【太平洋汽車】世嘉自動(dòng)擋加油不換擋的原因：1、擋位沒有掛到位；2、車輛手剎沒有放；3、變速器里的擋位同步器卡死；4、擋位油路泄露；5、擋位離合器故障問題或擋位制動(dòng)器打滑。

　　世嘉配備的保時(shí)捷智能手自一體變速箱，最大的特點(diǎn)是工作可靠，并且終身免維護(hù)，在同級(jí)車的養(yǎng)護(hù)成本非常低。世嘉的自動(dòng)變速箱已經(jīng)進(jìn)行了舒適性改進(jìn)調(diào)校，但是也需要配合駕駛技巧進(jìn)一步減小換擋沖擊。

　　道路行駛時(shí)，自動(dòng)檔車型的駕駛技巧與手動(dòng)車型基本相同，但由于變速箱結(jié)構(gòu)原因，有幾點(diǎn)更需要注意。

　　由于液力耦合，損失能量較大，傳動(dòng)效率不高，是自動(dòng)相對(duì)比手動(dòng)廢油的主要原因。但是保時(shí)捷智能手自一體發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了“鎖止”機(jī)構(gòu)。鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，自動(dòng)變速箱效率與手動(dòng)相同。

　　保時(shí)捷智能手自一體發(fā)動(dòng)機(jī)的D4檔屬于全程鎖止?fàn)顟B(tài)，其他檔位只有在勻速一段時(shí)間后，進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)。在起步和急加速時(shí)，處于液力耦合非鎖止?fàn)顟B(tài)，用轉(zhuǎn)速換扭矩，所以2.0自動(dòng)車型的車主反應(yīng)：在起步時(shí)，油門稍大，會(huì)出現(xiàn)躥車現(xiàn)象。這就是用轉(zhuǎn)速換扭矩，起步時(shí)扭矩輸出大于手動(dòng)車型起步。

　　針對(duì)變速箱的如上特征，最省油的駕駛方法應(yīng)該是盡量緩慢加油，并保持勻速，使變速箱盡快工作在鎖止?fàn)顟B(tài)，達(dá)到等同于手動(dòng)的傳動(dòng)效率。在起步動(dòng)作完成后，盡快使檔位升為4檔，此時(shí)能保持鎖止?fàn)顟B(tài)。在行駛過程中，可以通過慢松油門的方法完成升檔操作，如果需要降檔，就深踩一些油門，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋車型的檔位升降。

　　保時(shí)捷智能手自一體手動(dòng)模式，各檔位鎖止?fàn)顟B(tài)更加頻繁，所以在頻繁變換速度的路況，使用手動(dòng)模式，也能達(dá)到省油的目的。

　　保時(shí)捷智能手自一體變速箱在松開油門后（車速非常低時(shí)不會(huì)鎖止），會(huì)維持鎖止?fàn)顟B(tài)，相當(dāng)于手動(dòng)的“帶檔滑行”，在準(zhǔn)確判斷路況的基礎(chǔ)上，配合“帶檔滑行”，減少剎車使用頻率，從而實(shí)現(xiàn)省油。此為法系變速箱相對(duì)于日系變速箱的一個(gè)區(qū)別。

　　考慮到1.6發(fā)動(dòng)機(jī)為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩較低，所以建議1.6自動(dòng)車型使用S模式，提高換擋轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)性能與油耗的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）