電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)可以在戶(hù)外行駛。既然是室外，當(dāng)然要考慮日曬雨淋。所以電動(dòng)車(chē)下雨了還能繼續(xù)用。被雨淋和被浸濕是完全不同的。如果需要很長(zhǎng)時(shí)間，它們應(yīng)該在使用前進(jìn)行檢修。

電動(dòng)車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格

國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)電壓不能超過(guò)48V，雖然看起來(lái)比安全電壓高一點(diǎn)。其實(shí)對(duì)于居民生活用電來(lái)說(shuō)，這個(gè)電壓是完全低的。只要電壓足夠低，即使下雨天被水浸泡，也不會(huì)對(duì)人身安全造成重大威脅。但如果電壓較低，即使漏電，也不會(huì)對(duì)配件造成很大的損害。

國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)還要求電動(dòng)車(chē)進(jìn)行嚴(yán)格的強(qiáng)制性產(chǎn)品3C認(rèn)證，對(duì)電池、充電器、電機(jī)、輪胎等配件都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)線路和配件的耐火性、充電器保護(hù)、阻燃要求都做了限制，否則不能在市場(chǎng)上銷(xiāo)售，當(dāng)然也不能上牌。

雖然兩輪電動(dòng)車(chē)不可能達(dá)到電動(dòng)車(chē)的IP67標(biāo)準(zhǔn)，也就是在水里泡半個(gè)小時(shí)沒(méi)問(wèn)題，但是達(dá)到IP65應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，就是淋濕也不是問(wèn)題。

事實(shí)上，傳統(tǒng)的燃油摩托車(chē)，在雨天使用時(shí)，很少出現(xiàn)雨水進(jìn)入ECU或點(diǎn)火系統(tǒng)導(dǎo)致熄火無(wú)法工作的情況。電動(dòng)車(chē)的電池經(jīng)常是密封的，外面流的水不會(huì)影響里面的工作，而且電池在車(chē)底，雨下不了。至于控制器，也是存放在車(chē)身里，還有一個(gè)密閉的盒子，可以防雨。

相反，電機(jī)的位置相對(duì)較低。如果涉水深度超過(guò)踏板，電機(jī)可能會(huì)泡在水里，所以要避免這種情況，短時(shí)間內(nèi)當(dāng)然不會(huì)有問(wèn)題。如果一些水進(jìn)入，可能會(huì)影響大廳的性能。如果雜質(zhì)粘在霍爾線上，不排除會(huì)短路，工作不正常。當(dāng)然也會(huì)造成軸承、線圈、磁鋼、鐵盒生銹，造成電機(jī)性能不佳。雨天盡量避免電動(dòng)車(chē)在深水行駛。

人身安全更重要。

以前非標(biāo)電動(dòng)車(chē)電壓比較高，但是很少聽(tīng)說(shuō)下雨天騎自行車(chē)會(huì)觸電。部分非標(biāo)電動(dòng)車(chē)電壓超過(guò)96伏，在居民用電概念中被認(rèn)為是中高壓。為什么他們很少給人們供電？

主要原因是人要觸電，需要與供電系統(tǒng)形成回路，即人體需要串聯(lián)到這個(gè)供電回路中。因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的電池不像民用電那樣接地，人站在地上，無(wú)論電壓多高，都不會(huì)單手觸電。

人坐在車(chē)?yán)锖軓?fù)雜，但是車(chē)上的電池很難從左腳流入人體，從右腳流出形成回路。畢竟人的屁股還是和車(chē)身接觸的，所以觸電的情況很少發(fā)生。

是因?yàn)檐?chē)出了點(diǎn)問(wèn)題，下雨天還得中途停車(chē)檢查電路。這個(gè)時(shí)候你真的要小心了，不然下雨天充電，這些情況會(huì)造成回路觸電。因?yàn)槭请p手操作，人體經(jīng)常會(huì)離開(kāi)車(chē)體。如果一只手摸電池正極，另一只手摸負(fù)極，可能會(huì)造成觸電危險(xiǎn)，所以下雨天不能自己修理電動(dòng)車(chē)電路，要找專(zhuān)業(yè)人士。