從小雄車主Shawn的油耗實(shí)測(cè)記錄來(lái)看車主的實(shí)際油耗離工信部油耗有多遠(yuǎn)。肖恩有超過(guò)5萬(wàn)公里的駕駛經(jīng)驗(yàn)，他很用心。從他的測(cè)試中我們可以知道工信部的油耗和小熊車主的實(shí)際平均油耗相差多少？

開始

1.小熊油耗的大數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確的。

2.MIIT的綜合油耗也很準(zhǔn)確。

那么問(wèn)題出在哪里？讓我的測(cè)試結(jié)果告訴你一些原因。

基本信息

我的車，12款標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂，1.6手動(dòng)工信部，綜合油耗7.8，市區(qū)和廣州各占一半。經(jīng)濟(jì)油耗的條件是統(tǒng)一60或者統(tǒng)一90。這個(gè)約束：勻速不容易實(shí)現(xiàn)。

勻速經(jīng)濟(jì)油耗試驗(yàn)

我上班，走同一條路，上上下下，消除路況造成的油耗差異。大部分城市道路限速60，選擇勻速60，實(shí)現(xiàn)勻速60，避開擁堵時(shí)段。不加速，少變道，不急剎，少剎車，提前掛檔減速。一月加滿四箱油，測(cè)試結(jié)果油耗6.66到6.69，夠經(jīng)濟(jì)了吧？

點(diǎn)評(píng)：檢查保持勻速一個(gè)月，樓主所在城市路況不錯(cuò)，手動(dòng)擋確實(shí)省油。

綜合油耗測(cè)試

取消勻速的條件，跑一部分城區(qū)，跑一部分外環(huán)。能超車就超車，跑到限速。市區(qū)擁堵平均一個(gè)小時(shí)，外環(huán)速度每小時(shí)100。結(jié)果1月份油耗是7.8，和工信部的一模一樣，所以比較準(zhǔn)確。

燃料消耗測(cè)試

不跑外環(huán)，只跑市區(qū)，正常上下班時(shí)間。平均擁堵時(shí)間1.5小時(shí)左右，平均速度30，很少上到60。從一月份開始，8.8的油耗增加了不少。請(qǐng)幫我計(jì)算一下超額的百分比。

市區(qū)平均時(shí)速30還不錯(cuò)。8.8的油耗如果換成自動(dòng)擋，應(yīng)該在10升以上。

自我總結(jié)

1.交通堵塞和擁堵是油耗上升的主要元兇。2.良好的駕駛習(xí)慣和對(duì)車速的自然控制能有效降低油耗。3.自動(dòng)擋，無(wú)空檔，自然減速有限，剎車多，能量損耗多，油耗至少高1升。

經(jīng)驗(yàn)

手動(dòng)擋省油，掛空擋下山，加速到上限(上限，你懂的)，掛擋減速，到下限(下限，你懂的)。重復(fù)！重復(fù)！反復(fù)(所以油耗在6.7以下)

點(diǎn)評(píng)：第一次聽到這個(gè)技能。下坡是空擋。下坡一般都可以。連續(xù)長(zhǎng)下坡需要重點(diǎn)關(guān)注安全。另外只適合手動(dòng)擋，自動(dòng)擋下坡不能空擋。

關(guān)于認(rèn)證油耗和車主油耗

所謂聽的明，聽的暗。肖恩的測(cè)試相信會(huì)給你一個(gè)不一樣的概念，工信部油耗也不是一無(wú)是處。

事實(shí)確實(shí)如此。第一，手動(dòng)擋本身偏差小。第二，小熊公布的車主油耗偏差是基于大量車主的統(tǒng)計(jì)。如果車主都是Shawn這樣的有心人，有很長(zhǎng)的駕駛經(jīng)驗(yàn)(要知道，參加工信部測(cè)試的司機(jī)都是比Shawn更懂省油的經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī))，同一款車型的油耗偏差也不會(huì)像現(xiàn)在這么多。

一個(gè)重要的原因就是我們車主的駕駛水平參差不齊，有些車主確實(shí)提高了平均油耗，所以降低油耗要靠提高對(duì)油耗的認(rèn)識(shí)和駕駛技術(shù)。

如果主機(jī)廠能在這方面幫到大家，對(duì)自己的形象也有好處。