奔馳GLC 參考價(jià)：42.78萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(448條)

時(shí)間過(guò)得真快！——上一次測(cè)試自營(yíng)GLC43好像是昨天，但是看老帖的時(shí)候已經(jīng)是兩個(gè)多月前了。

9個(gè)月，6000公里，10萬(wàn)元！國(guó)6這款車(chē)和那款車(chē)一樣，也是價(jià)值爆棚的轎跑車(chē)型。

很多人被代步車(chē)深深毒害，無(wú)法自拔。奔馳也深知這一點(diǎn)，推出了很多能讓人越陷越深的性能車(chē)型。

車(chē)雖然跑了一萬(wàn)四千多公里，但也就跑了一萬(wàn)四千多公里，車(chē)身外表幾乎沒(méi)有明顯的傷痕。

即使在樞紐等高危區(qū)域，也幾乎沒(méi)有疤痕。

就是右前部輕微擦傷，基本可以忽略。

內(nèi)飾方面，除了一些AMG元素，這款車(chē)并沒(méi)有太多亮點(diǎn)。

當(dāng)然，有些配置還是需要堅(jiān)持的。這些駕駛輔助配置雖然不多，但還是很實(shí)用的。

按照人們的設(shè)計(jì)，一個(gè)駕駛技術(shù)過(guò)硬的AMG車(chē)主應(yīng)該不需要任何駕駛輔助，甚至可以關(guān)閉ESP.不要，太危險(xiǎn)了。

空氣懸掛可以帶來(lái)更好的舒適性，高度可以調(diào)節(jié)。

奔馳喜歡在性能車(chē)上裝空氣懸架，這也是很個(gè)人的想法。

多種可調(diào)駕駛模式也是奔馳厚道的地方。而且不同檔位的氣質(zhì)差別很大。

這其實(shí)是整個(gè)AMG模式的一個(gè)特點(diǎn)。可以看看我們拍的GLC63 AMG視頻，也是比較“吃素”的。

方向盤(pán)顏色不錯(cuò)。

主駕駛座顏色不錯(cuò)。

它使用的Alcantara材質(zhì)，在我看來(lái)不是為了更高級(jí)的觸感，而是為了提供更大的摩擦力?！@個(gè)座椅靠背的側(cè)向支撐不錯(cuò)，但是座墊的側(cè)向支撐比較小。所以最好有防滑的椅面。

畢竟該車(chē)基于GLC打造，后排空間并不算巨大，但也不會(huì)局促。

后排座椅膝蓋之間的距離在20cm左右，坐姿端正，騎行感比較優(yōu)越。

只是后排的配置太單調(diào)了，單調(diào)到?jīng)]有。

紅色安全帶一露出來(lái)，一看就不是一件簡(jiǎn)單的事情。

后排座椅的真皮狀況更好，幾乎和新車(chē)一樣。

樹(shù)干.層高太高了嗎？

好在奔馳考慮到了這一點(diǎn)：一鍵可以把車(chē)屁股放低，一鍵可以放下后座。

你覺(jué)得用空氣懸掛很難實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能嗎？

窗簾上的出廠標(biāo)簽還在?？雌饋?lái)像是后排又一個(gè)被遺棄的AMG。

我查了一下，發(fā)現(xiàn)奔馳的急救箱里沒(méi)有口罩。

關(guān)于駕駛性，可以拉一下2019 . 12 . 30推送的老帖。

9個(gè)月，6000公里，10萬(wàn)元！國(guó)6奔馳AMG也實(shí)惠！"圖形注釋"

總之這款車(chē)出色的抓地力絕對(duì)是任何人都難以忘懷的。

再次聲明：AMG從未讓人失望。

車(chē)輛信息

車(chē)型：奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） AMG 2017款A(yù)MG GLC 43 4MATIC coupe SUV

排水量：3.0T

變速箱：自動(dòng)

許可時(shí)間：2018-11

表觀里程：14000公里

新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：66.4萬(wàn)

價(jià)格：51.5萬(wàn)英鎊