205/55R16輪胎適用車(chē)型廣泛，如雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、現(xiàn)代朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等緊湊型和中型車(chē)。我們之前測(cè)試過(guò)五款這個(gè)尺寸的主流輪胎，包括馬MC5，固特異安城，普利司通EP200等等。今天我們就來(lái)看看其他幾款關(guān)注度同樣高的輪胎。誰(shuí)更好？

此次測(cè)試的四款輪胎分別是鄧祿普LM703、通用ALTIMAX GS5(以下簡(jiǎn)稱(chēng)通用GS5)、漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）泰KINERGY EX H308(以下簡(jiǎn)稱(chēng)漢泰H308)、MA510。

2靜態(tài)：鄧祿普LM703/通用GS5回頂。

靜態(tài)體驗(yàn)

1.鄧祿普LM703

2.通用ALTIMAX GS5

3靜態(tài)：韓泰H308/MA510回頂。

3.漢泰動(dòng)能EX H308

4.瑪吉斯MA510

摘要

舒適和運(yùn)動(dòng)自古以來(lái)就是自成一體的，這和魚(yú)與熊掌不可兼得的道理是一樣的。四個(gè)輪胎中，MaxMA MA510的硬度最高，符合自身的運(yùn)動(dòng)定位。一般GS5和韓泰H308都比較軟，側(cè)重于乘坐舒適性的提升。鄧祿普LM703的簾數(shù)略勝一籌，也就是說(shuō)在抗沖擊、防鼓包等防護(hù)方面更有優(yōu)勢(shì)。至于這四個(gè)輪胎的動(dòng)態(tài)測(cè)試，我們稍后會(huì)展示給大家。(圖/文/圖：太平洋汽車(chē)網(wǎng)張景森杜青毅)

4動(dòng)態(tài)測(cè)試：車(chē)內(nèi)/車(chē)外噪音重回巔峰。

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)輪胎頻道】之前我們還是按照傳統(tǒng)在四條205/55 R16輪胎上進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，那么接下來(lái)就是在這四條輪胎上進(jìn)行了實(shí)際的測(cè)試體驗(yàn)。鄧祿普LM703，通用GS5，韓泰H308，MA510誰(shuí)的動(dòng)力表現(xiàn)最好？我們?nèi)タ纯窗伞?p>在四種類(lèi)型的輪胎中，鄧祿普LM703、通用GS5和MA510都側(cè)重于駕駛控制，而漢泰H308側(cè)重于經(jīng)濟(jì)性和使用壽命。

動(dòng)態(tài)測(cè)試簡(jiǎn)介

內(nèi)部噪音測(cè)試

外部噪音測(cè)試

5動(dòng)態(tài)測(cè)試：加速剎車(chē)/滑行/繞樁回頂。

0-100公里/小時(shí)干地加速度

100-5公里/小時(shí)干制動(dòng)

中性滑行

按照之前的規(guī)則，空擋滑行時(shí)，加速到55km/h后放入空擋，然后車(chē)輛直線行駛，直到車(chē)輛停止，記錄車(chē)輛的滑行距離。但是由于道路的長(zhǎng)度，我們只能比較55km/h到40 km/h的滑行距離.四種輪胎在相同的測(cè)試環(huán)境和標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行測(cè)試，距離越長(zhǎng)，在一定程度上可以反映出輪胎的滾動(dòng)阻力越小。

極限纏繞樁

摘要

不難看出，MaxMA510綜合性能最好，在噪音控制、加速制動(dòng)、繞樁體驗(yàn)方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，這和MA510運(yùn)動(dòng)系列的定位有關(guān)，想要兼顧性能的朋友可以考慮；鄧祿普LM703是最便宜的，但它的性能并不便宜。在繞樁和剎車(chē)方面僅次于MA510。追求性?xún)r(jià)比的朋友可以看看。而通用GS5是最輕的單胎，胎體整體硬度也較軟，在舒適性方面會(huì)有所幫助。想要安慰的朋友不妨看看。韓泰H308的性能與其節(jié)能導(dǎo)向一致。H308空擋滑行性能最好，有助于經(jīng)濟(jì)性。需要經(jīng)濟(jì)的朋友可以考慮一下。