有少數(shù)車型的發(fā)動機(jī)采用縱向安裝。前輪驅(qū)動的車輛通常發(fā)動機(jī)和變速箱也都在汽車前部。

后驅(qū)：所謂驅(qū)動方式， 是指發(fā)動機(jī)的布置方式以及驅(qū)動輪的數(shù)量、位置的形式。

一般的汽車都有前、后兩排車輪， 其中直接由發(fā)動機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動， 從而推動（或拉動）汽車前進(jìn)的車輪就是驅(qū)動輪。按照驅(qū)動輪的數(shù)量， 可分為兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩大類。根據(jù)發(fā)動機(jī)在汽車的位置以及驅(qū)動輪的位置， 兩輪驅(qū)動又分為前置后驅(qū)（FR）、前置前驅(qū)（FF）、后置后驅(qū)（RR）、中置后驅(qū)（MR）等四種形式。四輪驅(qū)動又可以分成四種驅(qū)動模式：全時四輪驅(qū)動（Full-TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））、分時四輪驅(qū)動（Part-TIME）、適時四輪驅(qū)動（Real-TIME）和分時/適時混和四輪驅(qū)動。目前， 在轎車最常用的驅(qū)動方式是前置前驅(qū)、前置后驅(qū)和全時四輪驅(qū)動三種形式。

四驅(qū)：四驅(qū)指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的形式，發(fā)動機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅(qū)動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高。而分時四驅(qū)則是由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅(qū)動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測并自動將動力分配到另外兩輪。對于分時四驅(qū)模式而言，控制程序的優(yōu)劣會影響到驅(qū)動形式切換的智能化。

除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅(qū)動形式的兼時四驅(qū)（Part-TIME 4WD）?，F(xiàn)在很多SUV及越野車同時擁有以上四驅(qū)模式的一種或幾種以互補(bǔ)短長。