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　　奔馳E級車頭造型看起來較為豪華，中網(wǎng)運用多幅式的設(shè)計，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

　　奔馳E級內(nèi)飾看上去非常精細，非對稱式中控臺豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“動力對于上下班，日常通勤來說還是很充足，油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當然渦輪的車，大家都懂！延遲也會有一些，大概不到一秒左右吧，但是當你達到渦輪扭矩峰值的時候，動力就會完全的輸出！動力平順性：動力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現(xiàn)：0到100的官方公布數(shù)據(jù)是，7.7秒，不過在日常駕駛，還是動力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時踩隨時有的狀態(tài)。”

網(wǎng)友@yanisNK說道：“內(nèi)飾材料很好，語音控制也很好，感覺車聯(lián)網(wǎng)還差一點。”

網(wǎng)友@tang-wb說道：“車主要是開和坐在里面看著舒服，氣氛也很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）