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雖然電動(dòng)車普遍比較經(jīng)濟(jì)，但是從大的市場(chǎng)來看，現(xiàn)在電動(dòng)車已經(jīng)形成了一個(gè)消費(fèi)能力很高的“萬億消費(fèi)市場(chǎng)”，電動(dòng)車品牌很多，從低端到高端都有。品牌和產(chǎn)品越豐富，車主的選擇就越多，但選擇的難度也越大。

電動(dòng)車哪個(gè)牌子好？這是我聽到最多的問題，但是好的定義有很多方面。有個(gè)小專家看到一份電動(dòng)車“排行榜”，被戲稱為《中國電動(dòng)車歧視指南》，一定程度上反映了電動(dòng)車品牌的高端水平。從這方面來看，哪些電動(dòng)車更高端更好，看看你的車是什么檔次，電動(dòng)車排名榜。你能認(rèn)出它的準(zhǔn)確性嗎？

高端電動(dòng)車品牌根據(jù)榜單排名。電動(dòng)車市場(chǎng)有兩個(gè)品牌可以稱得上高端品牌：九號(hào)和小牛。這兩個(gè)品牌在價(jià)格上相對(duì)更貴，在車型上以智能電動(dòng)車為主。

九號(hào)電動(dòng)車為什么能成為榜單第一的高端車型和“鄙視鏈”的上游品牌？從其目前在售的產(chǎn)品中我們可以看到，展出的電動(dòng)車產(chǎn)品約有30款，其中萬元左右的有4款，5000元以上的有20款，3000元以下的只有3款，其中9號(hào)E200PONE售價(jià)19499元，基本在2萬元左右。

小牛電動(dòng)車能成為第二名，高端電動(dòng)車品牌之一，也與其高端定位有關(guān)。小牛的一款NQiGT車型價(jià)格已經(jīng)超過2萬元，幾乎達(dá)到了電動(dòng)兩輪車的“天花板”水平。價(jià)格高。

大眾市場(chǎng)的高端電動(dòng)車品牌往往意味著市場(chǎng)需求低。所以很多電動(dòng)車品牌，比如雅迪、愛瑪，也不是沒有高定價(jià)的實(shí)力。雖然他們也有少量萬元車型，但整體還是大眾市場(chǎng)，車輛價(jià)格基本在2000-5000元。

目前雅迪的核心技術(shù)是TTFAR3.0增程系統(tǒng)，主要車型有雅迪官能3 E9、雅迪E8S、雅迪G5等。而艾瑪?shù)暮诵募夹g(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)MAX技術(shù)，主要機(jī)型有A500、米格A303、露娜系列等。雅迪和愛瑪都是上市電動(dòng)車品牌，在技術(shù)能力、價(jià)格定位和品牌實(shí)力上“互不相讓”。

雅迪和愛瑪是大眾市場(chǎng)的頂級(jí)品牌，在它們之后還有其他品牌：臺(tái)鈴、綠源、新日、小刀、立馬、綠箭等。這些品牌的產(chǎn)品面向大眾市場(chǎng)，價(jià)格基本在1500元到4000元左右。各大品牌的競(jìng)爭(zhēng)力都差不多，誰也不屬于誰。

經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車品牌

最后，我們來看看榜單中位于“鄙視鏈”末端的品牌。這些品牌包括：綠色能源，賽鴿，歐洲風(fēng)格，新蕾，快速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）奇和五星黑馬。

這些品牌的共同點(diǎn)是市場(chǎng)占有率普遍不高，品牌具有地域性。大多是電動(dòng)車行業(yè)的二線品牌，價(jià)格相對(duì)較低。有的品牌有千元價(jià)位的電動(dòng)車，大部分產(chǎn)品在3000元以內(nèi)。與上述品牌相比，它們?cè)诙▋r(jià)、品牌力和技術(shù)方面較弱。因此被稱為“絕對(duì)被鄙視”的品牌。

總結(jié)：雖然沒有哪個(gè)榜單能100%客觀展現(xiàn)，但以上榜單基本介紹了目前國內(nèi)電動(dòng)車品牌在定位方面的排名?？偠灾?p>九號(hào)和小牛目前在高端市場(chǎng)，主推智能電動(dòng)車；

雅迪、臺(tái)鈴是大眾市場(chǎng)品牌，有技術(shù)實(shí)力，有網(wǎng)絡(luò)覆蓋，有口碑品牌，以中檔車型為主；

比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用，相對(duì)有臺(tái)鈴、金箭、立馬等品牌，也有技術(shù)和實(shí)惠的車型，主要做中低端電動(dòng)車市場(chǎng)。

當(dāng)然，在最后，這位大儒還要提醒我們，雖然被戲稱為“電動(dòng)車品牌歧視鏈”，但我認(rèn)為，越高端越好。電動(dòng)車是高端的，沒有背之類的包。車與車之間的差距太大了，越高端越有面子。目前電動(dòng)車基本達(dá)不到。另外，沒有太差的品牌進(jìn)入這個(gè)榜單。畢竟中國的電動(dòng)車。