說起大眾R系列車型，我想很多人的第一反應(yīng)就是大功率的發(fā)動機(jī)，瞬間的扭矩，以及非常令人難忘的磁吼。就像高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R32和帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R36一樣，看到前進(jìn)氣格柵上的銘牌，就像看到大眾里的小眾車。因?yàn)橹挥袑λ俣群蛣恿Ο偪竦娜瞬艜λ信d趣，當(dāng)然價格高也是用戶少的原因之一。當(dāng)然，大眾在SUV領(lǐng)域也有R系列車型，那就是途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R50。

途銳這個名字來源于撒哈拉沙漠中一個部落的名字，意思是在極其惡劣的環(huán)境中自由自在地生活。與同期輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最大的區(qū)別是輝騰以高價的手工建造著稱，而途銳以豪華的配置和強(qiáng)大的越野性能吸引眼球。

第一代途銳配備三臺發(fā)動機(jī)。除了3.2 V6和4.2 V8的發(fā)動機(jī)，頂配車型還搭載了大眾的看門狗6.0L W12發(fā)動機(jī)，最大馬力450匹，最大扭矩600牛米。強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，高度可調(diào)的空氣懸架，帶鎖止的Haldex多片離合器中央差速器等越野利器，注定是一個不凡的身份。另一方面，前后雙橫臂獨(dú)立懸架，承載式車身框架，不同于其他硬派越野車。權(quán)衡兩個方面，途銳有一個折中的表現(xiàn)，就是全領(lǐng)域SUV的定位。

但是今天我要重點(diǎn)介紹的是這款搭載V10 TDI柴油發(fā)動機(jī)的海外版途銳R50車型；也許它最偉大的壯舉是在倫敦西南40英里的鄧斯福德機(jī)場拖著一架波音747，它有四個引擎，翼展511平方米，重量155噸，450個座位，機(jī)身大小相當(dāng)于幾座大樓。在被某些鋼珠和鋼板加固后，它拖著身后的巨人前行了150米，隨后的檢查結(jié)果顯示，這輛車途銳完好無損，一切正常。正是這一史無前例的壯舉，向世人證明了途銳的非凡動力和卓越品質(zhì)，也表明了其在SUV市場不可動搖的地位。

大眾對這款車的描述是途銳R50是世界上最強(qiáng)大的SUV之一?？雌饋砟銜孟旅娴臄?shù)據(jù)來理解大眾為什么會發(fā)出這樣的豪言壯語。R50采用V型10缸TDI柴油發(fā)動機(jī)，由大眾的5.0L排量柴油發(fā)動機(jī)發(fā)展而來。通過優(yōu)化增壓器和改進(jìn)發(fā)動機(jī)管理程序，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡死^續(xù)從這臺已經(jīng)很強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)中再擠出37馬力，途銳R50的功率攀升至350馬力。它的扭矩也達(dá)到了前所未有的850N.m此外，它的百公里加速時間為6.7秒，可謂是力量與速度的結(jié)合。

納帕皮革和網(wǎng)狀金屬飾板呈現(xiàn)低調(diào)奢華；同時，大眾還為途銳R50安裝了更具運(yùn)動感的懸掛。在運(yùn)動模式的設(shè)置下，R50可以自行控制或依靠駕駛員手動降低車身20mm，從而在激烈操控時獲得更好的操控性和最佳的減震硬度，減少側(cè)傾現(xiàn)象。

最后，與其說大眾&039;是一款車型，不如說它是一個版本，一個血統(tǒng)，或者說是一種風(fēng)格，因?yàn)榇蟊?039;系列車型都是基于目前民用車的普通版本開發(fā)出來的，但不同的是，除了外觀相似之外，它們在內(nèi)心和責(zé)任上都有很大的不同。