近日，賽科龍推出了全新的2022款RT3，在零售價(jià)基本不變的情況下，實(shí)現(xiàn)了10余項(xiàng)細(xì)節(jié)升級(jí)，不僅進(jìn)一步提升了整車的人性化性能，也為RT3的持續(xù)發(fā)展注入了更多的產(chǎn)品賣點(diǎn)。

RT3是Seclon專門針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的250mL排量綿羊車型。該車于2017年首次發(fā)布，主打舒適、運(yùn)動(dòng)和科技。其產(chǎn)品主要定位于城市通勤和短途摩托車騎行，車身空間充裕，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。經(jīng)過(guò)數(shù)次迭代，該車目前已經(jīng)形成了基于RT3和RT3C車型的系列產(chǎn)品家族。

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形狀升級(jí)

顏值，顏值，顏值！重要的是說(shuō)三遍。對(duì)于把肉藏在肚子里的滑板車來(lái)說(shuō)，它絕對(duì)是兩輪世界里靠臉吃飯的物種。2022款RT3的外觀定位非常明確：主打舒適、運(yùn)動(dòng)、科技，整車線條犀利，明快高調(diào)。全新的配色設(shè)計(jì)為這款全新的RT3增添了幾分科技感和靈動(dòng)感，讓本就寬大的車身變得極為緊湊，充滿了高檔感，高挑帥氣的鮮肉氣質(zhì)直擊年輕車友的審美需求。

2022款RT3的整體外形設(shè)計(jì)和尺寸與上一代基本一致。根據(jù)官方參數(shù)，新款RT3的車身尺寸為21657671395(mm)，同時(shí)延續(xù)了與上一代相同的坐姿設(shè)定。不同的是全新的RT3在配色風(fēng)格上有比較明顯的變化。以目前從小編獲得的試駕原型車為例。車內(nèi)大面積噴漆，由藍(lán)、白、黑、橙四種顏色組成。跳躍而明亮的配色大大提升了整車的產(chǎn)品辨識(shí)度，同時(shí)充分展現(xiàn)了汽車運(yùn)動(dòng)活力的產(chǎn)品屬性。

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轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)升級(jí)

作為中期改款車型，2022款RT3不僅對(duì)整車涂裝進(jìn)行了大幅改動(dòng)，還大規(guī)模升級(jí)了其他12項(xiàng)產(chǎn)品細(xì)節(jié)。其中，車輛在懸架和行駛系統(tǒng)上采用了全新設(shè)計(jì)的變換機(jī)構(gòu)，在保證車輛高速穩(wěn)定性的同時(shí)提高了轉(zhuǎn)向靈敏度，從而大大改善了其操控和乘坐質(zhì)感。

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車輛懸掛系統(tǒng)升級(jí)

考慮到對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校的影響，2022款RT3還自適應(yīng)升級(jí)了車輛懸掛系統(tǒng)。車輛前后采用雙回路液壓復(fù)合減震器，后懸架采用鋁合金雙搖臂，具有結(jié)構(gòu)重量輕、配重平衡的特點(diǎn)。由于后減震器采用五段可調(diào)式設(shè)計(jì)，全新RT3可根據(jù)不同載荷、不同路況自由調(diào)節(jié)，讓車輛擁有更多樣的場(chǎng)景。

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全新輪胎組合

2022款RT3采用藤森品牌輪胎組合，前輪120-70-15，后輪140-60-14。該型輪胎采用了新一代橡膠混煉膠配方，具有極強(qiáng)的防滑特性和靜音性能，無(wú)疑進(jìn)一步提升了一款250mL的中大型綿羊車型的行駛安全性和舒適性。

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整車照明升級(jí)

2022款RT3引入了大燈同時(shí)開啟的設(shè)計(jì)。該功能采用LED光源，不僅可以大大增加夜間駕駛的視野，減少視覺(jué)盲區(qū)，同時(shí)使車輛的日常駕駛更加安全可靠，充分滿足不同天氣和光線下的騎行需求。

2022 RT3采用雙節(jié)氣門設(shè)計(jì)。

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車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整

