不知道大家是否有過(guò)這也的經(jīng)歷，有時(shí)和朋友聊起車(chē)時(shí)，往往是要聊到那些價(jià)值過(guò)百萬(wàn)的車(chē)型的。而這些車(chē)型在操控和動(dòng)力上往往也是讓人津津樂(lè)道。因?yàn)椤叭蠹笔且豢钴?chē)最核心的地方，也是最體現(xiàn)一款車(chē)核心價(jià)值的部件。今天介紹的這款阿斯頓·馬丁DBX（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為319.8萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　阿斯頓·馬丁DBX前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　阿斯頓·馬丁DBX車(chē)尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精美的尾燈，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。

　　阿斯頓·馬丁DBX內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺(jué)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　阿斯頓·馬丁DBX配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率551馬力，峰值扭矩700牛·米。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，阿斯頓·馬丁DBX的車(chē)頭展現(xiàn)出了豪華的視覺(jué)效果，看起來(lái)十分豪華。后排座椅方面，阿斯頓·馬丁DBX后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿(mǎn)足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 4.0T V8 凱旋之曜?阿斯頓·馬丁DBX動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 4.0T V8 凱旋之曜針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@宇華達(dá)說(shuō)道：“方向盤(pán)大小剛剛好，質(zhì)感也不錯(cuò)，握在手里很細(xì)膩，容易掌握沒(méi)有虛位，指向精準(zhǔn)！剎車(chē)靈敏度高！”

網(wǎng)友@fdsffdsvvds說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向手感很好，本人挺喜歡這種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向”

網(wǎng)友@aldarsthr說(shuō)道：“個(gè)人感覺(jué)馬丁的操控性還是可以的，很輕?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）