【太平洋汽車(chē)】自動(dòng)?？怂蛊鸩脚榔露秳?dòng)的原因：1、離合器故障，車(chē)輛在起步的時(shí)候，離合器內(nèi)部不太平衡，引發(fā)動(dòng)力的輸出不均勻；2、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)；3、油路不暢或節(jié)氣門(mén)太臟，進(jìn)氣不暢工作不均勻；4、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，高壓線(xiàn)斷線(xiàn)燒損或火花塞擊穿有氣缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不平穩(wěn)。

　　自動(dòng)擋汽車(chē)上坡無(wú)力的原因是：

　　1、擋位太高；

　　2、汽車(chē)本身動(dòng)力性問(wèn)題；

　　3、怠速太低、怠速不穩(wěn)；

　　4、自動(dòng)變速器打滑；

　　5、發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載過(guò)大。

　　s擋是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)方式。在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速，汽車(chē)可以長(zhǎng)時(shí)間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。

　　由于S擋只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢(shì)必會(huì)在短時(shí)間內(nèi)增加變速箱的負(fù)荷，溫度也會(huì)隨之升高，由此帶來(lái)的磨損也會(huì)相應(yīng)加重。所以盡量不要長(zhǎng)時(shí)間使用S檔。從油耗來(lái)看，S擋模式的油耗比普通模式高很多，因?yàn)楦咚贂r(shí)噴油量增加。

　　不過(guò)使用S擋對(duì)汽車(chē)也是有好處的。長(zhǎng)時(shí)間行駛在城市擁堵路段的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多，定期適量使用S擋有利于清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，合理添加燃油，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

　　大部分自動(dòng)擋汽車(chē)變速箱的檔位是P、R、N、D、S：駐車(chē)檔。汽車(chē)停放時(shí)，選檔桿必須拉至P檔。倒檔。中立位。n相當(dāng)于空擋，起步時(shí)、人不離車(chē)不停車(chē)時(shí)或牽引時(shí)都可以用。前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)，將選檔桿置于D檔，汽車(chē)可在所有前進(jìn)檔中自動(dòng)換擋。D檔是使用最多的檔位。S檔是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式（‘S’是‘Sport’的縮寫(xiě)）。在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速，使汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，只需將檔位手柄直接推入“S”檔即可。一般用于爬坡和超速行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）