從某種意義上來(lái)說(shuō)，2022款RT3是一款集舒適性和運(yùn)動(dòng)性于一身的中大型羊車。因此，與普通踏板汽車不同，該車強(qiáng)調(diào)大動(dòng)態(tài)條件下的性能和車輛承載性能的雙重考慮。因此，在車身布局上，2022 RT3沿用了上一代車型的中梁橋式結(jié)構(gòu)，其車架加強(qiáng)管從踏板中間穿過(guò)，有效提高了整車的剛性。

同時(shí)，工廠還通過(guò)巧妙優(yōu)化車身的配置，設(shè)計(jì)了油箱和中梁，在一定程度上降低了車身的重心，使其高速性能更具優(yōu)勢(shì)

存儲(chǔ)空間的優(yōu)化

儲(chǔ)物空間方面，2022款RT3為車友提供了兩個(gè)儲(chǔ)物區(qū)，其中前部小儲(chǔ)物盒采用封閉式結(jié)構(gòu)，配有USB快充接口，可以存放相同尺寸的手機(jī)和隨身物品，實(shí)用性能不錯(cuò)。

特別值得一提的是，由于車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和大型踏板車型的固有優(yōu)勢(shì)，新款RT3再次擴(kuò)大了廁所空間，提高了裝載性能。從視覺(jué)表現(xiàn)來(lái)看，它可以一次放置四分之三的頭盔和一些比較大的物品，可以有效滿足長(zhǎng)途騎行下物品的收納需求。同時(shí)廠家還預(yù)留了汽車座椅的液壓挺桿和馬桶燈，也在一定程度上提升了整車的高級(jí)感和便利性。

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舒適性和駕駛性能全面提升

就小編人群而言，作為此次產(chǎn)品升級(jí)的最大亮點(diǎn)之一，2022款RT3再次強(qiáng)化了舒適性和人性化的細(xì)節(jié)。該車在之前車型的基礎(chǔ)上，加厚了座椅部分，使其整體質(zhì)感更加柔軟舒適，防滑性能好，對(duì)臀部的包裹性好。

此外，2022款RT3還引入了加熱手柄和加熱座墊，讓用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需要控制溫度，讓RT3在極端條件下也能為騎行者帶來(lái)相對(duì)舒適的駕駛和操控環(huán)境，成為名副其實(shí)的“移動(dòng)沙發(fā)”。

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智慧智能升級(jí)

當(dāng)然，除了舒適性和駕駛性能的全面提升，新款RT3還對(duì)車車互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行了再次升級(jí)優(yōu)化，不僅保留了原有的手機(jī)屏幕投影功能，還增加了非常個(gè)性化的智能手表(選配)，同時(shí)將智能手表終端的日常信息與RT3行車電腦進(jìn)行無(wú)線互聯(lián)。

據(jù)小編親測(cè)，該系統(tǒng)不僅可以實(shí)時(shí)更新手表上的車輛數(shù)據(jù)，還集成了胎壓、電力、車輛定位等多項(xiàng)實(shí)用功能，并通過(guò)藍(lán)牙與部分信息進(jìn)行交互，保證了人、車、信息的高度融合。

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電力系統(tǒng)優(yōu)化

與之前的車型一樣，2022款RT3采用了Seclon開發(fā)的247mL水冷單缸DOHC四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。該平臺(tái)不斷優(yōu)化動(dòng)力，配備廣受好評(píng)的針閥搖臂和輕量化活塞，可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)耗，提高熱機(jī)工作效率。

優(yōu)化后的電子燃油噴射系統(tǒng)可使發(fā)動(dòng)機(jī)在8000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出17kW的最大功率，在6500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出22.5N的最大扭矩。良好的動(dòng)力表現(xiàn)也讓2022款RT3有了與同級(jí)別進(jìn)口車互動(dòng)的資本。

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結(jié)論

作為一款集運(yùn)動(dòng)與舒適于一身的大型代步車，2022款RT3大膽融入更多細(xì)節(jié)原創(chuàng)元素，賦予其獨(dú)特的個(gè)性特征和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以飽滿的誠(chéng)意打動(dòng)每一位消費(fèi)者，成為國(guó)內(nèi)同級(jí)別踏板車型中值得尊敬的對(duì)手。重要的一點(diǎn)是，宗申作為良心廠商，不僅沒(méi)有提高車輛價(jià)格，還在增加數(shù)量的同時(shí)直接降低了價(jià)格。