現(xiàn)在的電動車，不管是傳統(tǒng)燃油車廠商推出的，還是新動力品牌推出的，都不需要賣了。消費者只要看到他們有足夠優(yōu)秀的產(chǎn)品力，就會接受他們，不考慮價格。然而，在新能源市場發(fā)展初期，一批“老人樂”以高額補貼和自身價格成功吸引了消費者。他們可能在續(xù)航和駕駛方面有很多不足，但至少滿足了日常交通的基本需求。因此，小蟻這一批更具技術(shù)含量的入門級純電動汽車受到了眾多消費者的關(guān)注，銷量與日俱增。

但純電動汽車發(fā)展到今天，像奇瑞螞蟻這樣的車型沒有技術(shù)亮點，從配置到動力都很難帶來驚喜，包括補貼下降后的整體漲價，影響了市場份額。所以今天我們也找了一款全糖版的實車甜粉，售價8.2萬，來體驗一下曾經(jīng)的家用代步神器，為什么現(xiàn)在得不到市場的認可，還有哪些地方需要升級才能更受消費者關(guān)注？

設(shè)計部分不能說是小蟻的槽點，但在細節(jié)上還有很大的提升空間。比如前臉造型，經(jīng)過幾年的改款升級，小蟻目前采用的設(shè)計思路依然是早年奇瑞的家族式語言。小巧可愛，符合整車定位，配色有活力感，年輕女性會更容易接受。目前小螞蟻（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的受眾基本是針對年輕女性。不過2022年小蟻作為頂配車型價格超過9萬的純電動微型車，應(yīng)該會配備LED光源。可惜目前在售的都是鹵素，不用想會出現(xiàn)自動大燈等實用功能。

尺寸沒有問題，長寬高3200*1670*1590mm，軸距2150mm，三門四座的定位正好滿足了消費者的日常需求。車身側(cè)面的造型也很出眾，尤其是最新的改動，讓小蟻有了更炫酷的輪圈風格。實拍機型采用流星炫彩雙色搭配，15寸的規(guī)格也大大提升了運動感。然后就是雙色的車身，進一步提升了時尚感，弧形的腰線也能帶來不錯的靈動感，小蟻本身的體型就小巧靈活。

尾部設(shè)計還是中規(guī)中矩的。下圍采用大面積塑料材質(zhì)，并配以亮銀色裝飾板，這是該級別車型常見的組合。另外，下寬上窄的尾部輪廓讓可愛憨厚的視覺效果恰好符合年輕女性的審美。不過尾燈組還是和大燈組一樣，LED光源自然不會出現(xiàn)，所以點亮后的辨識度一般，不過新款采用了黑化處理，進一步提升了動感。

坐在車里，相比最近兩年推出的一些純電動微型車，小蟻的科技感還是不錯的，只是有些不夠協(xié)調(diào)。比如看到中控臺巨大的液晶屏，10寸在純電動車量產(chǎn)中可能不算夸張，但小蟻畢竟是微型車，它的中控臺并不大。這種液晶屏自然占據(jù)了絕大多數(shù)，UI界面設(shè)計也比較直白，實用性不錯但是一般的高級感。全液晶儀表類似于數(shù)字形式，這并不奇怪，但符合定位的標準，但也不是沒有真正的同級別全液晶形式。唯一的亮點可能就是配色了，實拍的模特都用紅色元素裝飾，帶來了更強的運動感。

至于功能配置，從大燈組沒有LED光源就應(yīng)該清楚了。目前想要主流功能不容易，滿足基本交通需求沒問題。比如前排安全氣囊、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制等常見的被動安全配置都不會缺席，包括倒車影像、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動等。但歸根結(jié)底還是停留在交通工具的基礎(chǔ)層面，自動空調(diào)等功能在whol是沒有的

乘坐感受相當不錯，尤其是作為微型車，更多的消費者還是在前排，所以在兩人乘坐的前提下，車內(nèi)空間極為寬敞。試駕者為男性，身高1.8米，體重85kg。一體式運動座椅的包裝和支撐都還不錯。至少，在市區(qū)的日常行走有著極佳的舒適度。就算你跑遍周邊城市，可能也需要幾十公里，也不覺得累。即使是女性開車，后座可以容納兩個成年男性，但是腿已經(jīng)到了前座的后面。但問題是選擇小蟻的消費者有多少時間裝車？

最后看動力部分，這不是主要問題。至少，相比配置，小蟻的續(xù)航里程還是主流水平，但問題是只有高配版能達到408km。而9萬元左右的價格的高配車型，相對于一些競品來說，缺乏配置和空間上的優(yōu)勢，所以大部分消費者會考慮小蟻或者中低配，那么301km只能是通勤。為什么此時不考慮宏光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV？價格更低，續(xù)航里程也能滿足日常通勤需求。畢竟200km和301km的區(qū)別只是晚一兩天充一次電。

總結(jié)：經(jīng)過這次體驗，小蟻不再是7-9萬預(yù)算消費者首選機型的原因很清楚了，還是主流配置不夠豐富，導(dǎo)致產(chǎn)品力不是最好的。其實不需要升級太多，也不一定非要升級L2駕駛輔助系統(tǒng)。其實你只需要換個前后LED燈組，再稍微升級一下中控臺，就帶來了不錯的高級感，中低配車型小蟻的競爭力會大大提高。