汽車絞牙就是絞牙減震器，是可調(diào)高度式減震器，可以調(diào)整車身四角的離地間隙，絞牙減震器是能夠調(diào)節(jié)彈簧伸縮度和避震桶身、避震阻尼的避震。由于調(diào)節(jié)高度是通過絞牙環(huán)（就是環(huán)的外圍是齒狀）完成的，所以叫絞牙減震器。

汽車絞牙就是絞牙減震器，是可調(diào)高度式減震器，可以調(diào)整車身四角的離地間隙。

絞牙減震器是能夠調(diào)節(jié)彈簧伸縮度和避震桶身、避震阻尼的避震。由于調(diào)節(jié)高度是通過絞牙環(huán)（就是環(huán)的外圍是齒狀）完成的，所以叫絞牙減震器。

絞牙避震分為普通絞牙避震和全長可調(diào)式絞牙避震，兩者都采用單筒式設(shè)計(jì)。普通絞牙避震其避震器的硬度，隨高度的調(diào)教而變化，車高越低，其硬度越硬，反之。則更軟。全長可調(diào)式絞牙避震：其硬度和高低是分別進(jìn)行調(diào)整的，不是隨車高的改變而改變的。

絞牙減震器具備軟硬、高低、阻尼可調(diào)等功能，可以根據(jù)個(gè)人的需求，在一定范圍內(nèi)調(diào)整出個(gè)人所滿意的設(shè)置。最早源于賽車，參賽車輛為了適應(yīng)各種賽道，需要更改彈簧和減震器的設(shè)定，如果更換的話太過麻煩，同時(shí)會(huì)增加成本。絞牙減震器就很好的解決了這些問題，在不需要更換彈簧和減震器的情況下，可以大幅的改變車輛的操控性能。

更換絞牙減振器屬于專業(yè)級改造，對于車輛設(shè)定的自由度很高。想要調(diào)試好絞牙減震器需要反復(fù)的測試和體驗(yàn)，最終達(dá)到車主想要的效果，即使是同款車型更換同款產(chǎn)品也會(huì)有差異，而且個(gè)人對于操控的需求也有非常主觀的感受。